Volkswagen Golf I

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Volkswagen Golf I
Volkswagen Golf I

Marque Drapeau : Allemagne Volkswagen
Années de production Version Berline:
19741984

Version cabriolet:
1979 - 1993

Drapeau de l'Afrique du Sud 19842009
Production 6 720 000 exemplaires
Classe Berline compacte
Moteur et transmission
Transmission Traction
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 ou 5 portes
Dimensions
Longueur 3700 mm
Largeur 1640 mm
Hauteur 1480 mm
Chronologie des modèles
Précédent Volkswagen Coccinelle Volkswagen Golf II Suivant

La Volkswagen Golf I est une automobile de la marque allemande Volkswagen, et est la première version de la série Golf.

Historique[modifier | modifier le code]

C'est en 1969 que le projet d'une berline compacte et moderne voit le jour. Soucieux d'affirmer une réelle rupture avec la Coccinelle, Volkswagen décide de faire confiance à un jeune styliste nommé Giorgietto Giugiaro, fondateur de Italdesign. Adepte des formes cubiques, celui-ci propose en août 1970 la maquette d'une petite voiture bicorps à hayon, fonctionnelle mais peu banale, qui reçoit immédiatement l'approbation de VW[1].

C'est en mai 1974 que Volkswagen présente la Golf[2],[3],[2],[3].

Modèles[modifier | modifier le code]

Golf GTI[modifier | modifier le code]

Dévoilée au Salon de Francfort de septembre 1975, la GTI était équipée d'un moteur 1,6 litre à injection de 110 ch et pesait 846 kg. Volkswagen présenta la GTI 1,8 litre en 1982 dont le moteur, la puissance étant pourtant limitée à 112 ch, améliorait considérablement les temps d'accélération à moyen régime.

La version la plus aboutie de la Golf GTI série 1 fut sans conteste la GTI 16S Oettinger. Entre 1981 et 1983, VAG France commercialisa cette version spéciale de la GTI 1600. Produite à 1 250 exemplaires, cette 1600, en plus des attributs esthétiques (kit carrosserie, livrée blanche ou anthracite, jantes ATS...), bénéficiait comme son nom l'indique d'une nouvelle culasse à 16 soupapes greffée directement sur le bloc de 1 600 cm3. Résultat : 136 ch à 6 500 tr/min et 160 N·m à 5 500 tr/min. Un véritable must à l'époque et un parfait collector aujourd'hui.

Il y a eu plusieurs versions de Golf GTI 1.8 : la rabbit, la gti plus.

En mars 1984, Volkswagen arrête la production des Golf I. Cependant, elle a été produite en Afrique du Sud, de 1984 à 2009 sous le nom de Citigolf.

Cabriolet[modifier | modifier le code]

Le cabriolet prototype de 1976.
La vue arrière du cabriolet prototype de 1976.
La Golf 1 cabriolet quartett, jantes non d'origine.

Née en 1974 sous les traits de crayon de Giugiaro mais envisagée bien avant, la Golf a pour dure mission de remplacer le modèle phare et fondateur de Volkswagen : la coccinelle. D'abord commercialisée en version berline 3 et 5 portes, la Golf 1 ne sera déclinée en cabriolet qu'en 1979 avec les motorisations les plus huppées de l'époque (1, 5 litre 70 ch et 1.6 110 ch) faisant suite aux premières esquisses et prototypes élaborés dès 1976.

La Golf cabriolet a été dessinée par le bureau d'étude "Karmann" à Osnabrück. Surnommée par ses concepteurs "le panier de fraises" (du fait de la présence de son arceau fixe) elle poursuivra sa carrière jusqu'en 1993 (soit près de 15 ans) date de la commercialisation de la Golf 3 Cabriolet. Fabriquées pour VW chez Karmann, les Golf 1 Cabriolet n'ont connu que très peu d'évolutions esthétiques dans leur carrière si ce n'est en 1987 le passage des petits pare-chocs aux gros pare-chocs.

Les motorisations :

1979 : 1,5 litre 70 ch / 1,6 litre 110 ch (injection)

1983 : 1,8 litre 112 ch (injection)

1984 : 1,8 litre 90 ch / 1,6 litre 75 ch / 1,8 litre 95 ch catalyseur

1986 : 1,6 litre 72 ch catalyseur

1990 : 1,8 litre 98 ch catalyseur

Les chiffres de production :

La Golf 1 Cabriolet tous modèles confondus a été produite en 388 522 exemplaires entre 1979 et 1993.

La production de celle-ci a cessé en mai 1993.

1979 : 5 863 exemplaires

1980 : 18 572 exemplaires

1981 : 25 833 exemplaires

1982 : 27 794 exemplaires

1983 : 18 223 exemplaires

1984 : 26 812 exemplaires

1985 : 23 551 exemplaires

1986 : 25 079 exemplaires

1987 : 37 462 exemplaires

1988 : 27 460 exemplaires

1989 : 32 603 exemplaires

1990 : 31 791 exemplaires

1991 : 34 506 exemplaires

1992 : 36 724 exemplaires

1993 : 16 249 exemplaires

Les séries spéciales :

La golf cabriolet sera déclinée en de nombreuses séries spéciales dont les plus emblématiques sont :

La bel Air bi-tons

La Bel Air monoton

La Christmas Cabrio

La Classic Line

La Classic

L'Etienne Aigner

La Fashion Line

La Genesis

La Havanna

La Quartett 1 (1986/1990)

La Quartett 2 (1991/1993)

La Sportline

La Toscana

La White Edition

La Youngline

Volkswagen Rabbit (Amérique du Nord)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Rabbit

Volkswagen Caribe (Mexique)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Caribe

Citi Golf (Afrique du Sud)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Citi Golf

Références[modifier | modifier le code]

  1. (fr) « 1974 : Volkswagen lance la Golf », sur Caradisiac (consulté le 14 mars 2011)
  2. a et b (de) Werner Oswald, Deutsche Autos 1945-1990, vol.3, Stuttgart, Motorbuch Verlag,‎ 2001, 1e éd. (ISBN 978-3-613-02116-7), p. 72–85
  3. a et b (en) Mike Covello, Standard Catalog of Imported Cars 1946-2002, Iola, Krause Publications,‎ 2002, 2e éd. (ISBN 978-0-87341-605-4, LCCN 98087376), p. 825-829

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]