Volkswagen Gol

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Volkswagen Gol
Marque Volkswagen
Années de production 1983 -
Une Volkswagen Gol de 2009.
Une Volkswagen Gol d'ancienne génération.

La Gol est une automobile, de la gamme dite compacte, de la marque allemande Volkswagen fabriquée au Brésil et destinée au marché de l'Amérique latine. La Gol est apparue sur plusieurs modèles : Parati, Savaeiro et Pointer.

Styles de carrosserie

La famille Gol comprend de nombreux styles de carrosserie. Un hayon 3 et 5 portes qui prend le nom VW Gol dans la plupart des pays : au Mexique, en Russie, au Brésil ... ; il a été appelé "pointeur". La première génération a été vendue uniquement en trois portes ; une version cinq portes a été ajoutée en 1997. Les brésiliennes construites à deux portes et quatre portes berlines ont été appelées le Voyage VW et argentine-intégré ceux VW Gacel ; la plaque signalétique VW Fox a été utilisée aux États-Unis et au Canada. Après un lifting en 1991, l'Argentin de modèles construits ont été renommés de la Senda VW.


VW Parati est un break construit sur deux générations depuis mai 1982. Le Parati était une porte de trois vendus en Amérique du Nord comme le Wagon Fox. Le Parati de deuxième génération est vendu en Argentine comme pays Gol. Une version à cinq portes a été ajouté en 1997 et la version à trois portes a été abandonné après le premier restyling. Il est nommé d'après Paraty, une ville sur la côte sud de Rio de Janeiro État. Elle était autrefois appelée Station Wagon pointeur au Mexique et elle a été vendue entre 1999 et 2005. Il est répandu ce modèle sera interrompu pendant la génération de G5.

VW Saveiro est un pick-up léger. Toutes les générations Gol ont été vendues avec ce corps, et a été introduit sur le marché en septembre 1984. Il est nommé d'après un bateau de pêche traditionnelle brésilienne. Il est actuellement vendu au Mexique depuis 1999 comme le pointeur de Pick Up. Le Furgão VW est un fourgon léger basé sur le Gol. [Modifier] Gol G1 (1980-1994)

Première génération (G1)[modifier | modifier le code]

Aussi appelé Volkswagen Parati Volkswagen Pointer La production 1980-1994 Assemblée São Bernardo do Campo, Brésil Buenos Aires, Argentine Type de carrosserie berline 4 portes 3-portes à hayon Coupé 2 portes Break à 3 portes Utilitaire coupé 2 portes Moteur 1.8L I4 2.0L 120 ch I4 1.3L H4 1.6L H4 1.6L I4 Transmission manuelle à 5 vitesses Empattement 2 358 mm (92,8 po) Hatchback Longueur: 3 810 mm (150 po) Coupé / Berline / Combi: 4 150 mm (163,4 po) Ramassage: 4 060 mm (159,8 po) Hatchback Largeur / berline / coupé: 1 600 mm (63 po) Combi / ramassage: 1 622 mm (63,9 po) Hauteur hayon / berline: 1 363 mm (53,7 po) Combi / ramassage: 1 385 mm (54,5 po) La Gol a été libéré en 1980 pour remplacer l'Brasilia, qui fut tour à tour un remplaçant pour la Beetle sur le marché brésilien. Elle était fondée sur sa propre plate-forme automobile unique dérivée de la BX existant VW / Audi B1 et B2 plates-formes. Avec un design spécifique à l'Amérique latine, la Gol en vedette le 1.3-litre refroidi par air, moteur H4 de la Beetle, mais monté à l'avant. [1] Un moteur de 1,6 litre a été ajouté plus tard. Dans les années 1980, ce moteur a été remplacé par 1,6 et 1,8 litres longitudinalement refroidis à l'eau l'essence I4 moteurs de la Passat. Un moteur diesel de 1,6 litre a été faite uniquement pour l'exportation (moteurs diesel ne sont pas autorisés dans les voitures au Brésil).


1990 Volkswagen Parati La première génération (ou "G1") Gol avait deux liftings légers en 1987 et 1991. En 1988, le Gol GTi a été le premier Brésilien intégré voiture à utiliser l'injection de carburant. Le moteur de 2,0 litres I4 était le même utilisé par le Santana. [Edit] versions Sport [Modifier] GT 1.8 (1984-86) Le GT Gol 1.8 a été le premier de la famille BX version sportive et une réponse à la Ford Escort XR3, une voiture sportive réussie sur le marché brésilien. Avec un moteur de 1,8 litre emprunté à Santana (Passat MkII), le GT Gol était beaucoup plus rapide que l'Escort XR3, mais à l'extérieur n'ont pas la même beauté. Première série avait encore une boîte de vitesses à 4 rapports, se changea bientôt en un 5-vitesses (manuel). [Modifier] GTS 1.8 (1987-1994) Successeur de Gol GT, la GTS a un design mis à jour, suite à la nouvelle ligne 87 jusqu'à BX style et aussi avec de nouveaux accessoires qui n'étaient pas disponibles auparavant, comme le becquet arrière et jupes latérales. Le moteur de 1,8 litre produit 94 ch (70 kW) fonctionnant à l'essence ou 99 ch (74 kW) fonctionnant à l'éthanol. Les GTS était un modèle très réussi et a été maintenu dans la production aux côtés de la GTI à venir. [Modifier] GTI 2000 (1989-1994) Connu sous le nom la première voiture construite au Brésil équipé de l'injection électronique de carburant, la GTI Gol en vedette un moteur de plus de 2,0 litres avec une puissance de 120 ch (89 kW, 122 ch) fonctionnant à l'essence. Aussi ce moteur a été emprunté à Santana, bien que ce modèle encore utilisé carburateurs. La variante berline Voyage 2-porte de la Gol a été publié en juin 1981 avec un moteur 1.5 essence refroidi par eau en ligne. Le même moteur a été offert avec une option d'éthanol. En mai 1982, le 1.5 ont été mis à jour à 1,6. En 1984, une hausse de 1,8 refroidi par eau a été lancé comme une option de niveau supérieur. En janvier 1983, le berline à quatre portes a été libéré. Il était connu comme VW Amazon dans certains marchés d'exportation, avec des moteurs diesel. Entre 1991 et 1995, les 1,6 Ford CHT était de l'ordre dans le cadre de la programmation Autolatina. Le Voyage à quatre portes / Senda / Gacel a été construit dans l'usine Autolatina Pacheco à Buenos Aires, en Argentine de 1983 à 1994. Il a été vendu sous le nom de Gacel avec l'Argentine-intégré moteur 1.6 OHC avec un carburateur.

Deuxième génération (G2)[modifier | modifier le code]

Pour la deuxième génération de ce modèle qui est encore vendu au Mexique et en Argentine, elle est appelée G2. Le G2 Gol était disponible dans les versions suivantes : 1000i, 1000i Plus, CL, GL, Furgão (Wagon) et GTi (celui-ci produit jusqu'en 1997 avec un moteur 8 V), avec 1.0, 1.6, 1.8 e 2.0 moteurs. Le Gol G2 a également eu deux éditions spéciales : La première était en 1996, avec le nom "Atlanta" (après les Jeux Olympiques) et la deuxième en 1997, avec le nom "Rolling Stones".

En 2003, Volkswagen Gol 1,6 Total Flex a été le premier flexible de carburant des véhicules fabriqués et vendus au Brésil. Le Gol 1.0 16V Turbo, lancée en 2000 avec un hp 112 1,0 litre moteur à essence turbocompressé, a été le premier de son genre en Amérique du Sud, comme ce fut le carburant des véhicules flexibles Gol Total Flex, disponible depuis 2003. Le G2 Gol a été introduit au Mexique au printemps 1998 en tant que le pointeur de Volkswagen (un nom déjà utilisé en Amérique latine pour un modèle basé sur la version démarquée Ford Escort Mk V, le pointeur / Logus). La seule version de cette année était une berline 3 portes avec un moteur de 98 ch 1.8lt et une boîte de vitesses manuelle 5 vitesses. L'option supplémentaire disponible seul coût était un paquet de climatisation composition et la direction assistée. Pour 1999, une version 5 portes à hayon, le Brésilien Parati (appelé Station Wagon pointeur au Mexique) et le Saveiro (appelé le pointeur Pick Up) sont ajoutés. Ils ont été commercialisés en trois niveaux de finition : Base, Confort (A / C et la direction assistée) et Luxe (14 po en alliage, vitres électriques et verrouillage des commandes à distance centralisée des portes, A / C et la direction assistée). Pour 2000, le pointeur a reçu le lifting même au Brésil et un pointeur GTI sportive basée sur le marché brésilien Gol GTI est introduit. Il était une berline 3 portes avec un moteur de 122 ch 2.0lt. Il avait AM / FM / Cassette roues en alliage, radio, 4 freins à disque, le sport sièges noirs comme équipement standard. En 2002, une version de base du pointeur Ville est introduit, la version Confort qui a été rebaptisé Trendline, et la variante Luxe que la Comfortline. En 2005, le Station Wagon pointeur et le GTI pointeur sont interrompues et les versions Pointer anciens (mais la ville) sont remplacés par une version Mi nouveau pointeur. Dans l'année modèle 2007, le pointeur reçoit le plus récent lifting, et ses versions sont réorganisés. Le pointeur est actuellement commercialisé sous le nom de base, A / C (Air climatisé, direction assistée et à l'arrière d'essuie-glace / lave-glace), tendance (Radio AM / FM Stéréo CD, Jantes alliage 15 ", phares anti-brouillard), et GT (disponible uniquement en tant que 5 portes à hayon Il a le même équipement que les Trendline plus : appuis-tête arrière, 6 branches Jantes alliage 15 ", noir phares accentués, spoiler arrière, et des sièges sport). Le Pointer a été remplacé en décembre 2008 par le nouveau G5 Volkswagen Gol qui a été lancé au Brésil en juillet 2008.

Troisième génération (G3)[modifier | modifier le code]

Aussi appelé Volkswagen Pointer, le Gol G3, au Brésil, est venu avec des airbags en option et les freins ABS. En tant que résultat d'une joint-venture avec Kerman Khodro, le Gol a été construit en Iran depuis 2003. Le G3 Gol a été brièvement vendu en Russie en 2005 en tant que pointeur, mais les ventes ont été rapidement interrompu en raison de la faible demande. Le G3 Gol a également été fabriqué et vendu par Shanghai Volkswagen en Chine à partir de février 2003, mais la production a pris fin. La production 1994-2008 Assemblée São Bernardo do Campo, Brésil Shanghai, Chine, Kerman, Iran (2003-fin 2009) General Pacheco, l'Argentine (jusqu'en 2003) Type de carrosserie 3 portes à hayon 5-portes à hayon Break à 3 portes Break à 5 portes Utilitaire coupé 2 portes Moteur 1.0 8v 54ps I4 1.0 16V 69ps I4 1.0 16V 112ps I4 1.6 8V 92-99ps I4 1.8 8V 96-103ps I4 2.0 8V 109ps-112ps I4 2.0 16V 145ps I4 1.9 SDI 64ps ​​I4 Transmission manuelle à 5 vitesses Empattement Hatchback / break: 2 470 mm (97,2 po) Pickup: 2 600 mm (102,4 po) Hatchback Longueur: 3 930 mm (154,7 po) Combi: 4 190 mm (165 po) Pickup: 4 450 mm (175,2 po) Largeur 1 640 mm (64,6 po) Hauteur 1 420 mm (56 po)

Cinquième génération (G5)[modifier | modifier le code]

La production 2009-présent Assemblée São Bernardo do Campo, Brésil Type de carrosserie 5-portes à hayon Berline 4 portes Utilitaire coupé 2 portes Plate-forme PQ24 Volkswagen plate-forme Moteur 1.0L I4 1.6L I4 Transmission manuelle à 5 vitesses Hatchback Empattement: 2 470 mm (97,2 po) Sedan: 2 465 mm (97,0 po) Hatchback Longueur: 3 900 mm (153,5 po) Sedan: 4 230 mm (166,5 po) Hatchback Largeur: 1 660 mm (65,4 po) Sedan: 1 656 mm (65,2 po) Hatchback Hauteur: 1 450 mm (57,1 po) Sedan: 1 464 mm (57,6 po) La cinquième génération de la Gol a été publié au Brésil, le 29 juin 2008, en tant que modèle 2009. Renvoyée à avant son lancement comme le NF Gol pour Nachfolger ou Neue Familie (termes allemands pour «successeur» et «nouvelle famille», respectivement), ce modèle est commercialisé sous le nom "Novo Gol". Pas plus basé sur la plate-forme BX, elle partage la plate-forme PQ24 Volkswagen avec la Fox et Polo, avec certains composants de la plate-forme PQ25. [2] Au Brésil, il a été libéré dans une version à hayon 4-porte simple avec les options de 1,0 ou 1,6 L moteurs flex. Ses dimensions sont de 3,90 m de longueur, 1,66 m de largeur, 1,45 m de hauteur avec un empattement de 2,47 m et la capacité de 285 litres de bagages. Les annonces ont été filmées à Los Angeles, mettant en vedette Sylvester Stallone et Gisele Bündchen. Volkswagen à couple élevé (VHT) la technologie a été introduite sur la famille Gol troisième génération. Cette nouvelle technologie permet au moteur flex pour obtenir les couples élevés à bas régime, les moteurs produisent des couples plus élevés et la puissance sur le carburant éthanol. Révélé en septembre 2008, le voyage est la variante berline de la Gol en cours et en tant que telle a le même moteur en cours d'exécution 1.0L et 1.6L moteurs à l'éthanol VHT compatibles. Voyage est disponible en quatre versions sur le marché brésilien : 1.0L, 1,6, 1,6 et 1,6 Tendance Comfortline tous les standards sont livrés avec les freins ABS et airbags frontaux à double. Le démarrage Voyage peut être à commande électronique par l'intermédiaire d'un bouton sur le tableau de bord ou en appuyant sur le clavier; la capacité du coffre est de 480 litres. En août 2009 VW au Brésil a révélé la cinquième génération d'utilité Saveiro. Le Saveiro nouvelle est disponible avec une cabine standard ou une cabine élargie. Le seul moteur disponible, le VHT 1.6L, porte sur de la Gol et Voyage. La plus fondamentale 1,6 cahier des charges a pare-chocs noirs et des roues en acier de 14 pouces. Le paquet facultatif de Trend comprend des roues en alliage de 14 pouces et poignées de porte couleur codée et couvertures de miroir, le haut de la ligne est le Trooper Saveiro qui a peints en noir, jantes en acier de 15 pouces. La capacité de charge est de 715 kg pour la cabine standard et 700 kg pour la cabine élargie. Le nouveau 2008 Voyage a été publié au Brésil en octobre 2008, quelques mois après le G5 Gol.