Unterseeboot 514
| U-514 | |
| Type | U-Boot de type IX.C |
|---|---|
| Classe | Unterseeboot type IX classe C (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | Deutsche Werft AG à Hambourg |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé au large du Cap Finisterre |
| Équipage | |
| Équipage | 54 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 76,76 mètres |
| Maître-bau | 6,76 mètres |
| Tirant d'eau | 4,67 mètres |
| Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
| Puissance | 2x2 200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
| Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Torpilles : 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons : 1x105 mm - 2x37 mm |
| Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
| Carrière | |
| Pavillon | Allemagne |
| Port d'attache | Lorient (France) |
modifier  |
|
Le Unterseeboot 514 (ou U-514) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique[modifier | modifier le code]
Après avoir reçu sa formation de base à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à Lorient, dans la 10. Unterseebootsflottille.
L'U-514 est coulé le dans l'Atlantique nord au nord-est du Cap Finisterre en Espagne à la position géographique de 43° 37′ N, 8° 59′ O par des roquettes tirées par un avion britannique Consolidated B-24 Liberator de l'escadron 224/R.
L'attaque a coûté la vie aux 54 membres de l'équipage.
Affectations successives[modifier | modifier le code]
- 4. Unterseebootsflottille du au
- 10. Unterseebootsflottille du au
Commandement[modifier | modifier le code]
- Kapitänleutnant Hans-Jürgen Auffermann du au
[modifier | modifier le code]
Il a coulé 4 navires pour un total de 16 329 tonneaux et en a endommagé 2 autres pour un total de 13 551 tonneaux et 2 autres navires considérés comme non réparables de 8 202 tonneaux au cours des 4 patrouilles qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait |
|---|---|---|---|---|---|
| Helen Forsey | .svg){kind=small} Grande-Bretagne
|
167 | coulé | ||
| Cornwallis |  Canada
|
5 458 | endommagé | ||
| Kioto | Grande-Bretagne
|
3 297 | coulé | ||
| Ozório |  Brésil
|
2 730 | non réparable | ||
| Lages | Brésil
|
5 472 | non réparable | ||
| Steel Scientist |  Etats-Unis
|
5 688 | coulé | ||
| British Vigilance | Grande-Bretagne
|
8 093 | TM-1 | endommagé | |
| Charles C. Pinckney | Etats-Unis
|
7 177 | UGS-4 | coulé |
