Grand Prix automobile d'Espagne 1989
Grand Prix d'Espagne 1989
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| Nombre de tours | 73 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,218 km |
| Distance de course | 307,918 km |
| Nom officiel | Gran Premio Tio Pepe de España |
|---|---|
| Date | 29 septembre au |
| Météo | Temps sec, chaud et ensoleillé |
| Vainqueur |
 Ayrton Senna,McLaren-Honda, 1 h 47 min 48 s 264 (vitesse moyenne : 171,374 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Ayrton Senna, McLaren-Honda, 1 min 20 s 291 (vitesse moyenne : 189,122 km/h) |
| Record du tour en course |
Ayrton Senna, McLaren-Honda, 1 min 25 s 779 (vitesse moyenne : 177,022 km/h) |
Le Grand Prix automobile d'Espagne 1989 (Gran Premio Tio Pepe de España), disputé sur le circuit de Jerez le , est la dix-neuvième édition du Grand Prix, la 482e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la quatorzième manche du championnat 1989.
Course
[modifier | modifier le code]Classement de la course
[modifier | modifier le code]| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 73 | 1 h 47 min 48 s 264 (171,374 km/h) |
1 | 9 |
| 2 | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 73 | + 27 s 051 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | .svg){kind=small} Alain Prost
|
McLaren-Honda | 73 | + 53 s 788 | 3 | 4 |
| 4 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 72 | + 1 tour | 9 | 3 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 72 | + 1 tour | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Lamborghini | 72 | + 1 tour | 5 | 1 |
| 7 | 22 | Andrea De Cesaris
|
BMS Dallara-Ford | 72 | + 1 tour | 15 | |
| 8 | 11 | Nelson Piquet
|
Lotus-Judd | 71 | + 2 tours | 7 | |
| 9 | 9 | .svg){kind=small} Derek Warwick
|
Arrows-Ford | 71 | + 2 tours | 16 | |
| 10 | 3 | Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 71 | + 2 tours | 13 | |
| Abd. | 10 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Ford | 61 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 20 | Emanuele Pirro
|
Benetton-Ford | 59 | Sortie de piste | 10 | |
| Abd. | 21 | Alex Caffi
|
BMS Dallara-Ford | 55 | Moteur | 23 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle
|
Brabham-Judd | 51 | Sortie de piste | 8 | |
| Abd. | 15 | Mauricio Gugelmin
|
March-Judd | 47 | Collision | 26 | |
| Abd. | 24 |  Luis Pérez-Sala
|
Minardi-Ford | 47 | Sortie de piste | 20 | |
| Abd. | 5 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 40 | Pompe à essence | 21 | |
| Abd. | 26 | Olivier Grouillard
|
Ligier-Ford | 34 | Moteur | 24 | |
| Abd. | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 27 | Sortie de piste | 4 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli
|
March-Judd | 23 | Différentiel | 19 | |
| Abd. | 37 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx-Ford | 20 | Boîte de vitesses | 17 | |
| Abd. | 18 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Ford | 17 | Boîte de vitesses | 25 | |
| Abd. | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 14 | Sortie de piste | 14 | |
| Abd. | 8 | Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 11 | Moteur | 12 | |
| Abd. | 17 | Nicola Larini
|
Osella-Ford | 6 | Accident | 11 | |
| Abd. | 12 |  Satoru Nakajima
|
Lotus-Judd | 0 | Collision | 18 | |
| Nq. | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 39 | Pierre-Henri Raphanel
|
Rial-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 38 |  Gregor Foitek
|
Rial-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 40 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 36 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 | Roberto Moreno
|
Coloni-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 29 | Michele Alboreto
|
Larrousse-Lamborghini | Non préqualifié | |||
| Npq. | 34 |  Bernd Schneider
|
Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
| Npq. | 41 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 35 | Aguri Suzuki
|
Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
| Npq. | 33 |  Oscar Larrauri
|
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 32 | Enrico Bertaggia
|
Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
[modifier | modifier le code]- Pole position :
Ayrton Senna (McLaren-Honda) en 1 min 20 s 291 (vitesse moyenne : 189,122 km/h)[2]. - Meilleur tour en course : Ayrton Senna (McLaren-Honda) en 1 min 25 s 779 au 55e tour (vitesse moyenne : 177,022 km/h)[3].
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Tours en tête
[modifier | modifier le code]- Ayrton Senna (McLaren-Honda) : 73 tours (1-73)[4].
Statistiques
[modifier | modifier le code]- 20e victoire pour Ayrton Senna.
- 80e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
- 52e victoire pour Honda en tant que motoriste.
- 1er départ pour Jyrki Järvilehto.
- Une seule Ferrari engagée du fait de l'absence de Nigel Mansell, suspendu pour avoir ignoré un drapeau noir lors du Grand Prix précédent.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Espagne 1989 - Classement », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Espagne 1989 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Espagne 1989 - Meilleur tour », sur statsf1.com (consulté le ).
- ↑ « Espagne 1989 - En tête », sur statsf1.com (consulté le ).
