Lockheed YF-22

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Lockheed YF-22
YF-22 Raptor au National Museum de lUnited States Air Force.
YF-22 Raptor au National Museum de l'United States Air Force.

Constructeur Drapeau : États-Unis Lockheed/Boeing/General Dynamics
Rôle Prototype/démonstrateur technologique
Statut Retiré du service
Premier vol
Nombre construits 2
Équipage
1
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney YF119-PW-100
ou
General Electric YF120-GE-100
Nombre 2
Type Turbofans avec postcombustion.
Poussée unitaire 156 kN avec postcombustion
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 13,1 m
Longueur 19,65 m
Hauteur 5,39 m
Surface alaire 77,1 m2
Masses
À vide 14 379 kg
Maximale 28 120 kg
Performances
Vitesse de croisière 1 680 km/h
Vitesse maximale 2 335 km/h (Mach 2.2)
Plafond 19 800 m
Rayon d'action 1 480 km

Le Lockheed YF-22 est un prototype d’avion de chasse bimoteur monoplace conçu pour l'United States Air Force (USAF). Il a été finaliste de la compétition Advanced Tactical Fighter (en) de l’US Air Force et deux prototypes ont été construits pour la phase de démonstration. Le YF-22 a remporté le concours contre le Northrop YF-23, et est entré en production sous la désignation de Lockheed Martin F-22 Raptor. Le YF-22 est aérodynamiquement similaire au F-22, mais avec des différences dans la position et la conception du cockpit, de l’empennage et des ailes et dans la disposition structurelle interne.

Développement[modifier | modifier le code]

Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

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  • Sweetman, Bill, « Fighter EW: The Next Generation », Journal of Electronic Defense, vol. 23, no 7,‎ (ISSN 0192-429X)
  • John Bailey, « YF-22 ATF prototype set for maiden flight », Flight International, London, Reed Business Information, vol. 138, no 4232,‎ 5–11 september 1990, p. 34 (ISSN 0015-3710, lire en ligne)
  • Graham Warwick, « Software suspected in YF-22 ATF accident », Flight International, London, Reed Business Information, vol. 141, no 4317,‎ 6–12 may 1992, p. 12 (ISSN 0015-3710, lire en ligne)
  • « ATF procurement launches new era », Flight International, London, Reed Business Information, vol. 130, no 4037,‎ 9–15 november 1986, p. 10–11 (ISSN 0015-3710, lire en ligne)
  • « Lockheed'S ATF Stresses Agility », Flight International, London, Reed Business Information, vol. 138, no 4233,‎ 12–18 september 1990, p. 46–47 (ISSN 0015-3710, lire en ligne)
  • « Pentagon relaxes ATF design secrecy », Flight International, London, Reed Business Information, vol. 137, no 4217,‎ 23–29 may 1990, p. 4 (ISSN 0015-3710, lire en ligne)
  • « YF-22 flies as ATFs head for deadline », Flight International, London, Reed Business Information, vol. 138, no 4237,‎ 10–16 october 1990, p. 6 (ISSN 0015-3710, lire en ligne)
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  • David C. Aronstein et Michael J. Hirschberg, Advanced Tactical Fighter to F-22 Raptor: Origins of the 21st Century Air Dominance Fighter, Arlington, Virginia, American Institute of Aeronautics & Astronomy, (ISBN 978-1-563-47282-4, lire en ligne)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]