Land Rover Freelander

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Le Land Rover Freelander est un modèle d'automobiles de type véhicule utilitaire sport, fabriqué par Land Rover.

Première génération (1997-2006)[modifier | modifier le code]

Land Rover Freelander
Land Rover Freelander

Marque Land Rover
Années de production 1997 - 2006
Classe Véhicule utilitaire sport
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume-Uni Solihull, West Midlands, Angleterre
Drapeau de la Thaïlande Rayong
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,8 L K-Series I4
2,5 L V6 Rover KV6

Diesel
2,0 L BMW M47 TD I4
2,0 L L-Series TD I4
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Automatique 5 rapports
Poids et performances
Vitesse maximale 210 km/h
Émission de CO2 248[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes, 5 places
5 portes, 5 places
Châssis Ford Mondeo
Dimensions
Longueur 2002–2003
5 portes : 4 445 mm
3 portes : 4447 mm

2004–2005
5 portes : 4422 mm
Largeur 2002–2003 : 1 805 mm
2004–2005 : 1 808 mm
Hauteur 2002–2003 : 1 757 mm

2004–2005
5 portes : 1 828 mm
3 portes : 1 808 mm
Empattement 2 565 mm
Chronologie des modèles
Land Rover Freelander 2 Suivant

Il fut lancé en 1997 pour le cinquantième anniversaire de la marque. Il a marqué l'entrée de la marque Land Rover dans le segment des SUV, aux côtés des Toyota RAV4, Suzuki Grand Vitara ou Nissan X-Trail. Il est doté d'une carrosserie monocoque (premier Land Rover à abandonner le châssis type échelle), d'une suspension indépendante et d'une gamme de motorisations empruntées aux véhicules Rover. Il est disponible en 3 versions : 3 portes, 3 portes découvrable et 5 portes. Bien qu'il ne possède pas de gammes de rapports de vitesse courts, ou d'autres équipements pour la conduite tout-terrain, le Freelander est reconnu comme étant l'un des SUV compacts les plus polyvalents, possédant de réelles aptitudes en tout-chemin. À noter que le Freelander fut utilisé par Land Rover pour le G4 Challenge à plusieurs reprises.

Le Freelander fut conçu pendant la période où Land Rover appartenait à BMW, mais sa carrière s'est principalement déroulée sous la direction du groupe américain Ford.

Son successeur, le Land Rover Freelander 2 a été présenté au public au début de l'année 2007.

Seconde génération (2006-2015)[modifier | modifier le code]

Land Rover Freelander 2
Land Rover Freelander

Marque Land Rover
Années de production 2006 - 2015
Phase I : 2006 - 2010
Phase II : 2010 - 2012
Phase III : 2012 - 2015
Classe Véhicule utilitaire sport
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume-Uni Halewood, Angleterre du Nord-Ouest
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
i6 232 3,2 Volvo 2007-2013
Si4 240 2,0 Ford Ecoboost 2013-
Diesel
SD4 190 2,2 Ford 2010-
TD4 150 2,2 Ford 2012-
TD4 160 2,2 Ford 2007-2012
eD4 150 2,2 Ford 2010-
Position du moteur Avant
Poids et performances
Poids à vide De 1 770 à 1 950 kg
Consommation mixte De 6,2 à 12 L/100 km
Émission de CO2 De 205 à 298[1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis Ford Mondeo/SMax/Galaxy
L.R. Evoque/Freelander 2
Volvo S60/S60 II/S80L
Volvo XC60/XC70
Volvo V60/V70
Dimensions
Longueur 4 500 mm
Largeur 1 910 mm
Hauteur 1 739 mm
Empattement 2 659 mm
Volume du coffre 755 dm3
Chronologie des modèles
Land Rover Discovery Sport Suivant
Article détaillé : Land Rover Freelander 2.

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Ademe