Unterseeboot 159 (1941)

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Unterseeboot 159
illustration de Unterseeboot 159 (1941)
L'U-159 (à gauche) retournant à Lorient, l'U-107 (à droite), le 12 juillet 1942

Autres noms U-159
Type U-Boot de type IX.C
Classe Unterseeboot type IX classe C (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval AG Weser, Brême
N° de coque : 1009
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Coulé dans la mer des Caraïbes
Équipage
Équipage 53 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 76,76 m
(coque pressurisée : 58,75 mètres)
Maître-bau 6,76 m
(coque pressurisée : 4,40 mètres)
Tirant d'eau 4,70 m
Tirant d'air 4,70 m
Déplacement 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion 2 moteurs Diesel, 2 électriques
Puissance 2 × 2 200 ch (Diesel)
2 × 500 ch (électrique)
Vitesse 7,3 nœuds (plongée)
18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière
1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm
Rayon d'action 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface)
63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Lorient (France)
Indicatif M-15 015

Le Unterseeboot 159 (ou U-159) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le , l'Unterseeboot 159 effectue son temps d'entraînement initial à Stettin en Poméranie allemande dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient dans la 10. Unterseebootsflottille.

Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Helmut Witte. Après douze jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .

L'Unterseeboot 159 effectue cinq patrouilles dans lesquelles il coule 23 navires marchands pour un total de 119 554 tonneaux et endommage un navire marchand de 265 tonneaux au cours de ses 308 jours en mer.

Au cours de sa deuxième patrouille, le , à 1 heure 2 minutes dans le golfe de Gascogne un bombardier Vickers Wellington britannique (Squadron 172/RAF) largue trois bombes. Ces dernières tombent près du kiosque causant de graves dommages, laissant l'U-Boot incapable de plonger. L'U-159 parvient à Lorient environ 12 heures plus tard[1].

Lors de sa troisième patrouille, le , à 14 heures 41 minutes, à l'ouest du Cap, un bombardier Lockheed Ventura (SAAF) lance trois grenades sous-marines peu de temps après que l'U-Boot ait plongé, lui causant des dommages mineurs ; l'U-159 est contraint de renoncer à la poursuite d'un cargo repéré plus tôt.

Attaque aérienne décisive sur l'U-159

Dans sa quatrième patrouille, le , lors d'une attaque sur le convoi RS-3 comme élément de la meute (groupe de combat) Seeräuber (pirate) au large des côtes du Sahara espagnol, trois navires sont coulés et trois des huit sous-marins attaquants gravement endommagés. L'U-159 est touché par des charges de profondeur larguées par des avions[2].

Sa cinquième patrouille part du port de Lorient le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See der reserve Heinz Beckmann. Après 47 jours en mer, l'U-159 est coulé le , au sud de Haïti dans la mer des Caraïbes par des charges de profondeur tirées par des hydravions américains Mariner de l'escadron USN VP32 et P-1 à la position géographique de 15° 57′ N, 68° 30′ O causant la mort des 53 hommes de l'équipage.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

Commandement[modifier | modifier le code]

Patrouilles[modifier | modifier le code]

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
1 Kptlt. Helmut Witte Kiel Lorient 12 jours
2 Kptlt. Helmut Witte Lorient Lorient 61 jours 50 770
3 Kptlt. Helmut Witte Lorient Lorient 135 jours 63 730
4 Kptlt. Helmut Witte Lorient Lorient 83 jours 5 319
5 Oblt. (R) Heinz Beckmann Lorient Coulé 47 jours
Total 308 jours 119 819 t

Note : Oblt. (R) = Oberleutnant zur See der Reserve - Kptlt. = Kapitänleutnant

Opérations Wolfpack[modifier | modifier le code]

L'U-159 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle :

  1. Wohlgemut ( - )
  2. Seeräuber ( - )

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 159 a coulé 23 navires pour un total de 119 554 tonneaux et a endommagé un navire de 265 tonneaux pour un total de cinq patrouilles (308 jours en mer) qu'il effectua.

Date Nom Nationalité Tonnage
(GRT)
Fait[3]
Montenol Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 2 646 Coulé
New Brunswick Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 6 529 Coulé
Illinios Drapeau des États-Unis USA 5 447 Coulé
Paracury Drapeau du Brésil Brésil 265 Endommagé
Sally Drapeau du Honduras Honduras 150 Coulé
Edith Drapeau des États-Unis USA 3 382 Coulé
Fort Good Hope Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 130 Coulé
Sixaola Drapeau des États-Unis USA 4 693 Coulé
Solon Turman Drapeau des États-Unis USA 6 762 Coulé
Ante Matkovic Drapeau de la République fédérative socialiste de Yougoslavie Yougoslavie 2 710 Coulé
E.J. Sadler Drapeau des États-Unis USA 9 639 Coulé
Boringia Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 821 Coulé
Clan Mactavish Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 631 Coulé
Coloradan Drapeau des États-Unis USA 6 557 Coulé
Empire Nomad Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 167 Coulé
Laplace Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 327 Coulé
Ross Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 978 Coulé
La Salle Drapeau des États-Unis USA 5 462 Coulé
Star of Scotland Drapeau des États-Unis USA 2 290 Coulé
City of Bombay Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 7 140 Coulé
Star of Suez Drapeau de l'Égypte Égypte 4 999 Coulé
East Wales Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 4 538 Coulé
Silverbeech Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni 5 319 Coulé

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)

Références[modifier | modifier le code]

  1. Sources : Ritschel
  2. Sources : Blair, vol 2, page 204.
  3. http://uboat.net/boats/successes/u159/html

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]