Unterseeboot 126 (1941)

Histoire
Unterseeboot 126

Autres noms	U-126
Type	U-Boot de type IX.C
Classe	Unterseeboot type IX classe C (d)
A servi dans	Kriegsmarine
Commanditaire	Kriegsmarine
Chantier naval	AG Weser, Brême N° de coque : 989
Commandé	7 août 1939
Quille posée	1^er juin 1940
Lancement	31 décembre 1940
Mise en service	22 mars 1941
Statut	Coulé au large du Cap Ortegal
Équipage
Équipage	55 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	76,76 m (Coque pressurisée : 58,75 mètres)
Maître-bau	6,76 m (Coque pressurisée : 4,40 mètres)
Tirant d'eau	4,70 m
Tirant d'air	4,70 m
Déplacement	1 120 t (surface), 1 232 t (plongée)
Propulsion	2 moteurs Diesel, 2 moteurs électriques
Puissance	2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique)
Vitesse	7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface)
Caractéristiques militaires
Armement	Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1 × 105 mm, 2 × 37 mm
Rayon d'action	13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée)
Carrière
Pavillon	Troisième Reich
Port d'attache	Lorient (France)
Indicatif	M-40 082
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Le Unterseeboot 126 (ou U-126) est un U-Boot (sous-marin) allemand de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique[modifier | modifier le code]

Mis en service le 22 mars 1941, l'U-126 réalise sa première patrouille, quittant le port de Kiel le 5 juillet 1941 sous les ordres du Kapitänleutnant Ernst Bauer. Après 51 jours en mer et un succès de quatre navires marchands coulés pour un total de 5 400 tonneaux et un navire marchand endommagé de 8 293 tonneaux, l'U-126 rejoint la base sous-marine de Lorient le 24 août 1941

L'Unterseeboot 126 a effectué six patrouilles dans lesquelles il a coulé 24 navires marchands pour un total de 111 564 tonneaux, un navire de guerre coulé de 450 tonnes, a endommagé cinq navires marchands pour un total de 37 501 tonneaux et endommagé de manière irrécupérable deux navires marchands pour un total de 14 173 tonneaux sur un total de 497 jours en mer.

Il quitte Lorient pour sa sixième patrouille le 20 mars 1943 sous les ordres de l'Oberleutnant zur See Siegfried Kietz. Après 106 jours en mer et un succès d'un navire marchand de 6 568 tonneaux coulé et deux navires marchands endommagés pour un total de 13 374 tonneaux, l'U-126 est coulé à son tour le 3 juillet 1943, au nord-ouest du Cap Ortegal en Espagne par des charges de profondeur tirées d'avions britanniques Vickers Wellington de l'escadron 172/R. L'U-126 a coulé à la position géographique de 46° 02′ N, 11° 23′ O faisant 55 morts, soit la totalité de l'équipage.

Affectations successives[modifier | modifier le code]

2. Unterseebootsflottille du 22 mars 1941 au 3 juillet 1943

Commandement[modifier | modifier le code]

Kapitänleutnant Ernst Bauer du 22 mars 1941 au 28 février 1943
Oberleutnant zur See Siegfried Kietz du 1^er mars 1943 au 3 juillet 1943

Patrouilles[modifier | modifier le code]

	Commandant	Départ		Arrivée		Jours	Succès
1	Kptlt. Ernst Bauer	5 juillet 1941	Kiel	24 août 1941	Lorient	51 jours	3 693
2	Kptlt. Ernst Bauer	24 septembre 1941	Lorient	13 décembre 1941	Lorient	81 jours	24 316
3	Kptlt. Ernst Bauer	2 février 1942	Lorient	29 mars 1942	Lorient	56 jours	48 862
4	Kptlt. Ernst Bauer	25 avril 1942	Lorient	25 juillet 1942	Lorient	92 jours	48 907
5	Kptlt. Ernst Bauer	19 septembre 1942	Lorient	7 janvier 1943	Lorient	111 jours	14 536
6	Oblt. Siegfried Kietz	20 mars 1943	Lorient	3 juillet 1943	Coulé	106 jours	13 374
Total						497 jours	163 688 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

Navires coulés[modifier | modifier le code]

L'Unterseeboot 126 a coulé 24 navires marchands pour un total de 111 564 tonneaux, un navire de guerre coulé de 450 tonnes, a endommagé cinq navires marchands pour un total de 37 501 tonneaux et endommagé de manière irrécupérable deux navires marchands pour un total de 14 173 tonneaux au cours des six patrouilles (497 jours en mer) qu'il effectua.

Date	Nom	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait^[1]
20 juillet 1941	Canadian Star	Royaume-Uni	8 293	Endommagé
27 juillet 1941	Erato	Royaume-Uni	5 102	Coulé
27 juillet 1941	Inga I	Norvège	1 304	Coulé
4 août 1941	Robert Max	Royaume-Uni	172	Coulé
14 août 1941	Sud	Yougoslavie	2 589	Coulé
10 octobre 1941	HMS LCT-102*	Royaume-Uni	450	Coulé
10 octobre 1941	Nailsea Manor	Royaume-Uni	4 926	Coulé
19 octobre 1941	Lehigh	USA	4 983	Coulé
20 octobre 1941	British Mariner	Royaume-Uni	6 996	Endommagé - Irrécupérable
13 novembre 1941	Peru	Royaume-Uni	6 981	Coulé
2 mars 1942	Gunny	Norvège	2 362	Coulé
5 mars 1942	Mariana	USA	3 110	Coulé
7 mars 1942	Barbara	USA	4 637	Coulé
7 mars 1942	Cardonia	USA	5 104	Coulé
8 mars 1942	Esso Bolivar	Panama	10 389	Endommagé
9 mars 1942	Hanseat	Panama	8 241	Coulé
12 mars 1942	Olga	USA	2 496	Coulé
12 mars 1942	USS Texan (en)	USA	7 005	Coulé
13 mars 1942	Colabee	USA	5 518	Endommagé
3 juin 1942	Høegh Giant	Norvège	10 990	Coulé
15 juin 1942	Dutch Princess	Royaume-Uni	125	Coulé
16 juin 1942	Arkansan	USA	6 997	Coulé
16 juin 1942	Kohuku	USA	6 062	Coulé
27 juin 1942	Leiv Erikson	Norvège	9 952	Coulé
29 juin 1942	Mona Marie	Canada	126	Coulé
1^er juillet 1942	Warrior	USA	7 551	Coulé
3 juillet 1942	Gulfbee	USA	7 104	Endommagé
1^er novembre 1942	George Thatcher	USA	7 104	Coulé
4 novembre 1942	Oued Grou	Royaume-Uni	792	Coulé
5 mai 1943	New Toronto	Royaume-Uni	6 568	Coulé
30 mai 1943	Flora MacDonald	USA	7 177	Endommagé - Irrécupérable
2 juin 1943	Standella	Royaume-Uni	6 197	Endommagé

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

↑ http://uboat.net/boats/successes/u125/html

Article connexe[modifier | modifier le code]

Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Sources[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-126 (1940) » (voir la liste des auteurs).

Liens externes[modifier | modifier le code]

(en) L'U-126 sur le site Uboat.net

[1] ttp://uboat.net/boats/successes/u125/html

[1]

v · m U-Boote type IX (Kriegsmarine)
Type IX.A	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IX.B	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IX.C	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IX.C/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IX.D1	U-180 U-195
Type IX.D2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876