Grand Prix automobile de France 1989
Apparence
Grand Prix de France 1989
Nombre de tours | 80 |
---|---|
Longueur du circuit | 3,813 km |
Distance de course | 305,040 km |
Nom officiel | Rhône-Poulenc Grand Prix de France |
---|---|
Date | 7 au |
Météo | Temps chaud, sec et ensoleillé |
Vainqueur |
![]() McLaren-Honda, 1 h 38 min 29 s 411 (vitesse moyenne : 185,830 km/h) |
---|---|
Pole position |
![]() McLaren-Honda, 1 min 7 s 203 (vitesse moyenne : 204,259 km/h) |
Record du tour en course |
![]() March-Judd, 1 min 12 s 090 (vitesse moyenne : 190,412 km/h) |
Le Grand Prix automobile de France 1989 (Rhône-Poulenc Grand Prix de France), disputé sur le circuit Paul-Ricard, au Castellet, le , est la 475e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la septième manche du championnat 1989.
Course
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
McLaren-Honda | 80 | 1 h 38 min 29 s 411 (185,830 km/h) |
1 | 9 |
2 | 27 | ![]() |
Ferrari | 80 | + 44 s 017 | 3 | 6 |
3 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 80 | + 1 min 06 s 921 | 8 | 4 |
4 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 80 | + 1 min 13 s 232 | 16 | 3 |
5 | 36 | ![]() |
Onyx-Ford | 79 | + 1 tour | 13 | 2 |
6 | 26 | ![]() |
Ligier-Ford | 79 | + 1 tour | 17 | 1 |
7 | 10 | ![]() |
Arrows-Ford | 79 | + 1 tour | 25 | |
8 | 11 | ![]() |
Lotus-Judd | 78 | + 2 tours | 20 | |
9 | 20 | ![]() |
Benetton-Ford | 78 | + 2 tours | 24 | |
10 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 78 | + 2 tours | 9 | |
11 | 29 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 77 | Moteur | 15 | |
12 | 9 | ![]() |
Arrows-Ford | 77 | + 3 tours | 14 | |
13 | 37 | ![]() |
Onyx-Ford | 76 | + 4 tours | 11 | |
Nc. | 15 | ![]() |
March-Judd | 71 | Non classé | 10 | |
Abd. | 8 | ![]() |
Brabham-Judd | 67 | Moteur | 22 | |
Abd. | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 50 | Boîte de vitesses | 5 | |
Abd. | 12 | ![]() |
Lotus-Judd | 49 | Moteur | 19 | |
Abd. | 16 | ![]() |
March-Judd | 43 | Moteur | 12 | |
Abd. | 19 | ![]() |
Benetton-Ford | 40 | Suspension | 4 | |
Abd. | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 31 | Pression d'huile | 23 | |
Abd. | 30 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 30 | Moteur | 7 | |
Abd. | 40 | ![]() |
AGS-Ford | 30 | Fuite d'eau | 21 | |
Abd. | 28 | ![]() |
Ferrari | 29 | Boîte de vitesses | 6 | |
Abd. | 21 | ![]() |
BMS Dallara-Ford | 27 | Embrayage | 26 | |
Abd. | 25 | ![]() |
Ligier-Ford | 14 | Boîte de vitesses | 18 | |
Abd. | 1 | ![]() |
McLaren-Honda | 0 | Différentiel | 2 | |
Nq. | 22 | ![]() |
BMS Dallara-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 38 | ![]() |
Rial-Ford | Non qualifié | |||
Nq. | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | Non qualifié | |||
Npq. | 17 | ![]() |
Osella-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 7 | ![]() |
Brabham-Judd | Non préqualifié | |||
Npq. | 39 | ![]() |
Rial-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 34 | ![]() |
Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
Npq. | 18 | ![]() |
Osella-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 32 | ![]() |
Coloni-Ford | Non préqualifié | |||
Npq. | 35 | ![]() |
Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
Npq. | 33 | ![]() |
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
Npq. | 41 | ![]() |
AGS-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Alain Prost (McLaren-Honda) en 1 min 07 s 203 (vitesse moyenne : 204,259 km/h)[2].
- Meilleur tour en course :
Maurício Gugelmin (March-Judd) en 1 min 12 s 090 au 29e tour (vitesse moyenne : 190,412 km/h)[3].
Tours en tête
[modifier | modifier le code]Alain Prost (McLaren-Honda) : 80 tours (1-80)[4].
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 37e victoire pour Alain Prost.
- 75e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 47e victoire pour Honda en tant que motoriste.
- 1er départ en Grand Prix pour Jean Alesi.
- 1ers points inscrits en championnat du monde pour Jean Alesi.
- Pour la première fois depuis le Grand Prix automobile de France 1976 et Jacky Ickx et Patrick Nève, deux pilotes belges sont présents sur la ligne de départ (Thierry Boutsen et Bertrand Gachot).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « France 1989 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « France 1989 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « France 1989 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « France 1989 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).