Aéroport de Liège
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| Aéroport de Liège Liege Airport (en) Aéroport de Liège-Bierset (fr) | |||||||||||||
 Terminal passager de l'aéroport de Bierset. | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
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| Pays | .svg){kind=small} Belgique
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| Région |  Région wallonne
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| Province |  Province de Liège
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| Ville |  Grâce-Hollogne
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| Date d'ouverture | 13 février 1920 (base aèrienne) 1957 (terminal Sabena) |
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| Coordonnées | 50° 38′ 11″ nord, 5° 26′ 34″ est | ||||||||||||
| Superficie | 400 ha | ||||||||||||
| Altitude | 201 m (659 ft) | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | LGG | ||||||||||||
| Code OACI | EBLG | ||||||||||||
| Nom cartographique | LIEGE | ||||||||||||
| Type d'aéroport | civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Liège Airport SA Service public de Wallonie |
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| Site web gestionnaire | Consulter | ||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Belgique
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L’aéroport de Liège, ou aéroport de Bierset, (code IATA : LGG • code OACI : EBLG), est un aéroport belge situé à Grâce-Hollogne à quelques kilomètres au nord-ouest de la ville de Liège dans la Région wallonne. Au terme de l'année 2021, il est le sixième plus grand aéroport pour le transport des fret en Europe. Plus de 1 412 000 tonnes de marchandises ont transité par ses infrastructures cette année-là.
L'aéroport de Liège assure également quelques destinations touristiques pour le trafic des passagers (14 destinations en 2020). En 2021, il se classait à la cinquième place des aéroports les plus fréquentés de Belgique, derrière ceux de Bruxelles-National, Charleroi Bruxelles-Sud, Ostende-Bruges et Anvers« Données statistiques des aéroports », sur mobilit.belgium.be (consulté le ).
Le choix de l'aéroport pour accueillir la future plateforme logistique d'Alibaba Group en Europe a été confirmé fin 2018[1]. Cainiao a inauguré son entrepôt de 30.000 m² à l'automne 2021 .
Lors de la crise mondiale de la pandémie de Covid-19 au printemps 2020, l'aéroport est choisi par l'OMS comme hub de référence pour l'Europe[2].
A l'issue de la 36e édition des « Air Cargo News Awards » à Londres, il est reconnu « Meilleur Aéroport cargo au monde pour l'année 2020 ». Cette récompense témoignerait selon Luc Partoune, l'ancien CEO de Liege Airport, de son rôle de maillon essentiel dans la gestion de la crise sanitaire, de sa position d’aéroport santé ainsi qu’à la flexibilité de ses équipes qui ont pu répondre aux attentes et aux inquiétudes de ses clients[3].
Situation géographique
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Il est situé au nord-ouest de la ville de Liège, à Bierset, dans la commune de Grâce-Hollogne, le long de l'autoroute de Wallonie, à proximité immédiate d'un nœud autoroutier important (E42 Lille/Francfort-sur-le-Main, E25 Rotterdam/Luxembourg, E40 Bruxelles/Cologne et E313 Anvers/Liège).
Liège est située au centre du quadrilatère d’or Paris - Amsterdam - Francfort - Luxembourg qui traite 75 % du fret aérien européen, 100 % si on ajoute Londres.
Histoire
Le premier aéroport de Liège fut dès le début du XXe siècle le champ d'aviation d'Ans (où il a notamment donné son nom à une rue de la localité, sur la plaine entre Ans et Rocourt), équipé d'une piste de gazon. Il fut notamment utilisé par les forces d'occupation allemandes pendant la Première Guerre mondiale. Ceux-ci jugeant rapidement le site inapproprié, ils installent dès fin 1914 un autre champ d'aviation sur le site de Bierset. Le champ d'aviation d'Ans fut définitivement abandonné en 1930 au profit du site de Bierset, quand, à l'occasion de l'exposition internationale de Liège[4], une aérogare civile fut installée sur le site de la base aérienne de Bierset de la Force Aérienne Belge. Celle-ci partagea un temps ses pistes avec l'aéroport de Liège avant de fermer en 2010.
Depuis , l'aéroport de Liège est le centre européen de TNT Airways, plate-forme de tri avec son propre terminal de fret. L'activité de TNT se concentre principalement la nuit, avec une majorité des vols entre 1h et 6h du matin. L'arrivée des vols de nuit depuis 1998 cause des nuisances importantes pour de nombreux riverains. Des actions en justice ont été entamées. La Région wallonne a cependant financé de nombreux travaux d'isolation pour les habitations les plus exposées au bruit. En juin 2017 la Cour d'Appel de Bruxelles condamne Liege Airport à indemniser les riverains ; la facture pour la Région wallonne pourrait atteindre un montant de 60 millions d'euros[5].
En 2018, un comité de citoyens (CCAL- Liège Air Propre) se crée pour faire entendre sa voix afin de limiter les nuisances globales que subissent les riverains en raison de l'augmentation du trafic aérien de l'aéroport de Liège en progression constante. En août 2020, celui-ci se constitue en asbl et introduit une action en justice pour demander une enquête d'incidence neutre et indépendante.
Dans la nuit du 22 au 23 juillet 2020, vers 22h40[6], un important incendie se déclare dans le hangar B30, situé entre le terminal passager et le parc pétrolier de l'aéroport[7]. Ce bâtiment abritait les entreprises Aeroservice et Western Global. Cet incendie va perturber pendant quelques heures le trafic de nuit de l'aéroport, celui-ci orienté sur le fret, c'est durant la nuit que se déroule la plupart des atterrissages et décollages. L'incendie est maîtrisé peu avant minuit et ne fait aucun blessé.
En février 2021, Luc Partoune, patron de l’aéroport de Liège, est licencié pour faute grave, à la suite d'un rapport du bureau d'audit Deloitte, révélant des irrégularités dans la comptabilité de l'aéroport[8].
Infrastructures
Terminal
Un nouveau terminal passagers a été inauguré le . D'une capacité annuelle d'un million de passagers, il comporte 12 comptoirs check-in et 4 salles d'embarquement. Ce projet a bénéficié du support technique des Aéroports de Paris. Au niveau des avions, 4 Boeing 737 peuvent être traités simultanément et décoller en une heure.
Pistes
L’aéroport dispose de 2 pistes parallèles de décollage et d'atterrissage. L’une est longue de 3 690 mètres, l’autre de 2 340 mètres.
Les pistes accueillent journellement des gros porteurs fret tels des Boeing 747. Le Concorde a également atterri en 1982 lors d'un meeting[9].
Tour de contrôle
Depuis 1998, l'aéroport de Liège est équipé d'une nouvelle tour de contrôle.
Infrastructures diverses
L'hôtel « Park Inn » (The Rezidor Hôtel group comme Radisson SAS) de 100 chambres a ouvert en à quelques mètres du terminal passager.
- 1 600 m2 de bureaux à louer.
- L'aéroport a une capacité de stockage de kérosène de 6 millions de litres.
- L'aéroport de Liège peut accueillir les appareils cargo de tout tonnage, y compris le Boeing 747 cargo. Effectif depuis , l'allongement de la piste principale permet le décollage de tous les gros porteurs à pleine charge et l'atterrissage de l'Airbus A380 cargo.
- L'aéroport dispose de 4 nouveaux parkings avions pour Boeing 747 au nord des pistes depuis ainsi que 6 autres opérationnels depuis .
- L'aéroport dispose de l'ILS cat. III, ce qui permet des atterrissages et décollages sous n'importe quelles conditions climatiques. L'aéroport accueille régulièrement les vols de l'Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud ou de l'aéroport de Maastricht-Aachen (Maastricht) lorsqu'il y a du brouillard.
- Il est relié au réseau d'oléoducs en Centre-Europe de l’OTAN.[10]
- Accessibilité permanente 24h/7j avec contrôle aérien, douanes, services vétérinaires et installations de stockage pour biens périssables.
- L'aéroport dispose de 2 bureaux de promotion des activités de l'aéroport de Liège, l'un est opérationnel à Hong Kong depuis 3 ans et le second sera bientôt opérationnel au Moyen-Orient (il est dénommé Royal Enterprise). Ces bureaux visent à attirer de nombreuses compagnies cargo sur le tarmac liégeois.
Projets
- Extension de la cargocity en zone Nord :
- alimentation en fuel par un réseau souterrain relié directement au pipeline principal ;
- construction d'un hall de traitement de fret d'une superficie de 12 500 m2 et de 900 m2 de surface de bureaux ;
- construction d’un nouveau bâtiment de bureaux d’une superficie de 1 000 m2 proche de l’entrée de la zone.
- Aux abords du terminal passagers, construction d’un nouveau bâtiment de bureaux de 4 500 m2 en continuité par rapport au centre d’affaires formé par les deux bâtiments actuels. Ce bâtiment accueillera les services de l'aéroport de Liège mais offrira également des espaces pour les besoins d’entreprises désireuses de s’implanter sur le site (opérationnel en ).
- Optimisation du flux des voyageurs dans le terminal passagers et création de deux nouvelles salles d’embarquement.
- En 2008, la SNCB et le groupe Euro Carex confirment l'implantation future d'une gare TGV affectée au transport de fret, et liée aux zonings de l'aéroport (les premières étaient liaison annoncées pour fin 2017; le projet est cependant actuellement suspendu et lié au dénouement du Brexit[11]).
- Liège Airport prévoit d’investir 50 millions d’euros en 2018. Quatre nouvelles positions de parkings avions pour gros-porteurs seront construites pour un montant de 30 millions d’euros, tandis que 20 000 m2 de halls cargo supplémentaires seront aménagés (20 millions d’euros)[12].
- Construction d'une nouvelle route permettant de contourner l'aéroport par le nord et d'éviter l'échangeur de Loncin[13]
Compagnies et destinations
Compagnies passagers
Au 18 novembre 2017, l'aéroport dessert les destinations suivantes. Voir la liste plus bas.
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| TUI fly Belgium |
Compagnies fret
- Compagnies internationales de fret : AirBridgeCargo Airlines, Air China Cargo, ASL Airlines Belgium, CAL Cargo Airlines, El Al Cargo, Emirates SkyCargo, Ethiopian Cargo, FedEx, Icelandair Cargo, Kalitta Air, Qatar Airways Cargo, Ukraine International Cargo et la Western Global Airlines.
Statistiques d'opération
Mouvements d'aéronefs
Nombre de mouvements par année[14]
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Activité cargo
L'aéroport est classé au top 50 mondial, 8e position européenne pour le transport aérien des marchandises fin 2016.
L'aéroport de Liège est le centre mondial de ASL Airlines Belgium et le centre européen pour CAL Cargo Airlines, El Al Cargo, Ethiopian Cargo et Western Global Airlines.
Tonnages de fret par année[14]
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Activité passagers
Trafic passagers par année[14]
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En matière d'emplois, l'aéroport de Liège représente 9 000 emplois directs et indirects selon une étude de l'université de Liège parue en 2020. Ce nombre est appelé à augmenter avec l'installation de l'entreprise Alibaba Group prévue pour fin 2021[15].
Accès terrestre
En voiture
L'aéroport est situé le long de l'autoroute E42/A15. Le terminal passagers, l'hôtel « Park Inn » et les autres infrastructures sises au Sud des pistes sont accessibles par la sortie 3 « Liège Aéroport ». La nouvelle zone cargo « Flexport », au Nord des pistes, est quant à elle accessible depuis la sortie 4 « Flémalle ».
Voisin de l'aéroport, l'échangeur de Grâce-Hollogne connecte les autoroutes E42/A15 et A604. La première sortie de l'A604 (« Bierset ») débouche sur l'aéroport, tandis que l'autoroute dessert l'Ouest de l'agglomération liégeoise, jusque Seraing.
Enfin, l'aéroport est à proximité de l'échangeur de Loncin, carrefour entre les autoroutes E40/A3 (Bruxelles – Aix-la-Chapelle), E42/A15 (Liège – Namur – Charleroi) et E25/A602 (Liège – Luxembourg).
Parkings
L'aéroport est doté de 3 parkings. Le parking 3 n'est accessible qu'en période estivale.
En bus
L'arrêt de bus « Bierset Liège-Airport » est desservi par 3 lignes du TEC Liège-Verviers :
- la ligne 57[16] relie l'aérogare et d'autres bâtiments environnants directement à la gare internationale de Liège-Guillemins (ne circule qu'en semaine).
- la ligne 85 rejoint d'un côté la Place St-Lambert à Liège, et de l'autre Huy Rive Droite une fois par jour (uniquement en semaine).
- la ligne 53[17], dont l'arrêt est excentré par rapport à l'aérogare, rejoint d'un côté la place Saint-Lambert à Liège, et de l'autre la gare routière de Jemeppe-sur-Meuse (circule tous les jours).
Actionnariat
L'aéroport de Liège est une société anonyme de droit privé. Son capital de 15 000 000 € est aujourd’hui détenu à 50 % par ECETIA PARTICIPATIONS SA (Intercommunale + Dexia + Ethias), à 25 % par la SOWAER (Société wallonne des Aéroports régionaux) et à 25 % par ADPm (Aéroports de Paris Management), filiale de ADP (Aéroports de Paris).
Notes et références
- Alibaba à Liège, c'est fait! - La Libre Belgique, le
- Coronavirus : Liege Airport sera un hub de l'OMS pour distribuer le matériel médical vital - RTBF, le
- « Liege Airport, meilleur aéroport cargo au monde ! », sur fr.investinwallonia.be le
- Binet, Dubuisson et Modolo 2015, p. 16.
- Philippe Lawson, « Indemniser les riverains de Liege Airport coûterait 60 millions », L'Écho, (lire en ligne, consulté le ).
- DH Les Sports+, « Un incendie "assez important" à l'aéroport de Liège: le plan rouge déclenché (VIDEOS) », sur DH Les Sports +, (consulté le )
- « Impressionnant incendie à l’aéroport de Liège: pas de blessé, le feu maîtrisé peu avant minuit! (vidéos) », sur sudinfo.be, (consulté le )
- DH Les Sports+, « Affaire Partoune à Liège Airport: un directeur financier avait été licencié en 2009 pour avoir alerté sur des dépenses irrégulières », sur DH Les Sports +, (consulté le )
- Le Concorde a atterri deux fois en Belgique - Le Soir, le
- (en) « Central Europe Pipeline System » [PDF], sur http://www.damila.dk/, (consulté le ).
- Le TGV Fret de Liege Airport est au point mort - todayinliege.be, le
- « Liège Airport investit 50 millions d’euros pour le cargo en 2018 », Le Soir, (lire en ligne, consulté le )
- Une nouvelle route à Bierset pour contourner l'échangeur de Loncin - RTBF, le
- « Données statistiques des aéroports », sur SPF Mobilité (consulté le )
- François Braibant, « 9000 emplois à l'aéroport de Liège », sur rtbf.be, (consulté le ).
- horaire
- horaire
Voir aussi
Bibliographie
- Véronique Binet, Évelyne Dubuisson, Michaël Modolo et Valérie Putzeys, « Les Aéroports régionaux », Vivre la Wallonie, , p. 14-24 (ISSN 2031-6429, lire en ligne, consulté le ).
Articles connexes
Liens externes
- Site officiel
- Société Wallonne des Aéroports
- (fr) [PDF] Détails sur la nouvelle piste de l'aéroport
- (fr) [PDF] Statistiques détaillées pour 2000-2008
- Vue aérienne sur Windows Live Local (date estimée : septembre 2006)
- (en) Informations officielles de Belgocontrol.
