Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne

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Paris-Bercy
Image illustrative de l’article Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne
Gare de Bercy
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Ville Paris
Arrondissement 12e
Adresse 48 bis boulevard de Bercy
75012 Paris
Coordonnées géographiques 48° 50′ 21″ nord, 2° 22′ 59″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF/SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87686667
Site Internet La gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services Artésia, TER Bourgogne, auto-trains
Caractéristiques
Voies 6 voies voyageurs
10 voies de chargement automobiles
Transit annuel N/C
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Altitude 34 m
Historique
Mise en service 1977
Architecte N/C
Correspondances
Métro Bercy (M) (6) (14)
Bus et Noctilien Voir Correspondances

Carte

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La gare de Bercy est une gare ferroviaire terminus parisienne de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), située dans le quartier de Bercy, dans le 12e arrondissement de Paris.
Dans les faits cependant, elle reste une annexe de la gare de Lyon, dont elle dépend administrativement au sein de la SNCF et dont elle dessert le même réseau.

Histoire

Le service « auto-trains »

Construite durant les années 1970, elle est spécialisée dans le service « auto-trains », qui prend en charge les véhicules des voyageurs (voitures, motos, scooters…) et les transporte jusqu'à une autre gare de type auto-trains. En juin 2001, suite à la fermeture du terminal de Tolbiac, la gare de Bercy récupéra les auto-trains du réseau SNCF Sud-Ouest. Courant 2002, les quatre trains de nuit quotidiens en provenance ou au départ de l'Italie, ainsi que des liaisons TER en direction du Morvan furent transférés dans cette gare. Enfin vers 2005, un train Transilien pour Montereau est mis en route du lundi au vendredi afin de créer une alternative à la saturation qui guette la gare de Lyon aux heures de pointe.

Nouvelle vie pour la gare

Le marque un nouveau tournant dans l'histoire de la gare. La saturation de la gare de Lyon oblige la SNCF à reporter la majorité des TER Bourgogne et tous les trains Corail Intercités pour Nevers sur ce site. Ainsi ne restent à Paris-Lyon que les TER omnibus pour Laroche-Migennes. En contrepartie, le service Transilien est exclu de Paris-Bercy.

Cependant le Transilien pourrait revenir d'ici 2012-2015 (avec des missions spécifiques RER D) ; en effet, la gare de Bercy doit subir de profonds travaux (refonte du bâtiment voyageurs, amélioration de l'accessibilité avec les lignes de métro 6 et 14 ainsi qu'avec les dessertes de bus et les autres modes doux...) d'ici cette échéance, le but étant de la rendre autonome, pour en faire, en fin de compte, la septième gare parisienne (dont la capacité pourrait avoisiner celle de Marseille ou celle d'Austerlitz).

En attendant, le bâtiment voyageurs a déjà subi quelques améliorations afin d'accroître le confort des voyageurs.

Les différentes zones desservies en fonction de la gare d'origine, celle de la gare de Bercy est en bleu ciel.

Cette gare voit régulièrement partir ou arriver des trains supplémentaires, notamment des trains de groupes (scolaires, colonies de vacances, supporters...) assurés aussi bien en TGV qu'en voitures Corail. Elle peut servir de gare de délestage en cas de grosses perturbations ou de travaux en gare d'Austerlitz.

Arrivée des trains de la ligne Paris - Clermont-Ferrand

Les rames Téoz actuelles de la ligne Paris - Clermont-Ferrand voient leur origine/destination reportée de la gare de Lyon à celle de Paris-Bercy à compter du nouveau service d'hiver 2011, débutant le 12 décembre 2010. La SNCF a indiqué que le changement était temporaire en raison du réaménagement de la plate-forme jaune et de l'agrandissement de la gare de Paris-Gare-de-Lyon. Le retour en gare de Paris-Gare-de-Lyon est prévu pour le 2 juillet 2011[1].

En 2010, la gare accueille quarante-huit trains par jour de semaine, soit 12 000 voyageurs quotidiens, 15 000 le vendredi. En 2011, suite aux transfert des trains desservant l'Auvergne, elle devrait accueillir 16 000 voyageurs par jour, et 21 000 le vendredi[2].

Auto-trains

Cette gare autrefois utilisée dans le traitement des trains auto-couchettes avait été conçue à l'origine pour permettre aux voyageurs venant déposer leur voiture de prendre le train dans la même gare, ou à l'arrivée de retrouver leur véhicule sur place, ce qui n'était généralement pas possible dans les autres gares, faute d'installations adaptées.

Désormais, les trains au départ de Bercy ne sont composés que de wagons portes-autos, et des navettes sont à la disposition des voyageurs ayant laissé leur véhicule pour leur permettre de se rendre aux gares de Lyon et d'Austerlitz. Ils y emprunteront un train classique ou un TGV vers leur destination, où leur véhicule les attendra le lendemain matin.

Le service auto-train dessert les gares d'Avignon, de Biarritz, de Bordeaux, de Briançon, de Brive, de Fréjus-Saint-Raphaël, de Lyon, de Marseille, de Narbonne, de Nice, de Toulon et de Toulouse.

Destinations

Dessertes

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Terminus Terminus Consultez la documentation du modèle [Non indiqué] Dijon-Ville Venezia-Santa-Lucia
Roma-Termini
Terminus
(du 10/12/2010 au 02/07/2011) 		Terminus
(du 10/12/2010 au 02/07/2011) 		Consultez la documentation du modèle [Non indiqué] Nevers Clermont-Ferrand
Terminus Terminus Consultez la documentation du modèle [Non indiqué] Montargis
Moret
Nemours - Saint-Pierre 		Nevers
Terminus Terminus TER Consultez la documentation du modèle réseau non précisé Sens Auxerre-Saint-Gervais
Avallon
Clamecy
Terminus Terminus TER Consultez la documentation du modèle réseau non précisé Sens Dijon-Ville

Correspondances

Tourisme

Elle est située dans le quartier de Bercy (12e arrondissement, près du Palais omnisports de Paris-Bercy), au 48 bis boulevard de Bercy.

Modèle:Station du métro de paris

Panorama horizontal du quai de la gare de Bercy.

Notes et références

  1. ↑ Le Parisien - La gare de Lyon filtre ses voyageurs, article du 16 août 2010
  2. ↑ [PDF] Gares&connexions - Le nouveau visage de la gare de Paris Lyon, porte du réseau Sud Est au cœur de Paris, dossier de presse du 30 novembre 2010, pp. 9-10

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe

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