Kumano Maru (porte-avions)

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Ne doit pas être confondu avec Kumano (croiseur) ou Kumano.

Kumano Maru
Image illustrative de l’article Kumano Maru (porte-avions)
Type porte-avions d'escorte
Histoire
A servi dans Naval Ensign of Japan.svg Marine impériale japonaise
Constructeur Hitachi
Chantier naval Tokyo
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Ferraillé en 1948
Caractéristiques techniques
Longueur 152,7 m
Maître-bau 19,58 m
Tirant d'eau 7 m
Déplacement 8 258 tonnes
Propulsion 2 hélices
4 chaudières, conduisant 2 turbines à engrenages
Puissance 10 000 ch
Vitesse 19 nœuds (35 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 8 canons de 75 mm
6 canons de 25 mm Type 96
Rayon d'action 6 000 milles marins (11 100 km) à 17 nœuds (31 km/h)
Aéronefs 8 à 37 avions

Le Kumano Maru (熊野丸) était un navire dépôt de débarquement (ou navire auxiliaire de débarquement) et un porte-avions d'escorte utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Lancé et mis en service début 1945, le navire n'a participé à aucune mission de guerre.

Construction[modifier | modifier le code]

Sa quille est posée au chantier naval d'Hitachi comme navire de fret standard de type M. Alors en cours de construction, le navire est réquisitionné par l'Armée qui le modifie en transport d'embarcation de débarquement de type B. Dans sa cale, il pouvait transporter 12 d'embarcations de 17,1 mètres et 13 de 14,0 mètres. Elles étaient lancées sur des rails passant par deux grandes portes à l'arrière.

Le navire pouvait également transporter 8 à 37 avions, selon leur taille et le nombre d'embarcations présentes à bord. Son pont d'envol mesurait 110,0 x 21,3 mètres avec un ascenseur à l'arrière. Cela permettait aux avions stockés de pouvoir décoller avec une piste de longueur suffisante, mais le pont n'était pas assez grand pour permettre aux avions d'atterrir. La cheminée du navire était monté du côté tribord et ventilé horizontalement vers l'extérieur pour avoir un pont d'envol avec une bonne visibilité.

Service opérationnel[modifier | modifier le code]

Le Kumano Maru en 1947.

La quille du Kumano Maru est posée le et mis en service le 31 mars. N'ayant effectué aucune mission de guerre, le navire survit à la guerre et sert à rapatrier les forces japonaises à l'étranger jusqu'en 1947.

Le navire est vendu à la société K Line en 1947 et converti en navire marchand conventionnel. Il est ferraillé un an plus tard.

Notes et références[modifier | modifier le code]