Championnat du monde de Formule 1 1987
Championnat du monde de Formule 1 1987
Sport | Formule 1 |
---|---|
Création | 1950 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 38e |
Nombre de manches | 16 Grands Prix |
Site web officiel |
www.fia.com www.formula1.com |
Champion pilote | Nelson Piquet |
---|---|
Champion constructeur | Williams-Honda |
Navigation
Le championnat du monde de Formule 1 1987 a été remporté par le Brésilien Nelson Piquet sur une Williams-Honda. Williams remporte le championnat du monde des constructeurs.
Repères
Pilotes
Débuts en tant que pilote-titulaire :
- Satoru Nakajima chez Lotus.
- Pascal Fabre chez AGS.
- Adrian Campos chez Minardi.
- Stefano Modena chez Brabham pour le GP d'Australie à la place de Riccardo Patrese parti chez Williams.
- Gabriele Tarquini chez Osella pour le GP de Saint-Marin.
- Franco Forini chez Osella du GP d'Italie au GP d'Espagne.
- Yannick Dalmas chez Larrousse à partir du GP du Mexique.
- Nicola Larini chez Coloni pour les Grands Prix d'Italie et d'Espagne
Transferts :
- Stefan Johansson quitte Ferrari pour McLaren.
- Jonathan Palmer quitte Zakspeed pour Tyrrell.
- Andrea De Cesaris quitte Minardi pour Brabham.
- Martin Brundle quitte Tyrrell pour Zakspeed.
- Christian Danner quitte Arrows pour Zakspeed.
- Derek Warwick quitte Lotus pour Arrows.
- Thierry Boutsen quitte Arrows pour Benetton.
- Gerhard Berger quitte Benetton pour Ferrari.
- Philippe Alliot quitte Ligier pour Larrousse.
Retraits :
- Keke Rosberg (champion du monde 1982, 114 GP, 5 pole positions, 17 podiums, 5 victoires et 159,5 points entre 1978 et 1986).
- Elio de Angelis décédé prématurément lors d'essais privés au Castellet (108 GP, 3 poles positions, 9 podiums, 2 victoires et 122 points entre 1979 et 1986).
- Mike Thackwell (2 GP en 1980 et 1984).
- Johnny Dumfries (15 GP et 3 points en 1986).
- Huub Rothengatter (25 GP entre 1984 et 1986).
- Alan Jones (champion du monde 1980, 116 GP, 6 pole positions, 24 podiums, 12 victoires et 206 points entre 1975 et 1986).
- Patrick Tambay (114 GP, 5 pole positions, 11 podiums, 2 victoires et 103 points entre 1977 et 1986)
- Marc Surer (81 GP, 1 meilleur tour et 17 points entre 1979 et 1986)
- Allen Berg (9 GP en 1986)
- Jacques Laffite (176 GP, 7 poles positions, 32 podiums, 6 victoires et 228 points entre 1974 et 1986).
- Mauro Baldi (36 GP et 5 points entre 1982 et 1985).
Retours :
- Eddie Cheever (86 GP, 7 podiums et 50 points entre 1978 et 1986) chez Arrows.
- Ivan Capelli (4 GP et 3 points en 1985 et 1986) chez March.
- Alex Caffi (1 GP en 1986) chez Osella.
Transfert en cours de saison :
- Riccardo Patrese quitte Brabham pour Williams en remplacement de Nigel Mansell blessé pour le dernier Grand Prix de la saison.
Retours en cours de saison :
- Piercarlo Ghinzani chez Ligier à partir du GP de Saint-Marin.
- Roberto Moreno chez AGS pour remplacer Pascal Fabre pour les deux derniers Grands Prix de la saison.
Écuries
- L'écurie Haas Lola se retire du championnat.
- Les écuries Larrousse et Coloni intègrent le championnat.
- L'écurie March revient au championnat sous cette dénomination, remplaçant ainsi RAM.
- Fournitures de moteurs Ford pour les écuries Tyrrell, AGS, March, Benetton, Larrousse et Coloni.
- Fournitures de moteurs Honda pour l'écurie Lotus.
- Fournitures de moteurs Megatron pour l'écurie Arrows.
- Après la défection au dernier moment de la firme de moteurs Alfa Romeo, Ligier se tourne rapidement vers le Megatron.
Circuits
- Le Grand Prix de Grande-Bretagne retourne à Silverstone.
- Le Grand Prix du Japon revient au championnat après 10 ans d'absence et se déroule à Suzuka et non pas au Fuji Speedway.
- Le Grand Prix du Canada, bien que prévu en juin à Montréal, entre les Grands Prix de Monaco et de Detroit, est annulé[1].
Règlement sportif
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
- Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
Règlement technique
Après une année d'interdiction, les moteurs atmosphériques sont de nouveau autorisés, et à une cylindrée maximale plus avantageuse que par le passé (3 500 cm³ et non plus 3 000 cm³ comme de 1966 à 1985).
Pilotes et monoplaces
Grands Prix de la saison 1987
Classement des pilotes
Classement | Pilote | Points |
---|---|---|
Champion | Nelson Piquet | 73 (76) |
2e | Nigel Mansell | 61 |
3e | Ayrton Senna | 57 |
4e | Alain Prost | 46 |
5e | Gerhard Berger | 36 |
6e | Stefan Johansson | 30 |
7e | Michele Alboreto | 17 |
8e | Thierry Boutsen | 16 |
9e | Teo Fabi | 12 |
10e | Eddie Cheever | 8 |
11e | Jonathan Palmer | 7 |
12e | Satoru Nakajima | 7 |
13e | Riccardo Patrese | 6 |
14e | Andrea De Cesaris | 4 |
15e | Philippe Streiff | 4 |
16e | Derek Warwick | 3 |
17e | Philippe Alliot | 3 |
18e | Martin Brundle | 2 |
19e | Ivan Capelli | 1 |
20e | René Arnoux | 1 |
21e | Roberto Moreno | 1 |
- Arrivé cinquième du Grand Prix d'Australie, le Français Yannick Dalmas (Lola-Ford de l'écurie Larrousse) ne marque pas de points au championnat, car l'écurie Larrousse n'avait à l'origine inscrit qu'une seule voiture au championnat.
Classement des constructeurs
Classement | Écurie | Points |
---|---|---|
Champion | Williams-Honda | 137 |
2e | McLaren-TAG | 76 |
3e | Lotus-Honda | 64 |
4e | Ferrari | 53 |
5e | Benetton-Ford | 28 |
6e | Tyrrell-Ford | 11 |
7e | Arrows-Megatron | 11 |
8e | Brabham-BMW | 10 |
9e | Lola-Ford | 3 |
10e | Zakspeed | 2 |
11e | Ligier-Megatron | 1 |
12e | AGS-Ford | 1 |
13e | March-Ford | 1 |
14e | Minardi-Motori Moderni | 0 |
15e | Osella-Alfa Romeo | 0 |
16e | Coloni-Ford | 0 |
Notes et références
- (en) « Calendar 1987 », sur chicanef1.com (consulté le )
- (en) « Classement des pilotes 1987 », sur formula1.com (consulté le )
- (en) « Classement des constructeurs 1987 », sur formula1.com (consulté le )