Cyclisme à la Planche des Belles Filles

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Planche des Belles Filles
Image illustrative de l’article Cyclisme à la Planche des Belles Filles
Arrivée à la Planche des Belles Filles lors de la cyclosportive des Trois Ballons en 2011.
Altitude 1 035 (classique)
1 140 (« super Planche ») m[1]
Massif Vosges
Coordonnées 47° 46′ 01″ nord, 6° 46′ 24″ est
PaysDrapeau de la France France
ValléeHaute vallée du Rahin
(ouest)
Ascension depuisPlancher-les-Mines Plancher-les-Mines (« super Planche »)
Déclivité moy.8,5 % 8,7[1] %
Déclivité max.20 % 24[1] %
Kilométrage5,9 km 7,0[1] km
AccèsRD 16 RD 16
Géolocalisation sur la carte : Haute-Saône
(Voir situation sur carte : Haute-Saône)
Cyclisme à la Planche des Belles Filles
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Cyclisme à la Planche des Belles Filles

Le cyclisme à la Planche des Belles Filles, un sommet du massif des Vosges situé à cheval sur le Territoire de Belfort et la Haute-Saône, est pratiqué en compétition dès les années 1990, mais plus particulièrement à partir du début des années 2010, notamment dans le cadre du Tour de France (dont la Planche des Belles Filles est devenue un « classique »).

Cette ascension, dans sa configuration classique, mesure 5,9 km de long à 8,5 % de déclivité moyenne et culmine à 1 035 mètres ; sous sa version longue « super Planche », l’ascension mesure 7 km de long à 8,7 % et culmine à 1 140 mètres. Elle est réputée comme brève mais difficile en raison de ses fortes pentes comprises entre 8 et 20 % voire 24 % en version prolongée.

La Planche des Belles Filles accueille également des compétitions régionales (notamment le Tour de Franche-Comté entre 1999 et 2014 puis le Tour Alsace depuis 2017) et diverses manifestations cyclosportives y compris du cyclisme handisport.

Histoire[modifier | modifier le code]

La montée est révélée aux professionnels par la cyclosportive Les Trois Ballons qui est pratiquée depuis les années 1990. Dès la fin de la décennie, en 1999, la Planche des Belles Filles accueille son premier Tour de Franche-Comté[2].

En 2010, Yves Krattinger (Président du Conseil général et Sénateur de la Haute-Saône) rencontre Christian Prudhomme, le directeur du Tour de France, pour lui présenter l’ascension. Ce dernier lui garantit que la Planche verra l'arrivée d'une étape de la Grande Boucle. C'est finalement en 2012 qu'elle est rendue célèbre auprès du grand public le Tour de France. Ces deux mêmes compétitions reviendront sur le sommet saônois au bout de deux ans seulement. Alors que le Tour ne devait revenir que tous les 5 à 6 ans, l'équipe ASO explique avoir été emballée par les événements de 2012 qui se sont montrés décisifs pour tout le reste de la compétition[3].

Elle est devenue, en moins d'une décennie, un « classique », voire un « incontournable » du Tour de France[4],[5],[6],[7],[8],[9].

Profil de la montée[modifier | modifier le code]

Carte montrant le relief échelonnée par centaine de mètres.
Carte topographique de l’ascension de la Planche des Belles Filles, en rouge l'itinéraire classique, en jaune, « la Super Planche ».
Schéma montrant le profil de l'ascension échelonné par centaine de mètres d'altitude et par kilomètre de longueur.
Profil de l’ascension de la Planche des Belles Filles.

Depuis Plancher-les-Mines, l'ascension est longue d’environ 6,5 km, mais on considère que la montée débute réellement au carrefour (533 m) de la D16 et de la montée de la Planche-des-Belles Filles[10], avec 5,9 km à 8,5 % de déclivité moyenne. Cependant, le revêtement refait en 2012 pour le passage du Tour de France[11] a atténué légèrement la difficulté de cette ascension. La montée s'effectue en forêt avec des pourcentages difficiles qui mettent les cyclistes en prise constante. Le premier kilomètre est notamment rectiligne et comprend même un passage à 17 % presque à son bout[12]. Après cela, les cyclistes trouvent un court répit après 1,6 km[12] mais la pente se cabre à nouveau sur des pentes à 9-10 %. Un autre replat plus important dans le kilomètre qui précède l'ancienne arrivée sur le grand parking à 996 m d'altitude permet de récupérer mais il est aussitôt suivi d'une rupture de pente qui oblige à relancer. Arrivé sur le parking de la station, en faux-plat descendant, il est nécessaire de profiter de cet élan car avec les travaux de 2012 qui ont abouti à une arrivée à 1 035 m, les coureurs doivent franchir un mur final à 20 % pour parvenir sur la ligne d'arrivée[12]. Le coefficient de difficulté présente un indice de 393[13].

Cette montée est considérée comme courte, mais difficile par la presse et par quelques coureurs locaux. Ceux-ci la comparent souvent à une version miniature de la montée de L'Alpe d'Huez ou du mont Ventoux[14],[15],[16].

En 2014, quelques jours avant le passage du Tour de France, Jean-François Pescheux (directeur technique de l'organisateur du Tour de France) décrit cette montée comme « un beau col, une belle arrivée et une belle entrée en matière pour les coureurs ». Il considère aussi qu'elle « pourrait également constituer une belle dernière étape avant le retour à Paris. La Planche des Belles Filles fait partie des hauts-lieux des belles confrontations »[17]. Ce souhait s'est produit en 2020.

En 2018, la route de l'ascension est rallongée d'un kilomètre (soit 7 km au total, « la Super Planche ») avec notamment un dernier mur à 24 % sur les 200 derniers mètres avant l'arrivée, matérialisée à 1 140 mètres d’altitude contre 1 035 mètres auparavant. La déclivité moyenne passe de 8,5 à 8,7 %[1],[18].

Épreuves sportives[modifier | modifier le code]

Tour de France[modifier | modifier le code]

2012[modifier | modifier le code]

La Planche des Belles Filles a vu l'arrivée de la 7e étape du Tour de France 2012, le 7 juillet[19]. La montée est classée en 1re catégorie. C'est le Britannique Christopher Froome qui remporte l'étape et Bradley Wiggins prend à Fabian Cancellara le maillot jaune qu'il ne quittera plus jusqu'à Paris[20]. Afin de permettre le déroulement de cet évènement le Conseil général de la Haute-Saône a engagé dès le 10 octobre 2011 un chantier d'aménagement du site[21], avec la construction de trois plates-formes et d'une route de six mètres de largeur. Le coût de ces travaux est de 500 000 euros[22].

Un mouvement d'opposition à ces travaux baptisé « les Indignés de la Planche » s'est organisé, notamment mené par la section départementale d'Europe Écologie[23], des associations sportives[24] ainsi que d’autres écologistes. Ceux-ci ont fait valoir que ces travaux ne furent l'objet d'aucune annonce préalable, ni d'aucune concertation et ont déposé une plainte devant le tribunal administratif de Besançon, au motif que le Conseil général n'aurait pas respecté la réglementation en matière d’urbanisme. De plus, ils évoquèrent que les travaux provoquaient la dégradation écologique et paysagère du site, celui-ci se trouvant dans le parc naturel régional des Ballons des Vosges, à proximité immédiate de la réserve naturelle nationale des Ballons Comtois et d'un espace classé en Natura 2000. À cela le Conseil général répondit que la société organisatrice du Tour de France exigeait la discrétion sur le parcours d’où l’annonce tardive du chantier et qu’une étude environnementale fut effectuée durant l’été précédent. Mais le recours en référé des écologistes fut rejeté par le tribunal une première fois car trop tardif par rapport à l'avancement des travaux, puis en mars 2012 en réfutant l’illégalité de travaux favorisant l’accueil de cette manifestation sportive, obligeant toutefois les aménagements du Conseil général à se conformer aux dispositions du code de la voirie routière[25].

2014[modifier | modifier le code]

Le parc de l'organisation du Tour de France 2014.

La Planche des Belles Filles revoit le Tour de France deux ans après son premier passage[20],[26]. « La Grande Boucle » a vu Vincenzo Nibali l'emporter devant Thibaut Pinot, local de l'étape roulant devant son public[27]. Lors des deux apparitions de la montée dans le Tour de France, le coureur revêtant le maillot jaune à l'issue de l'étape a ensuite remporté la compétition. Cette étape, qui se termine par l'ascension vers la station, était « la plus dure étape de moyenne montagne de l'histoire » selon Christian Prudhomme et « très, très dure » d'après le vainqueur Vincenzo Nibali[14],[15].

En 2015, les habitants de Plancher-les-Mines regrettent le manque de retombées économiques du Tour de France malgré l’importance des travaux réalisés en 2011. Le maire du village, Michel Galmiche, dénonce un manque d'offre hôtelière et de restauration pour inciter les touristes à prolonger leur séjour dans le village qui a subi la fermeture de ses industries et de ses commerces de proximité[28].

2017[modifier | modifier le code]

Une nouvelle arrivée d'étape a lieu lors de l'édition 2017 avec un départ de la ville vosgienne de Vittel[29].

2019[modifier | modifier le code]

En prévision d'une nouvelle arrivée du Tour de France en 2019, le conseil départemental décide de réaliser de nouveaux travaux en , cette fois-ci au sommet, afin de prolonger d'un kilomètre l'arrivée avec une pente finale à 24 %. Ces travaux consistent à élargir à sept mètres un sentier de randonnée réservé l'été aux vététistes et piétons, servant l'hiver de piste verte pour les skieurs. Un enduit composé de bitume recouvert de gravillons a été appliqué sur les 200 derniers mètres de la piste. Ces travaux réalisés rapidement et discrètement provoquent une nouvelle polémique alors que le président du conseil départemental, Yves Krattinger, avait déclaré qu'il n'y aurait « pas de goudronnage », sous-entendu pas de couche d'enrobé bitumineux de plusieurs centimètres mais un enduit[30],[31],[32]. En octobre 2018, plusieurs véhicules de chantier sont vandalisés et l'un d'eux est incendié[33]. Cette arrivée plus haute et plus rude est surnommée « la Super Planche »[34],[35].

2020[modifier | modifier le code]

Le parcours de l'étape du Tour 2020 en jaune et les communes traversées en rouge.

Le Tour de France est de nouveau au programme en 2020, un an seulement après l'édition de 2019, avec un contre-la-montre. Il s'agit d'une étape intégralement haut-saônoise partant de la ville de Lure, sous-préfecture du département. Cette épreuve précède la dernière étape à Paris[36].

Initialement prévue le [36], l'épreuve est repoussée au en raison de la pandémie de Covid-19[37],[38].

L'ascension de la Planche s'est de nouveau montrée décisive lors de cette édition puisque le Slovène Primož Roglič, porteur du maillot jaune depuis près de deux semaines, l'a perdu au profit de son compatriote Tadej Pogačar. C'est la première fois depuis 2011 que le maillot jaune change d'épaules la veille de l'arrivée à Paris[39],[40]. Il établit le nouveau record de l'ascension (16 min 10 s)[41].

Résumé[modifier | modifier le code]

Liste des épreuves
Ascension Édition Étape Date Départ Type Distance Vainqueur de l'étape Jersey yellow.svg Maillot jaune Vainqueur de la compétition
1 2012 7e Tomblaine
Étape accidentée
199 km Drapeau : Royaume-Uni Christopher Froome Drapeau : Royaume-Uni Bradley Wiggins Drapeau : Royaume-Uni Bradley Wiggins
2 2014 10e Mulhouse
Étape de montagne
161,5 km Drapeau : Italie Vincenzo Nibali Drapeau : Italie Vincenzo Nibali Drapeau : Italie Vincenzo Nibali
3 2017 5e Vittel
Étape de moyenne montagne
160 km Drapeau : Italie Fabio Aru Drapeau : Royaume-Uni Christopher Froome Drapeau : Royaume-Uni Christopher Froome
4 2019 6e Mulhouse
Étape de montagne
157 km Drapeau : Belgique Dylan Teuns Drapeau : Italie Giulio Ciccone Drapeau : Colombie Egan Bernal
5 2020 20e Lure Contre-la-montre en côte 36 km Drapeau : Slovénie Tadej Pogačar Drapeau : Slovénie Tadej Pogačar Drapeau : Slovénie Tadej Pogačar

Route de France féminine[modifier | modifier le code]

L'arrivée d'Elisa Longo Borghini à la Planche des Belles Filles en 2015.

La Route de France féminine est la plus grande course féminine par étapes se déroulant en France en 2012. Le 10 août de la même année, seulement un mois après le Tour de France masculin, l'arrivée de la 7e étape de la Route de France féminine 2012 a vu l'Américaine Evelyn Stevens, classée 5e cycliste mondiale en août 2012, passer première au sommet de la Planche des Belles Filles[42]. Elle prend par la même occasion le maillot orange de leader, qu'elle ne quittera plus jusqu'à l'arrivée finale de Munster, deux jours plus tard[43].

Sollicité à nouveau en 2014 pour cette compétition, le Conseil départemental de la Haute-Saône a souhaité attendre une année supplémentaire pour obtenir une étape 100 % haut-saônoise de cette épreuve féminine[44]. Le , Elisa Longo Borghini, déjà maillot orange de leader depuis deux jours et future gagnante de l'épreuve, s'impose en solitaire devant l'Américaine Amber Neben[45].

Liste des épreuves
Ascension Édition Étape Départ Distance Vainqueur de l'étape Vainqueur de la compétition
1 2012 7e Morteau 126,4 km Drapeau : États-Unis Evelyn Stevens Drapeau : États-Unis Evelyn Stevens[46]
2 2015 5e Vesoul 87,4 km Drapeau : Italie Elisa Longo Borghini Drapeau : Italie Elisa Longo Borghini[47]

Tours régionaux[modifier | modifier le code]

L'arrivée de Geoffrey Bouchard à la Planche des Belles Filles lors du Tour Alsace 2018.

Bien avant d'être gravie par le Tour de France, la Planche des Belles Filles est arpentée par le Tour de Franche-Comté en 1999, 2000, 2001 et 2003 sous l'impulsion de l'organisateur belfortin Jean Guénal. Cette compétition régionale réalise au total six arrivées d'étapes entre 1999 et 2014[2].

Peu de temps avant le Tour de France, la Planche des Belles Filles accueille l'arrivée de la 4e étape du 33e Tour de Franche-Comté le . Cette étape, d'une longueur de 133 km, commence à Luxeuil-les-Bains[48]. Elle est remportée par Warren Barguil qui réussit au dernier moment à se détacher des autres leaders. Le lauréat du tour sera néanmoins Stéphane Rossetto[49]. La Planche des Belles Filles revoit le Tour de Franche-Comté en 2014.

Une arrivée au sommet de la Planche des Belles Filles a également lieu pour l'édition 2017 du Tour Alsace[50],[51] puis un mois plus tard lors de la seconde édition de la Classique Bourgogne-Franche-Comté. Le Tour Alsace revient à la Planche en 2018 et 2019 (soit trois années de suites depuis 2017)[52]. Une quatrième arrivée devait se dérouler en 2020[53] mais a été annulée en raison de la pandémie de Covid-19[54].

Liste des épreuves
Ascension Épreuve Date Édition Étape Départ Distance Vainqueur de l'étape Vainqueur de la compétition
1 Tour de Franche-Comté 20e Salins-les-Bains 145 km Drapeau : Suisse Stefan Richner Drapeau : Chili José Medina
2 21e Ronchamp 56 km Drapeau : France Laurent Paumier Drapeau : France Laurent Paumier
3 22e Ronchamp 21 km Drapeau : France Denis Leproux Drapeau : France Denis Leproux
4 24e Beaucourt 117 km Drapeau : Royaume-Uni Andrew Jackson Drapeau : Royaume-Uni Jamie Alberts
5 33e 4e Luxeuil-les-Bains 133 km Drapeau : France Warren Barguil Drapeau : France Stéphane Rossetto
6 35e 4e Belfort 135,9 km Drapeau : France Jérôme Mainard Drapeau : France Clément Penven[55]
7 Tour Alsace 14e 1re Velleminfroy 148,7 km Drapeau de la Norvège Markus Hoelgaard[56] Drapeau : Australie Lucas Hamilton
8 Classique Bourgogne-Franche-Comté 2e unique Ray-sur-Saône 149,5 km Drapeau : France Pierre Idjouadiene Drapeau : France Pierre Idjouadiene[57]
9 Tour Alsace 15e 3e Vesoul 143,1 km Drapeau : France Geoffrey Bouchard[58] Drapeau : France Geoffrey Bouchard
10 16e 3e Vesoul 143,1 km Drapeau : Royaume-Uni Thomas Pidcock[59] Drapeau : Royaume-Uni Thomas Pidcock[60]
Annulé Annulé 3e Vesoul 140,1 km[53] Annulé

Cyclosport[modifier | modifier le code]

Chaque année, au mois de juin, jusqu'en 2012, la Planche des Belles Filles constituait l'ascension finale de la cyclosportive « Les Trois Ballons », autant sur les moyen et grand parcours. Elle était également grimpée le lendemain en contre-la-montre, en option. C'est d'ailleurs cette cyclosportive qui a contribué à la renommée de cette ascension[61],[62]. À partir de 2015, l'épreuve cyclosportive « La Planche des Belles Filles Cyclo » prend le relais sur ce sommet avec deux parcours de 86 et 130 km partant de Champagney[63],[64].

La cyclosportive des Trois Ballons fait de nouveau étape à la Planche en 2017[65].

Handisport[modifier | modifier le code]

L'arrivée d'un handbikeur lors de la première édition de l'épreuve « Montée avec Elle » en 2019.

Une épreuve de cyclisme handisport, « Montée avec Elle », est organisée le par le Comité départemental handisport 70. Cette épreuve est un contre-la-montre ouvert au cyclistes valides et aux handbikeurs. Les premiers parcourent 9,5 km avec un dénivelé de 659 mètres. Les seconds parcourent 8 km avec 517 mètres de dénivelé[66],[67].

Une seconde édition a lieu le regroupant 478 participants[68]. Le meilleur temps féminin a été réalisé par Sylvie Riedle, devançant Jeannie Longo[69].

Manifestation de sensibilisation[modifier | modifier le code]

Le , le site est la dernière ascension d'une manifestation annuelle et internationale de cyclisme intitulée « Climbing for life » et organisée depuis la Belgique par Golazo Sports pour la lutte contre la mucoviscidose et l'asthme[70]. Il a réuni 2 500 participants[71]. Quatre années plus tard, le l'événement de sensibilisation revient dans les Vosges avec toujours au programme, l'arrivée mythique de la Planche[72].

Exposition[modifier | modifier le code]

Entre décembre 2019 et mars 2020, le département propose une exposition « Terre de cyclistes » qui retrace l'histoire du cyclisme à la Planche des Belles Filles (en particulier l’accueil du Tour de France) mais aborde également le cyclotourisme en Haute-Saône[73].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b c d et e « Profil de l'ascension 2019 », sur medias.aso.fr.
  2. a et b T.S., « Le Tour de Franche-Comté aimait aussi La Planche des Belles Filles », sur L'Est républicain, (consulté le 15 septembre 2020).
  3. Nicolas Richaud, « Comment devenir une étape mythique du Tour de France », sur Les Échos, .
  4. Nicolas Richaud, « Comment devenir une étape mythique du Tour de France », sur Les Échos, .
  5. Thibaut Geffrotin, « Tour de France : la Planche des Belles Filles, déjà incontournable ! », sur Le Point, (consulté le 20 juillet 2020).
  6. Nicolas Rouyer (avec AFP), « Tour de France : La Planche des Belles Filles, "une montée atypique" », sur Europe 1, (consulté le 20 juillet 2020).
  7. Clément Jeannin, « Le Tour de France sous le charme des Belles-Filles », sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté, (consulté le 20 juillet 2020).
  8. Rachel Noël, Nicolas Wilhelm et Blandine Costentin, « Tour de France 2020 : comment La Planche des Belles Filles est devenue incontournable », sur France Bleu, (consulté le 20 juillet 2020).
  9. Thierry Sandoz, « La Planche des Belles Filles a su s’adapter pour devenir incontournable », sur L'Est républicain, (consulté le 15 septembre 2020).
  10. « La Planche des Belles Filles. La surprise du Tour 2012 », Le Cycle hors-série « spécial cols », avril 2013, p. 79.
  11. Alexandre Philippon, « Il y a encore un an, c’était granuleux », .
  12. a b et c Yves Blanc, « La Planche des Belles Filles. Le défi vosgien », Le Cycle n°451 , septembre 2014, p. 66-67.
  13. Sylvain Mouillard, « Comment les cols du Tour de France sont-ils classés ? », sur Libération, (consulté le 14 août 2020).
  14. a et b « 10eme étape : Nibali reprend le pouvoir », sur Les Échos.
  15. a et b « La Planche-des-Belles-Filles ou le petit Alpe d'Huez », sur France 3 Franche-Comté.
  16. Clément Jeannin, « Le Tour de France sous le charme des Belles-Filles », sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté, (consulté le 20 juillet 2020).
  17. « Pescheux : « Le spectacle devrait être au rendez-vous » », .
  18. « Tour de France : la Planche des Belles Filles affiche une pente au sommet à 24% », sur L'Est républicain, .
  19. « Tour de France 2012: parcours et étapes », sur lexpress.fr, .
  20. a et b « Le tracé tour de France 2014 » (consulté le 23 octobre 2013).
  21. « TDF édition encadré - La Planche-des-Belles-Filles », sur Conseil général de la Haute-Saône.
  22. Donnée publiée par le Conseil général de la Haute-Saône.
  23. « Des-Belles-Filles défigurées ? », sur La Dépêche du Midi, .
  24. Jean Becker, « La Planche-des-Belles-Filles : des travaux titanesques et un sommet de mécontents », sur Le Pays, .
  25. « La Planche-les-Belles-Filles: le tribunal a rendu son jugement », sur Vosges Matin, .
  26. « Tour de Franche-Comté en haute altitude », sur L'Est républicain
  27. « Thibaul Pinot comme à la maison » (consulté le 18 juillet 2014).
  28. « Quatre ans après, la Planche des belles filles attend toujours les retombées du Tour », sur France Info, .
  29. « Cyclisme (Tour de France) la Planche des Belles Filles, Vesoul et une étape 100 % jurassienne en 2017 », sur Vosges Matin, .
  30. « Du goudron à la Planche des Belles Filles ! », sur France Bleu Besançon, .
  31. « La Planche-des-Belles-Filles : où en sont les travaux ? », sur L'Est républicain, .
  32. « Planche-des-Belles-Filles : le bitumage de la route pour le Tour de France fait grincer des dents » [vidéo], sur France 3 Franche-Comté, .
  33. « Engin incendié à La Planche : réactions », sur L'Est républicain, .
  34. « La Super Planche-des-Belles-Filles validée par les jeunes cyclistes », sur L'Est républicain, .
  35. « L'heure de la « Super Planche » des Belles Filles : le décryptage de la nouvelle montée », sur L'Équipe, .
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  73. « Terre de Cyclistes à la Planche des Belles Filles », sur L'Est républicain (consulté le 6 décembre 2019).

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