Iliouchine Il-20
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Iliouchine Il-20
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| Constructeur | .svg){kind=small} Iliouchine
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|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Statut | En service |
| Premier vol | |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Nombre construits | 18 (plus 1 prototype) |
| Équipage | |
| 4+8 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Ivtchenko-Progress ZMKB AI-20M |
| Nombre | 4 |
| Puissance unitaire | 3 126 kW (4 251 ch) |
| Dimensions | |
| Envergure | 37,42 m |
| Longueur | 35,90 m |
| Hauteur | 10,17 m |
| Surface alaire | 140 m2 |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 675 km/h |
| Plafond | 10 000 m |
| Rayon d'action | 4 500 km |
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L'Iliouchine Il-20 est un avion de reconnaissance et de renseignement d'origine électromagnétique quadrimoteur utilisé par l'aviation soviétique puis russe. C'est la version militaire de l'Iliouchine Il-18.
Caractéristiques
Il était utilisé pour les observations avec un radar à visée latérale ou radar à synthèse d'ouverture, l'écoute d'origine électromagnétique et la prise de photos aériennes le long des frontières de l'Union Soviétique pendant la guerre froide. L'avion a des instruments de bord qui reconnaissent un large spectre de rayonnement électromagnétique.
Historique
Le premier vol du premier prototype basé sur la carlingue d’un Il-18D eut lieu le [1]. Dix-huit exemplaires de série sont construits à l'usine Znamya Truda (près de Moscou). Les estimations les plus fiables tablent sur une douzaine d’appareils toujours en service en 2018 au sein des VKS où ils appartiennent aux ORAO (escadrons indépendants de reconnaissance) basés à Koubinka près de Moscou.
Lors de l’intervention militaire de la Russie en Syrie, le Il-20M codé RF-93610, portant le numéro d’usine 173011504 et le numéro de série 115-04 qui fut produit en 1973[2], avec un équipage de 15 personnes est abattu le soir du à 35 km au large de la Syrie par un missile sol-air S-200[3]. Cette erreur de tir de la défense aérienne syrienne qui est sous un « commandement conjoint » russo-syrien[4] a lieu à la suite d'un raid de la Force aérienne et spatiale israélienne contre des cibles à Lattaquié[5].
Notes et références
- (en) Dates of Maiden Flights by Aircraft Designed by "Ilyushin" Design Bureau, ilyushin.org, consulté le 6 mars 2012
- « [Actu] Perte d’un IL-20M en Syrie », sur https://redsamovar.com/, (consulté le ).
- « L'avion russe disparu abattu par la défense anti-aérienne syrienne », sur ladepeche.fr, (consulté le )
- https://www.nouvelobs.com/monde/20180919.OBS2592/syrie-les-russes-ont-ils-abattu-leur-propre-avion.html
- Pierre Avril et Thierry Oberlé, « La Syrie abat un avion russe et fait flamber la tension entre Moscou et Israël », sur Le Figaro, (consulté le ).
Bibliographie
- (en) Gordon Yefim, Dmitry Komissarov et Sergey Komissarov, OKB Ilyushin : A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinkley, Royaume-Uni, Midland Publishing, , 384 p. (ISBN 1-857-80187-3, EAN 978-1-857-80187-3).
- (en) Bill Gunston, The Osprey encyclopedia of Russian aircraft, 1875-1995, Londres, Osprey Aerospace, , 526 p. (ISBN 1-855-32405-9, EAN 978-1-855-32405-3).
- (en) Václav Němeček et Win Schoenmaker, The history of Soviet aircraft from 1918, Londres, Willow Books, , 460 p. (ISBN 978-0-002-18033-7, OCLC 13859719).
