Gare de Poissy

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Sauter à la navigation Sauter à la recherche

Poissy
Image illustrative de l’article Gare de Poissy
Entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Poissy
Adresse 14, Place Georges Pompidou
78300 Poissy
Coordonnées géographiques 48° 55′ 59″ nord, 2° 02′ 28″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services (RER)(A) TransilienLigne J du Transilien
Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Saint-Lazare au Havre
Voies 5 dont 1 en impasse + 2 sans quai
Quais 3 centraux
Transit annuel 9 749 667 voyageurs (2016)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus (BUS) CSO 1 2 4 6P 7 9 10 11

14 20 24 24S 25 50 50b 51

52 54 98

(BUS) Autocars Tourneux 3 22 26

(BUS) Hourtoule 4

(BUS) Rive Droite 7

(BUS) TVS 3

(BUS) Transdev Conflans 5

(BUS) Transdev Ecquevilly 14

(BUS) TMLR 8 16

(BUS) Transbeauce 88

Noctilien (N) N151

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Poissy

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Poissy

Géolocalisation sur la carte : Yvelines

(Voir situation sur carte : Yvelines)
Poissy

La gare de Poissy est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Poissy, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France.

Elle est mise en service en 1843 par la compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains de la ligne A du RER, dont elle est l'un des trois terminus occidentaux, et par des trains de la ligne J du Transilien.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 26 mètres d'altitude, la gare de Poissy est située au point kilométrique (PK) 25,827 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares ouvertes d'Achères - Grand-Cormier et de Villennes-sur-Seine. Elle est séparée de celle d'Achères - Grand-Cormier par la gare aujourd'hui fermée de Poissy-Quai-Talbot.

Histoire[modifier | modifier le code]

La gare est inaugurée le puis reconstruite dans les années 1870. Le bâtiment est détruit en 1987 pour faire place à l'actuelle gare[1]. Depuis le 29 mai 1989, cette gare est la tête de ligne de l'une des trois branches occidentales de la ligne A du RER.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 9 749 667 voyageurs[2].

Chantier Eole[modifier | modifier le code]

Une phase de concertation se déroule entre le et le concernant le réaménagement de la gare et de ses abords ; trois scénarios sont proposés, « socle », « intermédiaire » et « maximal », pour un budget estimé respectivement de 13,5 millions d’euros, 18 millions d’euros et 23,5 millions d’euros[3]. Entre autres, ce réaménagement prévoit dans tous les cas une liaison piétonne avec la future station de la ligne 13 du tramway.

Le , un nouveau pont-rail de 21 mètres de long et d'une masse de 57 tonnes est installé au-dessus de la D30[4],[5].

Parvis[modifier | modifier le code]

Sur le parvis de la gare se trouve un buste de Georges Pompidou sculpté par Gudmar Olovson (sv), ainsi qu'une fontaine Wallace.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les trains de la ligne A du RER dont elle est le terminus de la branche A5. La gare est également desservie les trains de la ligne J du Transilien qui effectuent des missions entre Paris-Saint Lazare et Les Mureaux ou Mantes-la-Jolie.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par :

Projets[modifier | modifier le code]

Tramway T13 Express[modifier | modifier le code]

À l'horizon 2025, une station de la future ligne 13 Express du tramway (qui devrait alors être prolongée de la gare de Saint-Germain-en-Laye - Grande Ceinture vers celle d'Achères-Ville) devrait desservir la gare, avec correspondance par liaison piétonne.

Ligne E du RER[modifier | modifier le code]

À l'horizon 2024, la ligne E du RER, à l'occasion de son prolongement vers Mantes-la-Jolie, devrait desservir la gare de Poissy en remplacement de la ligne J.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (fr)« lire en ligne la notice », notice no IA78000367, base Mérimée, ministère français de la Culture, consultée le 13 juillet 2010
  2. « Fréquentation en gares – Poissy », sur SNCF Open Data, traitement du (onglet informations) (consulté le 4 novembre 2017).
  3. « Gare de Poissy : Concertation du 12 juin au 13 juillet 2017 » [PDF], sur reamenagement-gare-poissy.fr (consulté le 12 juin 2017).
  4. Yves Fossey, « Poissy : le secteur de la gare fermé pour l’arrivée du pont-rail d’Eole », sur leparisien.fr, article du (consulté le 24 août 2018).
  5. Sébastien Birden, « Poissy : un nouveau pont-rail pour Eole », sur leparisien.fr, article du (consulté le 24 août 2018).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus (RER) (A) Achères - Grand-Cormier Torcy
ou Marne-la-Vallée - Chessy
ou Boissy-Saint-Léger
Mantes-la-Jolie Villennes-sur-Seine Transilien Ligne J du Transilien Houilles - Carrières-sur-Seine Paris-Saint-Lazare
Les Mureaux Villennes-sur-Seine Transilien Ligne J du Transilien Paris-Saint-Lazare Paris-Saint-Lazare