Classe I-351

Classe I-351
L'I-352 à Kure en janvier 1948.
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin soutien, ravitailleur d'avions
Longueur	364,2 pieds (111 m)
Maître-bau	33,6 pieds (10,2 m)
Tirant d'eau	20 pieds (6,1 m)
Déplacement	3 512 t (en surface) 4 290 t (en plongée)
Propulsion	2 x moteurs diesel à 4 temps 2 × machines électriques 2 propulseurs à hélices
Puissance	3 700 cv (moteurs diesel) 1 200 cv (machines électriques)
Vitesse	15,75 nœuds (29,2 km/h) (en surface) 6,3 nœuds (11,7 km/h) (en plongée)
Profondeur	90 m
Caractéristiques militaires
Armement	3 × mortiers d'infanterie de 81 mm Type 97 7 × canons AA de 25 mm Type 96 4 × tubes lance-torpilles AV de 21 pouces (533 mm) 4 × torpilles
Rayon d’action	13 000 milles marins (24 100 km) à 14 nœuds (26 km/h) en surface 100 milles marins (200 km) à 3 nœuds (6 km/h) en plongée (33 heures d'autonomie)
Autres caractéristiques
Équipage	77 + 13 aviateurs
Histoire
Constructeurs	Arsenal naval de Kure
A servi dans	Marine impériale japonaise
Période de construction	1943-1945
Période de service	1945
Navires construits	1
Navires prévus	6
Navires annulés	4
Navires perdus	2
Classe I-121 Classe I-400

La classe I-351 est une classe de sous-marins construits pour la Marine Impériale japonaise au cours de la Seconde Guerre mondiale.

Aussi connues sous l'appellation de type SH, pour Sen Ho ou encore sous-marin-soutien, ravitailleur d'avions (essence, bombes, torpilles); ces bâtiments était l'équivalent du Milchkûhe (« vache à lait ») dans la Kriegsmarine.

Conception

Les sous-marins de la classe I-351 ont été commandés dans le cadre du programme de réapprovisionnement de la 5^e flotte de 1942 pour soutenir les hydravions de la Marine impériale japonaise dans les zones où il n'y avait pas d'installations à terre et où les hydravions ne pouvaient pas fonctionner. Ils ont été conçus pour soutenir jusqu'à trois hydravions avec du carburant, des munitions, de l'eau et même un équipage de remplacement.

Ces sous-marins avaient une longueur totale de 111 mètres, une largeur de 10,2 mètres et un tirant d'eau de 6,1 mètres. Ils avaient un déplacement de 3 568 tonnes en surface et 4 360 tonnes en immersion. Ils permettaient une profondeur de plongée de 90 mètres (300 pieds) et un équipage de 77 officiers et hommes d'équipage, ainsi que des logements pour 13 membres d'équipage.

Les sous-marins avaient deux hélices, chacune étant entraînée par un moteur diesel de 1 850 chevaux-vapeur (1 380 kW) ainsi qu'un moteur électrique de 600 chevaux-vapeur (447 kW). Cet arrangement a permis aux sous-marins de la classe I-351 d'atteindre une vitesse maximale de 15,75 nœuds (29,17 km/h) en surface et de 6,3 nœuds (11,7 km/h) en immersion. Ils avaient une portée de 13 000 milles nautiques (24 000 km) à 14 nœuds (26 km/h) en surface et de 100 milles nautiques (190 km) à 3 nœuds (5,6 km/h) en immersion. Cela leur a donné une endurance de 60 jours.

Les sous-marins étaient équipés de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) à l'avant et ils transportaient quatre torpilles. Pour le combat de surface, ils étaient conçus pour porter un canon de pont de 14 centimètres (5,5 pouces), mais celui-ci n'était pas disponible lorsque les sous-marins étaient en construction et trois mortiers Type 3 de 81 millimètres (3,2 pouces) ont été substitués. Les sous-marins étaient équipés de sept canons anti-aériens de 25 mm de type 96, en deux affûts doubles et trois affûts simples.

Les sous-marins de la classe I-351 étaient initialement équipés pour transporter 371 tonnes d'essence d'aviation, 11 tonnes d'eau douce et soit soixante bombes de 250 kg (550 livres), soit 30 bombes et 15 torpilles d'avion. Quatre de ces torpilles pourraient être remplacées par un nombre égal de torpilles de rechargement pour le sous-marin.

Unités de la classe

Numéro de coque	Nom	Constructeur	Lancement	Mise en service	Fait
655	I-351	Arsenal naval de Kure	1944	28 janvier 1945	Coulé par l'USS Bluefish le 14 juillet 1945
656	I-352		23 avril 1944		Coulé par un raid aérien le 22 juin 1945
657	I-353				Annulé en 1943
730, 731, 732					Annulé en 1942

Historique

L'I-351 en 1945.

Seules les constructions des I-351 et I-352 furent lancés, les quatre autres sous-marins furent annulés avant la pose de leurs quilles.

Face à la demande croissante de ravitaillement, l'I-351 fut modifié en tant que sous-marin pétrolier avant son achèvement.

Le submersible fit un aller-retour à Singapour, transportant 132 000 gallons US (500 000 litres) de carburant d'aviation, au cours duquel il fut coulé au retour de son deuxième voyage en mer de Chine méridionale (4° 30′ N, 110° 00′ E), par le sous-marin américain Bluefish le 14 juillet 1945.

L'I-352 fut fini à 90% lorsqu'il fut détruit lors d'un raid aérien de bombardiers lourds Boeing B-29 le 22 juillet.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « I-351-class submarine » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• Dorr Carpenter et Norman Polmar, Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945, Londres, Conway Maritime Press, 1986 (ISBN 0-85177-396-6)
• (en) Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung et Peter Mickel (trad. de l'allemand par Antony Preston & J.D. Brown), Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 [« Japanischen Kriegsschiffe, 1869-1945 »], Annapolis, Maryland, United States Naval Institute, 1977 (ISBN 978-0-87021-893-4, OCLC 34017123)
• Mark Stille, Imperial Japanese Navy Submarines 1941-45, vol. 135, Botley, Oxford, UK, Osprey Publishing, 2007, 48 p. (ISBN 978-1-84603-090-1)
• Gunzō Rekishi, History of [the] Pacific War, vol. 17, Tokyo, Gakken, janvier 1998 (ISBN 4-05-601767-0, lire en ligne), « I-Gō Submarines »
• Gunzō Rekishi, "Perfect guide, The submarines of the Imperial Japanese Forces", Tokyo, Gakken, mars 2005 (ISBN 4-05-603890-2)

Liens externes

• (ja) « Japanese Naval Vessels No.43, "Japanese Submarines III" », The Maru Special, Japan, Ushio Shobō,‎ septembre 1980
• Classe I-351 sur u-boote.fr
• Classes I-361, I-373 et I-351 sur encyclopedie-des-armes.com