Republic XP-69
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Republic XP-69
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 Maquette du XP-69 utilisée pour les essais en soufflerie. | |
| Constructeur |  Republic Aviation Corporation
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|---|---|
| Rôle | Avion de chasse |
| Statut | Projet abandonné |
| Équipage | |
| 1 pilote | |
| Motorisation | |
| Moteur | Wright R-2160 (en) Tornado |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur en étoile 42 cylindres |
| Puissance unitaire | 2 350 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,75 m |
| Longueur | 15,60 m |
| Hauteur | 5,18 m |
| Surface alaire | 46,90 m2 |
| Masses | |
| À vide | 7 074 kg |
| Carburant | 1 437 kg |
| Maximale | 11 868 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 724 km/h (à 10 670 m) |
| Plafond | 14 900 m |
| Vitesse ascensionnelle | montée à 35 000 pieds (10 670 m) en 20 minutes m/min |
| Rayon d'action | 1 255 km |
| Armement | |
| Interne | 4 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm 2 canons de 37 mm |
| Externe | 2 bombes de 454 kg |
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Le Republic XP-69 est un prototype de chasseur de haute altitude envisagé en 1940 par Alexander Kartveli comme successeur de son chasseur-bombardier P-47 Thunderbolt qui venait d’entrer en service dans l’United States Army Air Forces (USAAF).
Notes et références[modifier | modifier le code]
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Alain Pelletier, « Republic XP-69 : Tornade sous un capot », Le Fana de l'Aviation, Clichy (France), Éditions Larivière, no 526, , p. 50-52 (ISSN 0757-4169).
Lien externe[modifier | modifier le code]
- (en) Joe Baugher, « Republic XP-69 », sur joebaugher.com, (consulté le ).
