Grand Prix automobile d'Autriche 1987
Apparence
Grand Prix d'Autriche 1987
| Nombre de tours | 52 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5.942 km |
| Distance de course | 308.984 km |
| Nom officiel | Grosser Preis von Österreich |
|---|---|
| Date | 14 au |
| Météo | Temps nuageux, doux et sec |
| Vainqueur |
Williams-Honda, 1 h 18 min 44 s 898 (vitesse moyenne : 235,421 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Williams-Honda, 1 min 23 s 357 (vitesse moyenne : 256,622 km/h) |
| Record du tour en course |
Williams-Honda, 1 min 28 s 318 (vitesse moyenne : 242,207 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Autriche 1987 (Grosser Preis von Österreich), disputé sur l'Österreichring en Autriche le , est la 446e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la dixième manche du championnat 1987.
Course
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Williams-Honda | 52 | 1 h 18 min 44 s 898 (235,421 km/h) |
2 | 9 | |
| 2 | 6 | Williams-Honda | 52 | + 55 s 704 | 1 | 6 | |
| 3 | 19 | Benetton-Ford | 51 | + 1 tour | 5 | 4 | |
| 4 | 20 | Benetton-Ford | 51 | + 1 tour | 4 | 3 | |
| 5 | 12 | Lotus-Honda | 50 | + 2 tours | 7 | 2 | |
| 6 | 1 | McLaren-TAG | 50 | + 2 tours | 9 | 1 | |
| 7 | 2 | McLaren-TAG | 50 | + 2 tours | 14 | ||
| 8 | 26 | Ligier-Megatron | 50 | + 2 tours | 18 | ||
| 9 | 10 | Zakspeed | 49 | + 3 tours | 20 | ||
| 10 | 25 | Ligier-Megatron | 49 | + 3 tours | 16 | ||
| 11 | 16 | March-Ford | 49 | + 3 tours | 23 | ||
| 12 | 30 | Larrousse-Ford | 49 | + 3 tours | 22 | ||
| 13 | 11 | Lotus-Honda | 49 | + 3 tours | 13 | ||
| Dsq. | 9 | Zakspeed | 48 | Disqualifié | 17 | ||
| 14 | 3 | Tyrrell-Ford | 47 | + 5 tours | 24 | ||
| Nc. | 14 | AGS-Ford | 45 | Non classé | 26 | ||
| Abd. | 7 | Brabham-BMW | 43 | Moteur | 8 | ||
| Abd. | 27 | Ferrari | 42 | Échappement | 6 | ||
| Abd. | 8 | Brabham-BMW | 35 | Turbo | 10 | ||
| Abd. | 17 | Arrows-Megatron | 35 | Moteur | 11 | ||
| Abd. | 18 | Arrows-Megatron | 31 | Crevaison | 12 | ||
| Abd. | 28 | Ferrari | 5 | Turbo | 3 | ||
| Abd. | 23 | Minardi-Motori Moderni | 3 | Distribution | 19 | ||
| Abd. | 24 | Minardi-Motori Moderni | 1 | Fuite d'eau | 15 | ||
| Abd. | 21 | Osella-Alfa Romeo | 0 | Moteur | 21 | ||
| Abd. | 4 | Tyrrell-Ford | 0 | Collision | 25 |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Nelson Piquet (Williams-Honda) en 1 min 23 s 357 (vitesse moyenne : 256,622 km/h)[2]. - Meilleur tour en course :
Nigel Mansell (Williams-Honda) en 1 min 28 s 318 au 31e tour (vitesse moyenne : 242,207 km/h)[3].
Tours en tête
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Nelson Piquet (Williams-Honda) : 20 tours (1-20) ;
Nigel Mansell (Williams-Honda) : 32 tours (21-52)[4].
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 11e victoire pour Nigel Mansell.
- 37e victoire pour Williams en tant que constructeur.
- 24e victoire pour Honda en tant que motoriste.
- Martin Brundle est disqualifié pour châssis non conforme.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Autriche 1987 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Autriche 1987 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Autriche 1987 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Autriche 1987 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).