Ferrari Omologata
| Ferrari Omologata | |
 La Ferrari Omologata vue à Munich. | |
| Marque |  Ferrari
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|---|---|
| Années de production | 2020 |
| Classe | Voiture de sport Grand tourisme |
| Usine(s) d’assemblage | Maranello, Italie
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : V12, F140, 65°, 48 soupapes, injection directe (350 bars) |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 6 496 cm3 |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Robotisé à 7 rapports, double embrayage |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Coupé 2-portes, 2 places |
| Châssis | Aluminium |
| Direction | Electrique / Assistée |
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La Ferrari Omologata (pour Homologation) est une voiture de sport du constructeur automobile italien Ferrari produite en un exemplaire unique en 2020 par le département spécial « One-Off » de la marque[1].
Présentation[modifier | modifier le code]
La Ferrari Omologata est dévoilée le . Elle est un modèle unique produit pour un client fortuné européen du constructeur[2]. L'Omologata est le 10e projet « à moteur V12 en position avant » du département spécial « One-Off » depuis la Ferrari P 540 Superfast Aperta de 2009[3].
Design[modifier | modifier le code]
Son design s'inspire des voitures de course GT des années 1950 et 1960. A l’avant, la Ferrari Omologata est dotée d'entrées d'air singeant celles de la 250 GTO, celle dont les trois lettres « GTO » signifient Gran Turismo Omologata.
La GT revêt une peinture Magma Rosso et reçoit des numéro « 7 » sur sa carrosserie au niveau des portes et du capot. À l’intérieur les sièges baquets sont bleu électrique avec du cuir et du Jeans Aunde[4].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
L'Omologata repose sur la base technique de la Ferrari 812 Superfast. Elle en reprend le châssis et le moteur mais la carrosserie est entièrement nouvelle, seuls pare-brise et les projecteurs proviennent de la 812[5].
Motorisation[modifier | modifier le code]
Le moteur de la Ferrari Omologata est celui de la 812 Superfast, à savoir un moteur V12 de 6,5 L développant au moins 800 ch (Ferrari ne précisant pas les caractéristiques détaillées de son modèle) et placé à l'avant.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Audric Doche, « Ferrari Omologata, une pièce unique sur base de 812 », Caradisiac,
- Johann Leblanc, « Ferrari Omologata (2020). Un mariage de 812 Superfast et de 250 GTO. », L'Argus,
- Khalil Bouguerra, « Ferrari Omologata - Un modèle unique à moteur V12 », Motor1,
- Guillaume Rivard, « Ferrari Omologata : littéralement unique au monde », sur www.guideautoweb.com, (consulté le )
- Hugo Quintal, « Ferrari Omologata, un modèle unique basée sur la 812 Superfast », Turbo,
