Williams FW23

Williams FW23

Ralf Schumacher en 2001 au GP du Canada

Présentation

Équipe	BMW Williams F1 Team
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	2001
Concepteurs	Gavin Fisher Patrick Head

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Williams
Nom du moteur	BMW P80
Cylindrée	2 998 cm3 850 ch à 17 200 tr/min
Configuration	V10 à 90°
Position du moteur	Longitudinal arrière
Boîte de vitesses	longitudinale semi-automatique séquentielle
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de carburant	165 litres
Système de freinage	Freins à disque Carbone Industrie et étriers AP Racing
Dimensions et poids	Empattement : 3 160 mm Voie avant : 1 460 mm Voie arrière : 1 400 mm Poids : 600 kg
Carburant	Petrobras, huile Castrol
Pneumatiques	Michelin
Partenaires	11880.com, Accenture, Allianz, BMW, Castrol, Compaq, HP, Nortel Networks, Petrobras, Reuters, Veltins, WorldCom

Histoire en compétition

Pilotes	5. Ralf Schumacher 6. Juan Pablo Montoya
Début	Le 4 mars 2001 au GP d'Australie 2001

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
17	4	4	8

Résultats

Championnat constructeur	3e avec 80 points
Championnat pilote	Ralf Schumacher : 4e Juan Pablo Montoya : 6e

Chronologie des modèles (2001)

Williams FW22 Williams FW24

La Williams FW23 est la monoplace de Formule 1 de l'écurie Williams, engagée au cours de la saison 2001 de Formule 1 et conçu par Patrick Head. Sa présentation a eu lieu le samedi 27 janvier. Elle est pilotée par l'Allemand Ralf Schumacher, pour sa troisième année dans l'écurie, et par le Colombien Juan Pablo Montoya, ancien pilote de Formule 3000 et champion 1999 de Champ Car, qui fait ses débuts en Formule 1. Les pilotes d'essais sont le Brésilien Antônio Pizzonia, l'Espagnol Marc Gené et le Chinois Ho-Pin Tung.

Historique

L'arrière de la Williams FW23 en exposition à Munich.

Pour la deuxième année consécutive, la FW23 est équipée d'un moteur V10 BMW qui montre toute sa puissance dans les longues lignes droites. La FW23 dispose d'une boîte à six rapports, d'un réservoir de 165 litres, de freins à disque en carbone et d'amortisseurs Williams. Elle est équipée de pneus Michelin.

Après un début de saison difficile soldé par deux doubles abandons en trois courses, Ralf Schumacher remporte sa première victoire en Formule 1 au Grand Prix de Saint-Marin, qui est également la première victoire de Williams depuis 1997. L'Allemand remporte deux autres courses, au Canada et en Allemagne.

Juan Pablo Montoya connaît des débuts difficiles, mais après avoir été contraint à l'abandon lors des quatre premières courses de la saison, il marque les premiers points de sa carrière avec une deuxième place au Grand Prix d'Espagne, performance qu'il réitère lors du Grand Prix d'Europe et du Grand Prix du Japon. Il s'impose au Grand Prix d'Italie, devenant le premier pilote colombien à gagner en Formule 1.

Malgré ces résultats, la FW23 manque de fiabilité : sur trente-quatre engagements en courses, elle ne rallie l'arrivée qu'à seize reprises. Avec quatre pole positions, quatre victoires et 80 points inscrits, Williams F1 Team termine troisième du championnat des constructeurs.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

La Williams FW23 de Ralf Schumacher exposée à l'Auto & Technic museum Sinsheim.

Résultats détaillés de la Williams FW23 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																	Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
2001	BMW Williams F1 Team	BMW P80 V10	Michelin		AUS	MAL	BRÉ	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	ALL	HON	BEL	ITA	USA	JAP	80	3e
				Ralf Schumacher	Abd	5e	Abd	1er	Abd	Abd	Abd	1er	4e	2e	Abd	1er	4e	7e	3e	Abd	6e
				Juan Pablo Montoya	Abd	Abd	Abd	Abd	2e	Abd	Abd	Abd	2e	Abd	4e	Abd	8e	Abd	1er	Abd	2e

Légende : ici