Discussion Projet:Transports en Île-de-France/Archive 26

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Réseau express régional d'Île-de-France

Une anecdote fondée sur l'article Réseau express régional d'Île-de-France a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence, sa formulation ou l'ajout de sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
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(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 01 juin 2021 à 00:17, sans bot flag)

Bus répétita

Bonjour,

Franchement il commence à y avoir de l'abus niveau bus dans Modèle:Palette Transports en commun en Île-de-France.

On ne pourrait pas limiter aux 10 plus gros réseaux avec ensuite un lien vers la catégorie?

Gonioul (discuter) 13 juin 2021 à 21:52 (CEST)

Bonjour Gonioul. J'ai allégé la liste en ramenant l'énumération de 62 à 17 réseaux. Mais, rien ne t'empêche d'en supprimer encore si certains de ceux subsistants te semblent « secondaires ». Geralix (discuter) 14 juin 2021 à 08:03 (CEST)

Avertissement suppression « Port de Gennevilliers (métro de Paris) »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Port de Gennevilliers (métro de Paris) ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Port de Gennevilliers (métro de Paris)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible.

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Chris a liege (discuter) 14 juin 2021 à 23:27 (CEST)

Infobox de l'article Réseau de bus Phébus

Bonjour à tous,
Depuis le 31 mai 2021, j'ai annulé cinq fois les contributions de l'utilisateur Anonymous100120 qui tente de compléter l'infobox de l'article « Réseau de bus Phébus » en y ajoutant le lien Keolis à la rubrique « propriétaire ». Comme je l'ai expliqué dans les commentaires de diff de mes cinq annulations, cette société n'est pas propriétaire du réseau de bus mais seulement son exploitant. J'ai mis un message sur sa page de discussion le 12 juin à 9:14 mais le jour même, hier soir à 20:41, il a remis ce lien sans aucune explication. Comme suggéré par cette recommandation sur la résolution de conflit, je me permets de vous interroger sur la meilleure solution pour supprimer notre désaccord. Merci d'avance pour vos suggestions. Geralix (discuter) 13 juin 2021 à 09:18 (CEST)

Là, c'est assez simple : ses reverts sont sans explication en commentaires de diff, et malgré ton message, il a continué en l'ignorant. Il faut faire une RA en montrant ces 5 diff et ton diff d'ajout de message sur sa PDD, le tout en ordre chronologique, pour montrer qu'il y a absence de discussion et demander une sanction pour absence de discussion. Cramos (discuter) 13 juin 2021 à 12:19 (CEST)

Merci beaucoup Cramos pour ta réponse. J'ai dû m'absenter toute cette journée pour raison familiale. Je m'occuperai ce cette future RA dès que j'aurai un moment. Geralix (discuter) 13 juin 2021 à 19:01 (CEST)

 Cramos : bonjour. Comme suite à tes conseils, j'ai déposé une RA à l'encontre d'Anonymous100120. On verra bien. Geralix (discuter) 14 juin 2021 à 10:46 (CEST)

Je suis étonné que cette RA n'ait toujours pas été traitée. D'habitude, ce genre de demande ne souffre pas de problème particulier. Heureusement que le contributeur a cessé. Cramos (discuter) 17 juin 2021 à 07:42 (CEST)

Bonjour Cramos. Je m'interroge aussi. Peut-être ai-je fait une RA trop longue ? Ou bien, est-elle considérée comme non pertinente car soulevant surtout des problèmes éditoriaux ? En tous cas, merci de ton message. Geralix (discuter) 17 juin 2021 à 09:31 (CEST)

┌────────────┘
Ce jeudi 17 juin, à 13:02, Anonymous100120 a de nouveau modifié le résumé introductif en modifiant une phrase qui faisait croire que « Phébus est un réseau de bus organisé et exploité par le groupe Keolis », ce qui est faux. J'ai annulé sa modification à 14:14. Il faudrait vraiment que la RA déposée soit traitée, mais je ne sais pas comment faire sans agacer les admins. Geralix (discuter) 17 juin 2021 à 14:37 (CEST)

Une fois n'est pas coutume, c'est un admin du projet qui l'a bloqué indéfiniment ! Cramos (discuter) 17 juin 2021 à 21:25 (CEST)

Je viens de prendre connaissance du blocage et j'ai remercié l'admin sur la page des RA. Geralix (discuter) 17 juin 2021 à 22:07 (CEST)

Vandalisme dans l'article Centres bus RATP

Bonsoir,

Je poste ce message ici, car j'ai remarqué depuis quelques temps que l'article Centres bus RATP contient de nombreuses erreurs (matériels ou même remisages) et inventions (lignes 142 ou 204 qui n'existent pas), qui ont beau être effacées, elles sont ré-ajoutées par les mêmes utilisateurs/IP !

Si possible de pouvoir intervenir afin de stopper tout ça !

Bonne soirée.— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Momo Ratp (discuter), le 14 juillet 2021 à 01:06 (CEST)‎

 Momo Ratp : bonjour. Merci pour ce signalement. Il ne faut pas hésiter à supprimer les modifications non pertinentes et, le cas échéant, demander une intervention des administrateurs sur Wikipédia:Vandalisme en cours. Geralix (discuter) 14 juillet 2021 à 09:48 (CEST)

En effet, pourquoi signaler ici un problème si vous ne faites rien pour l'en empêcher ? Supprimez les passages farfelus, en expliquant toujours pourquoi, et si ça continue, faites une demande de blocage ou de protection de la page. Cramos (discuter) 14 juillet 2021 à 09:52 (CEST)

Compte tenu des modifications douteuses qui continuent, j'ai demandé une semi-protection de l'article. Geralix (discuter) 15 juillet 2021 à 22:43 (CEST)

…ce qui a été fait hier matin pour un mois. Geralix (discuter) 17 juillet 2021 à 11:20 (CEST)

Les articles Le Châtelet-en-Brie Pays de Seine et Réseau de bus de Vulaines sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Le Châtelet-en-Brie Pays de Seine  » et « Réseau de bus de Vulaines » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Le Châtelet-en-Brie Pays de Seine et Réseau de bus de Vulaines. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 3 août 2021 à 10:13 (CEST)

Les articles Réseau de bus Rive Droite et Réseau de bus Com'Bus sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Réseau de bus Rive Droite  » et « Réseau de bus Com'Bus » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Réseau de bus Rive Droite et Réseau de bus Com'Bus. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 3 août 2021 à 10:15 (CEST)

Lignes Express : fusion d'article ?

Bonjour,

Je pense qu'on pourrait largement fusionner Lignes d'autobus express en Île-de-France et Réseau de bus Express A14, surtout que le second a de moins en moins d'intérêt avec les transferts aux nouveaux réseaux ouvert à la concurrence. Qu'en pensez-vous ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 7 août 2021 à 14:13 (CEST)

Avertissement suppression « Gare d'Achères - Chêne feuillu »

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Gare d'Achères - Chêne feuillu ^{(page supprimée)} » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Gare d'Achères - Chêne feuillu/Suppression.

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Chris a liege (discuter) 25 août 2021 à 21:27 (CEST)

Futures stations ligne 13

Je m'interroge sur la pertinence de mentionner dans ce pavé des "futures" stations qui n'ont aucune perspective de réalisation, voire qui sont explicitement abandonnées. Chris93 (discuter) 26 août 2021 à 12:35 (CEST)

J'ai déjà retiré l'ex-station en projet Port de Gennevilliers dont l'article a été supprimé le 22 juin 2021. Geralix (discuter) 26 août 2021 à 15:25 (CEST)

Officiellement aucun projet de prolongement n'est à l'étude (site web d'IDFM), parler de "futures" stations n'est donc pas approprié, et je ne vois même pas ce qui justifie de les mentionner. Maxdemadrid (discuter) 27 août 2021 à 08:35 (CEST)

Le prolongement de la ligne 13 vers Stains n'est plus prévu par le Schéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) approuvé en décembre 2013. Je suis d'accord pour supprimer les « futures stations » de la palette ci-dessus. On pourrait aussi supprimer le tableau figurant à la section Prolongement au nord de la branche Saint-Denis de l'article « Ligne 13 du métro de Paris » ; en revanche, le texte de cette section devrait être conservé pour des raisons liées à l'histoire de cette ligne. Geralix (discuter) 27 août 2021 à 09:34 (CEST)

En accord avec la suppression.

Sinon, sujet avec peu de rapport mais voir la palette ouverte m’y fait penser : est-il vraiment indispensable de faire figurer les correspondances dans la palette ? Ça pique beaucoup les yeux, sans réelle valeur ajoutée je trouve. Je pense qu’un usager qui souhaiterait connaître la liste des correspondances cliquera sur l’article. Cordialement --Pic-Sou 27 août 2021 à 09:48 (CEST)

Aucun désaccord depuis deux semaines, section supprimée. Maxdemadrid (discuter) 8 septembre 2021 à 12:29 (CEST)

Site Métro Parisien

Bonjour à tous,
En mars et avril 2020, une discussion s'est déroulée à propos du site « Métro Parisien ». À l'issue des échanges, NB80 a inscrit le site sur MediaWiki:Spam-blacklist. Le 22 juillet 2021, Mohamed Sy, dont le compte est ouvert sous le nom de Momo Ratp, a déposé une demande de déblocage de son site. Au moment où j'écris ces lignes, la requête reste à traiter. À mon avis, le problème vient du fait que le demandeur a deux casquettes : celle de gérant d'un site personnel d'informations sur les matériels du métro de Paris et celle de contributeur dans fr.wikipedia.org ce qui engendre un conflit d'intérêt. Pour cette raison, la demande de déblocage devrait être refusée. Qu'en pensez-vous ? Geralix (discuter) 8 septembre 2021 à 10:55 (CEST)

En ce qui me concerne, je suis d'avis de maintenir le blocage pour les mêmes raisons que j'avais formulées à l'époque. --Poudou! (discuter) 8 septembre 2021 à 16:44 (CEST)

Je suis également entièrement d'accord avec vous deux. La situation n'a pas changé depuis. Cramos (discuter) 8 septembre 2021 à 18:21 (CEST)

Sans vouloir faire mon « esprit chagrin », qu'est-ce qui a changé depuis l'an dernier ? Le conflit d'intérêt demeure le même, à savoir que le créateur d'un site Internet cherche absolument à le mentionner sur Wikipédia via des hyperliens ; ce n'est d'ailleurs pas le gain de notoriété du site (selon les dires dudit créateur) qui va changer les règles de l'encyclopédie… En résumé, bis repetita.

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 9 septembre 2021 à 13:53 (CEST)

@NB80 : ne faudrait-il pas informer la page de la demande de déblocage de nos avis ? --Poudou! (discuter) 9 septembre 2021 à 17:21 (CEST)

Réponse apportée. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 9 septembre 2021 à 17:39 (CEST)

. --Poudou! (discuter) 9 septembre 2021 à 17:48 (CEST)

Souvenirs, souvenirs.

En faisant du ménage dans mes disques, j'ai déterré ces cadavres :

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• 
• 

Après quinze années de loyaux services (installés en 1995 sur la ligne D Sud) ils ont été remplacés en 2009-2010 par des écrans Infogare LCD. --Poudou! (discuter) 28 octobre 2021 à 02:54 (CEST)

Charte IDFM Noctilien

Bonjour,

Selon le site Transilien, le pictogramme Noctilien existe aussi en charte IDFM : [1]. Quelqu'un l'a déjà vu sur l'OpenData ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 12 novembre 2021 à 16:07 (CET)

Carte Navigo

Bonsoir,

En lisant Carte Imagine'R je crois que l'article est pas à jour : Imagine'R a-t-il toujours son design de Navigo spécifique depuis l'apparition des cartes Navigo aux couleurs IDFM ? Si non, un renommage en Forfait Imagine'R s'impose. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 12 novembre 2021 à 22:03 (CET)

Aussi, je pense que l'article billet Île-de-France n'est pas maintenable en l'état, il mélange les titres origine-destination et aéroport. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 12 novembre 2021 à 23:48 (CET)

Pour Imagine'R en effet c'était pas du tout à jour, il n'y a plus de carte au design spécifique depuis le design Starck de 2013, juste le « i » au verso du Navigo qui le distingue. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 13 novembre 2021 à 10:48 (CET)

Renommage de École vétérinaire de Maisons-Alfort (métro de Paris) en École Vétérinaire de Maisons-Alfort (métro de Paris)

Bonjour.

Que pensez-vous de ce renommage effectué par @PARIS SUD ?

Selon moi, ce renommage n'a pas lieu d'être. Ce n'est pas la graphie sur les plaques qui compte, c'est le respect des règles d'écriture des toponymes (noms composés). Bien souvent, la RATP, et aussi la SNCF, prennent quelques libertés en la matière. Dans le cas présent, le mot "vétérinaire" n'est pas un nom propre (qui justifierait une majuscule) mais le mot est employé comme adjectif qualificatif pour le mot "École" (c'est l'explication que je lui donne).

Le nom de la station fait référence à École nationale vétérinaire d'Alfort (sans majuscule à "vétérinaire").

Mais je peux me tromper. --Poudou! (discuter) 3 décembre 2021 à 13:38 (CET)

 PARIS SUD et Poudou! : bonjour. Cet article a été renommé avec un v minuscule le 11 avril 2009 à 01:43 par un administrateur (à l'époque). Revenir en arrière douze ans plus tard n'est pas pertinent. Cela crée une faute de grammaire ou de typographie car, en bon français, un adjectif ne prend jamais de majuscule initiale sauf si c'est le premier mot d'une phrase ou d'un titre, ce qui est assez rare. Je préconise donc d'annuler le renommage de ce jour. Geralix (discuter) 3 décembre 2021 à 15:03 (CET)

J'ai annulé le renommage de PARIS SUD, car, comme le souligne Géralix, les règles du français s'imposent aux écritures fautives trouvées sur les panneaux des gares ou autres. Cordialement --Quoique (discuter) 3 décembre 2021 à 16:46 (CET)

Conflit d’édition — PARIS SUD est un contributeur qui n'est pas du tout au fait des règles établies pour le moment. Ça vendra peut être, mais en attendant, lorsqu'il effectue des modifications, il n'est pas nécessaire d'ouvrir des conversations un peu partout (ici, sur la PDD de l'article et sur sa PDD !). Juste annuler ce qu'il a fat sans trop se poser de questions. Cramos (discuter) 3 décembre 2021 à 16:48 (CET)

Problème avec un modèle

Bonjour,
Pour information, le modèle {{Palette Transports en commun en Île-de-France}} utilise plusieurs réseaux n'ayant pas de modèle :

• {{Bus Optile/réseau|Filéo}}
• {{Bus Optile/réseau|Rive Droite}}
• {{Bus Optile/réseau|Titus}}

Avec pour conséquence un classement de (très) nombreuses pages (212 à priori rien que pour cette palette) dans catégorie « Page utilisant un réseau inconnu des transports en Île-de-France » et catégorie « Page utilisant un paramètre inconnu d'un modèle des transports en Île-de-France ». Il faudrait donc soit créer ces modèles, soit corriger la palette.
Wikipédiennement, Epok__ (✉), le 18 mai 2021 à 08:10 (CEST)

Y'a moyen que ce soit encore dans le fourre-tout qu'est {{Bus autres/réseau}}. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 mai 2021 à 08:17 (CEST)

@Epok Bonjour, le nettoyage a été fait et au passage je pense qu'on peut passer Réseau de bus Rive Droite en PàS, l'article parle de lignes soit supprimées soit transférées à Com'Bus ou TAM en Yvelines... Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 19 mai 2021 à 15:12 (CEST)

 Lyon-St-Clair : c'est parfait, ça soulage largement les catégories susmentionnées ! Merci pour ce travail.

Wikipédiennement, Epok__ (✉), le 19 mai 2021 à 21:06 (CEST)

@Epok et au passage, je pense que sur {{Bus Optile/correspondance}}/{{Bus Optile/correspondances}} (et les modèles RATP équivalents) il faudrait supprimer ces "nowrap" et "autres "&#32" au profit de "normal" et "&thinsp" afin que l'affichage du modèle s'adapte correctement à l'infobox sans avoir à manoucher comme un goret. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 19 mai 2021 à 21:36 (CEST)

Pour les articles restant, j'ai l'impression que la reprise par Keolis d'un paquet de lignes va régler le cas de ces lignes, en espérant qu'on va enfin créer un article par réseau commercial (comme pour Seine Aval et Est Yvelines où c'est lourd niveau lisibilité) et non un pour l'exploitant : [2] Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 25 mai 2021 à 20:44 (CEST)

La problématique avec les catégories se pose à nouveau avec les nouveaux réseaux IDFM. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 2 août 2021 à 16:41 (CEST)

C'est résolu en nettoyant des modèles obsolètes, et au passage j'ai ajouté le retour à la ligne automatique à tous les modèles franciliens, ça va permettre d'arrêter les bricolages en Infobox Gare et Station de métro. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 2 août 2021 à 20:07 (CEST)

@Epok avec les dernières évolutions liées à l'ouverture à la concurrence, il ne reste plus qu'un seul article à problème, gare de Poissy, mais ça sera réglé en août 2022 avec la grosse vague d'entrée en vigueur des DSP (11 lots d'un coup !). Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 31 décembre 2021 à 13:22 (CET)

CEAT et Transdev Brétigny

Bonjour,

Sur le site de Transdev IDF et ce depuis au moins l'été dernier, les lignes de l'établissement de Brétigny sont listées avec celles de la CEAT... l'établissement de Brétigny agit-il comme une annexe de la CEAT ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 31 décembre 2021 à 12:13 (CET)

Logo dans les palettes

Bonjour,

J'ai constaté que Lyon-St-Clair (d · c · b) avait supprimé les logos des numéros de lignes dans la palette de la ligne 1 du métro de Paris, mais pas les logos des modes en correspondance. Je ne crois pas qu'une discussion ait été faite sur le sujet. Perso, ces logos dans ces palettes me sortent par les yeux. Du coup, après la contribution de Lyon-St-Clair, certaines stations se retrouvent avec le logo M, d'autres non. J'ai supprimé tous ces logos. Avant d'aller plus loin (cad, le faire sur les autres palettes), je souhaiterai une discussion entre les membres du projet. J'attends donc vos avis. Cramos (discuter) 3 janvier 2022 à 18:22 (CET)

J'avais gardé les logos de modes pour indiquer les stations ayant des correspondances ferroviaires, après s'il faut tout dégager, peu importe en ce qui me concerne. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 3 janvier 2022 à 18:25 (CET)

Je pense aussi que les logos des modes de transport peuvent être supprimés dans ce type de palette. Geralix (discuter) 3 janvier 2022 à 19:11 (CET)

L'idée proposée de Cramos ne me dérange pas non plus. On a tous les détails requis dans les articles des lignes et des stations de toute façon. Idris2000 (discuter) 4 janvier 2022 à 12:20 (CET)

On fait le ménage sur les autres palettes ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 11 janvier 2022 à 15:19 (CET)

Personne ne semble s'y opposer. Cramos (discuter) 11 janvier 2022 à 16:35 (CET)

Bonne idée--Quoique (discuter) 11 janvier 2022 à 17:00 (CET)

Normalement j'en ai oublié aucune. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 11 janvier 2022 à 18:17 (CET)

Mobilien

Bonjour,

J'étends ici un sujet évoqué sur le forum BusParisiens : que devient la marque Mobilien. On m'a répondu que cette marque est d'usage purement interne maintenant, et il est vrai que IDFM ne l'utilise pas au contraire du label Express qui en est une émanation. Je me demande s'il ne faudrait pas fusionner Mobilien dans Autobus d'Île-de-France ou en partie dans réseau de bus Express (oui, il y a beaucoup de ménage à faire). Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 11 janvier 2022 à 15:19 (CET)

J'ai procédé en attendant à un nettoyage en me basant sur le plan régional juillet 2021 pour les lignes Optile et quelques lignes RATP. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 13 janvier 2022 à 12:16 (CET)

Les articles Keolis Seine Essonne et Réseau de bus Seine Essonne Bus sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Keolis Seine Essonne  » et « Réseau de bus Seine Essonne Bus » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Keolis Seine Essonne et Réseau de bus Seine Essonne Bus. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 30 janvier 2022 à 16:26 (CET)

Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 30 janvier 2022 à 16:26 (CET)

Modèle obsolètes

Bonjour,

J'ai repéré trois modèles obsolètes dont je doute qu'il soit intéressant de les garder car ça remonte manifestement à la préhistoire de frwiki :

• {{Métro de Paris/entête ligne}}
• {{Métro de Paris/libellé ligne}}
• {{Métro de Paris/image}} (que j'ai complété inutilement avant de voir son inutilité...) Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 9 avril 2022 à 10:52 (CEST)

Comme constaté au vu de leur inutilité et de l'absence d'avis je les fait passer en SI. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 1 mai 2022 à 12:02 (CEST)

Champ zone dans les infobox des gares et stations de métro

Bonjour,

{{Infobox Gare}} a un champ zone qui permet de catégoriser automatiquement les gares parisiennes dans la catégorie idoine. Ne serait-il pas pertinent de l'intégrer à {{Infobox Station de métro}} ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 24 avril 2022 à 10:04 (CEST)

 Lyon-St-Clair : bonjour. Un champ zone figure déjà dans le modèle:Infobox Station de métro depuis le 22 juillet 2012 entre les champs 'accessibilité' et 'transit'. Geralix (discuter) 24 avril 2022 à 15:59 (CEST)

@Geralix je sais, mais la question est d'avoir un consensus pour récupérer ou pas le code qui gère la catégorisation des zones tarifaires. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 24 avril 2022 à 16:44 (CEST)

@Lyon-St-Clair. J'imaginais bien que tu t'en étais aperçu. Cela étant, je ne comprends pas l'objet de ta demande sur le consensus pour récupérer ou pas le code qui gère la catégorisation des zones tarifaires ; il faut dire que je maîtrise mal certains algorithmes de codage. Geralix (discuter) 24 avril 2022 à 18:13 (CEST)

En soit c'est pas le code de l'infobox qui pose problème, ça + un bot pour accélérer le traitement sur les articles, mais je souhaite juste savoir si c'est pertinent pour tout le monde d'aligner les deux infoboxes, en sachant que c'est moins important pour le métro que pour le RER/Transilien (je vais pas refaire l'explication sur le cas des stations en zone 3). Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 24 avril 2022 à 18:16 (CEST)

Nouveau portail/Projet

Bonjour, mes modifications remontent déjà il y a quelques jours mais je tenais à vous informez pour ceux qui ne l'avais pas vu, que j'ai refait une nouvelle interface au portail ainsi qu'à la page du projet. N'hésitez pas à me dire votre avis/suggestion. Bonne journée, Edoirefaitdel'art (discuter) 25 avril 2022 à 21:50 (CEST)

Modèles affichant des correspondances avec des lignes de bus

Bonjour à tous,
Différents modèles comme « Modèle:Métro de Paris/stations 8 », « Modèle:Tramway d'Île-de-France/stations 9 », « Modèle:T Zen/stations 1 », par exemple, comprennent une note selon laquelle seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways,...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données., afin de ne pas être garnis d'une grande quantité de logos. J'ai eu l'occasion de supprimer ce matin un certain nombre d'entre eux qui concernaient des bus à haut niveau de service (BHNS) comme le 393, le Tvm, le Citalien ou des Tzen. De son côté, Lyon-St-Clair estime ces BHNS ont un statut particulier permettant de s'affranchir de cette note.
Afin de clarifier la situation, je demande aux participants au projet s'il ne faut aucun logo de bus ou si l'on peut admettre ceux des BHNS. Dans cette seconde hypothèse, il faudra modifier la note standard précitée. Qu'en pensez-vous ? Geralix (discuter) 1 mai 2022 à 15:00 (CEST)

Bonjour, avoir les BHNS fait sens (et d'ailleurs un de ces modèles est celui du TZen). — Kvardek du ^{(laisser un message)}_{(pronom : iel, mode d'emploi)} le 4 mai 2022 à 00:25 (CEST)

Je ne me souvenais plus que les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données figurait toujours en note. C'est typiquement le genre de phrase que je souhaiterai voire disparaître car elle permet toutes les interprétations possibles, car utilise le terme "étroite" qui ne veut rien dire. Soit on supprime ce bout de phrase et on ne laisse que les modes guidés, soit on précise que les cela concerne tous les modes en site propre (donc BHNS + tous les modes guidés, puisqu'un mode guidé est toujours en site propre). Cramos (discuter) 4 mai 2022 à 21:30 (CEST)

Bien vu, je précise donc mon avis sur le sujet : on remet les BHNS et on modifie les notes comme suggéré par Cramos pour intégrer les BHNS dans les lignes intégrables. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 4 mai 2022 à 21:34 (CEST)

Proposition de reformulation : « Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés ou en site propre (métros, trains, tramways, téléphériques, BHNS...) sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station. » Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 4 mai 2022 à 21:37 (CEST)

Merci de ces avis. J'admets que l'on inscrive les BHNS et suis d'accord avec la proposition de Lyon-St-Clair. Bonne soirée. Geralix (discuter) 4 mai 2022 à 21:52 (CEST)

Idem, cela me paraît une bonne solution. Cordialement --Quoique (discuter) 5 mai 2022 à 06:53 (CEST)

J'ai rétabli toutes les correspondances que j'avais supprimées. Il reste à modifier la note selon la proposition de Lyon-St-Clair dans les pages en question mais aussi dans d'autres pages. Je suggère que, pour éviter une ambiguïté, la note soit toutefois légèrement aménagée ainsi (voir le passage souligné) :
« Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés ou en site propre (métros, trains, tramways, téléphériques, BHNS...) sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus autres que les BHNS, sont reprises dans les articles de chaque station. »
Geralix (discuter) 5 mai 2022 à 09:25 (CEST)

Notes modifiées et adaptées au contexte. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 5 mai 2022 à 10:14 (CEST)

On croit le problème résolu, et non. PARIS SUD a rajouter les correspondances avec Orlybus et Roissybus. Pour moi, ce ne sont pas des BHNS car ils ne répondent pas à tous les critères d'un BHNS, de loin. Cramos (discuter) 18 mai 2022 à 07:35 (CEST)

C’est des bus qui desservent les aéroports parisiens et ils sont mentionnés sur les plans de métro, RER et Tramway donc ils sont utiles de les rajouter, c’est pour ça que je l’ai fait. PARIS SUD (discuter) 18 mai 2022 à 13:12 (CEST)

Au passage je rappelle l'existence de {{Bus RATP/correspondances sans logo}} qui est fait exprès pour le cas des BHNS et, si consensus, des OrlyBus et RoissyBus. Je ne suis pas opposé à leur ajout en tout cas. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 mai 2022 à 13:21 (CEST)

Les Orlybus et Roissybus ne sont ni des transports guidés, ni des BHNS. Et d'autres lignes de bus desservent des aéroports comme le 351, et pourtant, il ne figure pas en correspondance à Nation RER A et métro 1,2,6 et 9. Cramos (discuter) 18 mai 2022 à 18:00 (CEST)

Ces lignes sont quand même assez particulières, tarifs +/- spécifiques, services aux voyageurs plus évolués, lignes signalées sur les plans de métro... Là je pense vraiment qu'il faut établir un consensus sur ces deux lignes. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 mai 2022 à 18:17 (CEST)

En tout état de cause, ces lignes ne répondent pas au critères définis ici même et inscrit dans la note du tableau. Je ne vois pas en quoi la tarification spéciale fait que l'on doit les faire apparaître plus que par exemple, le 216, qui a aussi un matériel spécifique (des autocars !) ou de la ligne 350. Cramos (discuter) 18 mai 2022 à 23:16 (CEST)

Ces des bus spéciales qui ont des tarifications spéciales et ils sont mentionnés sur les plans de RER, Métro et Tramway PARIS SUD (discuter) 18 mai 2022 à 19:08 (CEST)

Je trouve pas très sympathique d’annuler ma modification sur les stations de la ligne 9 du métro, j’ai affiché la localisation de chaque station comme les autres lignes comme la 2 ou la 4 par exemple. PARIS SUD (discuter) 18 mai 2022 à 19:10 (CEST)

Cartes à améliorer

Bonjour,

Pour info :

• Wikipédia:Atelier_graphique/Cartes#Cartes_RER_et_Transilien_complètement_obsolètes
• Wikipédia:Atelier_graphique/Cartes#Tramway_d'Île-de-France

Avis aux amateurs ! Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 14 mai 2022 à 11:50 (CEST)

Accès métro

Bonjour,

Je pense que {{Accès métro}}, déjà peu utilisé et parisiano-centré, est inutile et est facilement substituable, cf mon diff sur Trocadéro. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 16 mai 2022 à 11:43 (CEST)

D'une façon générale, je ne suis pas fan de tous ces modèles de mise en forme (un peu comme le modèle "terme défini", pour ne citer que lui). Cramos (discuter) 16 mai 2022 à 13:11 (CEST)

Certains sont utiles en effet, mais oui "terme défini" on peut s'en passer. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 16 mai 2022 à 13:41 (CEST)

Le principal défaut des modèles est de rendre plus difficile les modifications et/ou des corrections des articles par des contributeurs occasionnels ou des nouveaux contributeurs. Donc il ne faut pas en abuser et c'est vrai qu'il y a tendance au nombre dans les articles sur les transports en commun. --Quoique (discuter) 16 mai 2022 à 15:33 (CEST)

Oh sinon j'ai découvert ce site www.sortiesdumetro.fr, quelqu'un le connaissait ? Y'a littéralement toutes les sorties numérotées et une appli mobile O_O Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 16 mai 2022 à 18:36 (CEST)

J'ai retiré "Accès métro" de tous les articles où il était présent, j'attends quelques jours avant de le passer en SI. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 17 mai 2022 à 09:18 (CEST)

@Cramos en ce qui concerne {{terme défini}}, ce n’est pas seulement « un modèle de mise en forme », il introduit surtout une balise sémantique (la balise « dfn » pour être exact) qui identifie, dans le corps d’une page web le terme qu’elle définit. Je ne m’accroche pas à ça, mais ce n’est pas un « modèle inutile ». --Pic-Sou 6 juin 2022 à 19:50 (CEST)

Et à quoi cela sert-il d'avoir une balise sémantique qui identifie, dans le corps d’une page web, le terme qu’elle définit ? Cramos (discuter) 7 juin 2022 à 17:56 (CEST)

Pour en revenir à {{Accès métro}}, son problème est son exclusivité à un seul réseau de métro, ce qui effectivement rend plus abscons la modification d'un article concerné au contributeur non initié. Il est plus sage d'utiliser des modèles génériques pour tous les articles d'un même thème (ici des stations de métro), modèles disposant d'arguments permettant leur adaptabilité (le tableau des dessertes des gares ferroviaires est un bon exemple : le même modèle pour toute gare, les possibilités de remplissage des arguments — de nouveaux types commerciaux de trains ou encore des types absents — étant ajoutées dans le modèle au fur et à mesure des besoins).
NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 6 juin 2022 à 23:08 (CEST)

Le modèle a été supprimé. Cramos (discuter) 7 juin 2022 à 17:57 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Autocars Tourneux » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Autocars Tourneux ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Autocars Tourneux/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Accéder au débat

Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 13 juin 2022 à 12:29 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Keolis Yvelines » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Keolis Yvelines ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Keolis Yvelines/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 13 juin 2022 à 12:29 (CEST)

L'admissibilité de l'article « Réseau de bus Com'Bus » est débattue

Page proposée au débat d'admissibilité

Bonjour,

L’article « Réseau de bus Com'Bus ^{(page supprimée)} » fait l'objet d'un débat d'admissibilité (cf. Wikipédia:Débat d'admissibilité). Il débouchera sur la conservation, la suppression ou la fusion de l'article. Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Réseau de bus Com'Bus/Admissibilité.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 13 juin 2022 à 13:13 (CEST)

Bazar de modèles franciliens

Bonjour,

Il va réellement falloir mettre au propre car entre ces trois modèles :

• {{Lignes du RER d'Île-de-France}}
• {{Lignes du Transilien}}
• {{Transilien}}

Un ménage me semble réellement nécessaire (cf une de mes modifs révertée par @Gonioul qui est une conséquence de ce bazar). Et régler le cas des lignes de tram-train où {{Lignes du tramway d'Île-de-France}} et {{Transilien}} sont tous les deux utilisés. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 2 juillet 2022 à 17:26 (CEST)

Le problème c'est que Transilien est un fourre-tout SNCF. Mais qualifier le RER de Transilien est faux. - Gonioul (discuter) 2 juillet 2022 à 17:59 (CEST)

Bah c'est bien pour ça qu'il va bien falloir faire des choix sur ces modèles... C'est un bazar actuellement. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 2 juillet 2022 à 18:11 (CEST)

La solution la plus simple je pense, serait de créer {{Lignes du RER et du Transilien}} pour fusionner ça et de réorganiser {{Lignes du tramway d'Île-de-France}}. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 2 juillet 2022 à 18:16 (CEST)

Comme le souligne @Gonioul "Transilien" est un fourre tout. Historiquement, c'était un label décerné à certaines gares qui respectaient certains critères vaguement établis par le STIF et la SNCF. Puis la SNCF à donner ce nom à l'ensemble de ses lignes en IDF (H, J, K, L, N, P, R, U) sauf les lignes RER dont elle a toute ou en partie l'exploitation : A, B, C, D et E. Mais, d'un point de vue organisationnel l'entité Translien regroupe aussi les directions opérationnelles des parties SNCF de ces lignes RER (par exemple, la direction de la ligne RER D, relève de la direction SNCF Translien au niveau IDF) tout ça c'est la vision synthétique que j'ai depuis 15, mais les choses peuvent être dans la réalité SNCF un peu différente).

Bref,

• "Transilien" c'est une chose, un truc administratif qui gère (chapote) l'ensemble des lignes SNCF en région IDF, c'est l'interlocuteur de IdF-M ;
• Les lignes Transilien ce sont les lignes SNCF : H, J, K, L, N, P, R, U plus T4, T11, T13 (mais pas les lignes RER) ;
• Lignes du RER d'Île-de-France ce sont les lignes RER SNCF et RATP : A, B, C, D et E

En l'état, pour moi les les 3 modèles ont un sens, sauf à retirer les lignes RER du modèle {{Lignes du Transilien}}. --Poudou! (discuter) 2 juillet 2022 à 20:53 (CEST)

On a déjà Ateliers du RER et de Transilien, du coup pas forcément opposé au moindre mal proposé par @Lyon-St-Clair. - Gonioul (discuter) 2 juillet 2022 à 21:44 (CEST)

Si pas d'autres avis contraires je procède à l'application de ma proposition la semaine prochaine. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 9 juillet 2022 à 10:08 (CEST)

J'ai procédé au renommage ce jour. Personne ne voit d'inconvénient à supprimer {{Lignes du RER d'Île-de-France}} et {{Lignes du Transilien}} désormais ? Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 juillet 2022 à 17:52 (CEST)

Bah là on ne voit plus que Transilien... Il faudrait trouver le moyen de mettre RATP quelque part. - Gonioul (discuter) 18 juillet 2022 à 21:14 (CEST)

J'ai mis "RER et Transilien" en intitulé, solution qui évite amha de surcharger et de faire des redites des infobox qui ont déjà l'info sur l'exploitant. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 juillet 2022 à 22:45 (CEST)

Redite ou pas, on a l'impression qu'il y en a que pour le Transilien, je rajoute RATP faute de mieux. - Gonioul (discuter) 19 juillet 2022 à 01:46 (CEST)

Avec ton ajout c'est encore pire car on croit que seul les RER exploités par la RATP sont listés... C'est ridicule pour moi. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 19 juillet 2022 à 10:12 (CEST)

J'ai réorganisé en séparant la présentation des RER et des Transilien, ça devrait résoudre en grande partie le problème. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 19 juillet 2022 à 10:33 (CEST)

Palette futures stations

La palette de navigation des Futures stations du métro de Paris a été réorganisée par dates. Je me demandais si cela avait été discuté quelque part avant mise en place car étant donnée la fiabilité des dates de mises en service des lignes de métro je ne suis pas convaincu que ce soit une bonne idée. Je trouvais la distinction entre stations en construction et stations qui ne sont encore que des projets plus pertinente car basée sur des faits. Ce faisant, la palette a aussi été recréée et renommée sans grande considération pour le maintien de l'historique. Hektor (discuter) 9 juillet 2022 à 09:14 (CEST)

Je ne vois pas où cela a été discuté. Mais de quelle palette parles-tu ? Cramos (discuter) 18 juillet 2022 à 12:00 (CEST)

De Modèle:Palette Métro de Paris/futures stations Hektor (discuter) 28 juillet 2022 à 16:23 (CEST)

Portail

Bonjour,

@Edoirefaitdel'art a fait pas mal de réorganisation au niveau du portail sans la moindre concertation. Bon, je ne peux pas dire que ça soit vraiment mieux ou pire qu'avant, même si je trouve l'aspect purement linéaire un peu dommage, je pense que l'organisation en 2 colonnes permet de mettre en valeur les images au hasard par exemple beaucoup plus haut. Surtout que ça ne s'adapte pas à la largeur du navigateur, mais c'est peut-être mieux sur smartphone ou tablette.

Là où je suis moins d'accord c'est le changement d'icône du portail [3], certes, l'ancienne image était vieillotte et pas très lisible, mais le (M) me semble soit réducteur (Paris) soit pas du tout identitaire (y'a plein d'autres M).

En même temps, je n'ai pas forcément d'autres suggestions...

Votre avis?

Gonioul (discuter) 17 juillet 2022 à 00:26 (CEST)

Bonjour @Gonioul,

je crois tout d'abord que vous, faite erreur, j'ai bien prévenu le portail voir Discussion Projet:Transports en Île-de-France#Nouveau portail/Projet et j'ai bien précisé que j'étais prêts à toutes remodification mais que mon travail était une simple modernisation et non un changement de contenue à proprement parlé. Je n'ai simplement pas eu de réponses... Edoirefaitdel'art (discuter) 17 juillet 2022 à 00:41 (CEST)

Concernant le logo du portail, je travaille en général sur l'harmonisation des logo et pas des photos et il est vrai que la photo avant n'était vraiment pas top. Ne voulant pas mettre le logo dIDFM (on ne va pas leur faire trop de pub) je me suis dit que le logo Métro même s'il ne représente pas au mieux l'intégralité des transports, il était tout de même simple, connu et lisible. Edoirefaitdel'art (discuter) 17 juillet 2022 à 00:46 (CEST)

Le logo M pour métro est vraiment trop réducteur par rapport au champ du projet. --Quoique (discuter) 18 juillet 2022 à 13:33 (CEST)

Une combinaison des différents logos serait mieux. Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 18 juillet 2022 à 16:47 (CEST)

Création du projet Métro

Bonjour,

Pour info, je viens de créer Projet:Métro et Discussion Projet:Métro.

Ceux et celles qui travaillent sur les métros savent désormais où trouver un endroit où papoter. Il s'agit de tous les métros du monde, donc pas seulement le métro parisien, lyonnais ou marseillais, ou montréalais, etc…

Cordialement,

— Oiseau des bois ^{(♫ Cui-cui ?)} 28 août 2022 à 13:36 (CEST)

Comme cette discussion a débuté sur la page Discussion Projet:Transports en commun, autant poursuivre sur celle-ci. Voir Discussion Projet:Transports en commun#Création du projet Métro. Cordialement --Quoique (discuter) 29 août 2022 à 22:07 (CEST)

Oui, il est préférable d'en discuter sur une seule page. Geralix (discuter) 30 août 2022 à 09:26 (CEST)

Annonce : visite de l'atelier-garage du Tram-Train T12 le samedi 17 septembre

À l’occasion des Journées européennes du patrimoine, des visites de l'atelier-garage du Tram-Train T12 (situé à Massy) sont organisées.

Voici le lien vers le formulaire d'inscription : https://tram12-express.iledefrance-mobilites.fr/participer-aux-evenements-2/

Plusieurs créneaux, espacés d'une demi-heure, sont proposés de 14h à 17h30.

Attention, l'atelier est assez éloigné de la gare de Massy-Palaiseau. Mais je pense que des bus desservent le quartier où se situe l'atelier 48° 43′ 36″ N, 2° 14′ 49″ E. --Poudou! (discuter) 2 septembre 2022 à 20:44 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil : Subway (film)

Une anecdote fondée sur l'article Subway (film) a été proposée ici (une fois acceptée ou refusée, elle est archivée là). N'hésitez pas à apporter votre avis sur sa pertinence ou sa formulation et à ajouter des sources dans l'article.
Les anecdotes sont destinées à la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil de Wikipédia. Elles doivent d'abord être proposées sur la page dédiée.
Pour placer ces notifications sur une sous-page spécifique, consultez cette documentation.
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 26 novembre 2022 à 00:17, sans bot flag)

Les articles Réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine et Réseau de bus Entre Seine et Forêt sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine  » et « Réseau de bus Entre Seine et Forêt » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine et Réseau de bus Entre Seine et Forêt. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 14 janvier 2023 à 16:23 (CET)

Les articles Réseau de bus de Poissy - Les Mureaux et Réseau de bus Bus O'Mureaux sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Réseau de bus de Poissy - Les Mureaux  » et « Réseau de bus Bus O'Mureaux » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Réseau de bus de Poissy - Les Mureaux et Réseau de bus Bus O'Mureaux. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 14 janvier 2023 à 16:53 (CET)

Les articles Réseau de bus du Pays Briard , Réseau de bus Stigo et Réseau de bus Sol'R sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Réseau de bus du Pays Briard , Réseau de bus Stigo  » et « Réseau de bus Sol'R » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Réseau de bus du Pays Briard et Réseau de bus Stigo et Réseau de bus Sol'R. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 15 janvier 2023 à 11:51 (CET)

M4 : Déviation temporaire définitive via la gare Montparnasse

Avec les navettes, peut-être que quelqu'un peut prendre des photos de qualité de la prévision cet itinéraire direct sous le boulevard Raspail alors inachevé, visible notamment au sud de Vavin avec une amorce de tunnel.

Gonioul (discuter) 21 janvier 2023 à 00:19 (CET)

Les articles Réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines et Réseau de bus Sqybus sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines  » et « Réseau de bus Sqybus » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Réseau de bus de Saint-Quentin-en-Yvelines et Réseau de bus Sqybus. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair [Hon hon hon] le 23 janvier 2023 à 22:41 (CET)

Mise à jour à venir de nombreux articles du projet

Bonjour à tous, Je vous annonce que je vais reprendre du service sur Wikipédia afin de mettre à jour le contenu de nombreux articles du projet, un travail de quelques semaines. A très vite. Eole99 (discuter) 9 février 2023 à 20:10 (CET)

Salut EOLE,

l'actualité ferroviaire francilienne est riche en ce moment (extension de la M11, de la M14, etc), il y a effectivement du travail pour tout mettre à niveau ! ;-) Clicsouris ^[blabla] 11 février 2023 à 04:19 (CET)

Future station de métro Rosny - Bois-Perrier ou Rosny-Bois-Perrier

En septembre 2022, la future station de métro « Rosny-Bois-Perrier » avait été renommée, par Hektor, en ajoutant un caractère espace de chaque côté du premier trait d'union. Je propose de revenir à la situation antérieure sans ces espaces, en appliquant, par assimilation, les règles de nommage des gares figurant dans cette discussion d'août 2013 (première puce), d'autant plus que la gare juste à côté est, quant à elle, nommée « Gare de Rosny-Bois-Perrier », sans espaces. Qu'en pensez-vous ? Geralix (discuter) 29 mars 2023 à 19:51 (CEST)

Pour fort sauf si une particularité m'échappe (à ma connaissance il n'y a que le métro de Montréal où on fait du cas particulier lié à la toponymie québécoise). Cdlt, Lyon-St-Clair ^{[Hon hon hon]} 29 mars 2023 à 19:55 (CEST)

Merci Lyon-St-Clair pour ton approbation. Je viens de procéder au renommage et à l'adaptation de plusieurs articles liés mais j'en ai peut-être omis. N'hésite pas à compléter cette actualisation si tu vois un oubli. À plus. Geralix (discuter) 30 mars 2023 à 19:38 (CEST)

Amélioration photos floues

On a pas mal de photos floues du fait de la faible luminosité souterraine, surtout certaines difficiles à refaire maintenant comme les stations fantômes.

Vu les progrès des traitements d'image et de l'IA, est-ce que quelqu'un aurait des suggestions de site ou de logiciel? Ou si quelqu'un se propose de le faire.

Gonioul (discuter) 30 mars 2023 à 20:06 (CEST)

Classiquement, une photo floue est irrécupérable. Après, les techniques...Je ne suis pas sûr qu'il s'agit de "progrès", et je suis sûr que je ne le ferai pas, vu que je ne pratique pas ce genre d'outils, mais pourriez-vous donner 2 ou 3 exemples de ces photos floues, pour se faire une meilleure idée de ce qui ne va pas ?... Merci. Touam (discuter) 2 avril 2023 à 06:23 (CEST)

Je pense que  Gonioul : voulait parler de photos sous-exposées (avec trop de zones bouchée), peu contrastées, peu lumineuses, ou même très bruitées. Pas forcément floues. Personnellement, j'utilise Lightroom pour mes propres photos. Mais, n'étant pas un pro en la matière, je ne me risque pas à retoucher les photos des autres dans Commons.

Pour ce qui est des logiciels, on peut trouver une liste ici : Wikipédia:Atelier graphique/Didacticiels graphiques.

Oui, si on pouvait avoir quelques exemples, je pourrai essayer. --Poudou! (discuter) 2 avril 2023 à 06:42 (CEST)

Je pensais plutôt au flou de mouvement du au manque de luminosité. - Gonioul (discuter) 2 avril 2023 à 21:09 (CEST)