Alfa Romeo Carabo

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Alfa Romeo Carabo
Image illustrative de l'article Alfa Romeo Carabo

Marque Drapeau : Italie Alfa Romeo
Années de production 1968
Production 1 exemplaire(s)
Classe Prototype
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8 à 90°
Position du moteur Longitudinale central arrière
Cylindrée 1995 cm3
Puissance maximale 233 ch
Couple maximal 183 Nm
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 000 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,4 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Freins Disques
Dimensions
Longueur 4 170 mm
Largeur 1 780 mm
Hauteur 990 mm
Empattement 2 350 mm
Voies  AV/AR 1 300 mm  / 1 360 mm

L'Alfa Romeo Carabo est un concept-car présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Paris 1968.

Présentation[modifier | modifier le code]

La Carabo a été conçue par Marcello Gandini, responsable du design chez Bertone. Son nom dérive des Carabes, une espèce de coléoptères. On retrouve également cette inspiration dans les portes en élytres du véhicule, ainsi que dans ses couleurs verte et orange.

Carabe mâle, vert et orange comme la Carabo.

La Carabo est basée sur le châssis de l'Alfa Romeo 33 Stradale. Son moteur est un V8 à 90° d'environ 2 L, qui développe un peu plus de 230 ch, à 8 800 tr/min. Il permet à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

Marcello Gandini reprendra plusieurs aspects de la Carabo dans la Lamborghini Countach, notamment sa carrosserie très basse et tout en angles, et ses portes en élytres.

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