Gare de Laroche - Migennes

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Laroche - Migennes
Image illustrative de l'article Gare de Laroche - Migennes
Vue aérienne de la gare de Laroche - Migennes.
Localisation
Pays France
Commune Migennes
Adresse 22 place Paul Bert
89400 Migennes
Coordonnées géographiques 47° 57′ 40″ N 3° 30′ 47″ E / 47.961053, 3.51303847° 57′ 40″ Nord 3° 30′ 47″ Est / 47.961053, 3.513038
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Services TER Bourgogne

TER Champagne-Ardenne

Caractéristiques
Ligne(s) Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Laroche-Migennes à Cosne
Voies 8
Quais 4
Altitude 87 m
Historique
Mise en service 12 août 1849
Architecte François-Alexis Cendrier

Géolocalisation sur la carte : Bourgogne

(Voir situation sur carte : Bourgogne)
Laroche - Migennes

La gare de Laroche - Migennes est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Migennes, à proximité de Laroche-Saint-Cydroine, dans le département de l'Yonne en région Bourgogne-Franche-Comté.

Elle est mise en service en 1849 par l'État français. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 87 mètres d'altitude, la gare de Laroche - Migennes est située au point kilométrique (PK) 154,874 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares voyageurs de Joigny et de Saint-Florentin - Vergigny. C'est une gare de bifurcation avec la ligne de Laroche-Migennes à Cosne qui permet notamment de rejoindre la gare d'Auxerre-Saint-Gervais.

Histoire[modifier | modifier le code]

Elle est mise en service en 1849 sous le nom de Gare de La Roche.

C'est son caractère de nœud ferroviaire, bien plus que la taille des villes desservies, qui a déterminé l'importance de cette gare.

Le bâtiment de la gare est l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.

Elle fut également l'origine d'une ligne de chemin de fer secondaire à voie métrique exploité par les CFD, qui la reliait à L'Isle-sur-Serein - Angely, le Tacot du Serein (voir image ci-dessous)

Véritable carrefour ferroviaire durant la Seconde Guerre mondiale, idéalement située à égale distance de Dijon et de Paris pour permettre l'échange des locomotives à vapeur

Jusqu'au 14 décembre 2008, la gare était desservie par la ligne R du Transilien depuis la gare de Lyon et Melun.

Jusqu'au , elle était également desservie, depuis 1999, par un « TGV Melun Yonne Méditerranée » effectuant la relation entre Melun et Marseille-Saint-Charles[1].

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[2] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle notamment équipée de distributeurs automatiques de billets TER et d'un espace d'attente. Divers services sont proposés comme des distributeurs de boissons, un point café et un point restauration.

Desserte[modifier | modifier le code]

Laroche - Migennes est une gare du réseau TER Bourgogne desservie[2] par une trame relativement importante de trains régionaux, dont la desserte est cadencée depuis le 14 décembre 2008, composée :

  • des TER Bourgogne de Paris (gare de Paris-Bercy) vers Auxerre-Saint-Gervais (puis Avallon ou Corbigny) ou Dijon-Ville ;
  • des TER Bourgogne de Dijon vers Auxerre ;
  • des TER Bourgogne de Paris-Gare-de-Lyon ayant pour terminus Laroche - Migennes, dont certains sont des rames Transilien Paris-Lyon prolongées. Cependant, depuis le 14 décembre 2008, à la suite du cadencement généralisé sur l'ensemble du réseau bourguignon, les rames Transilien (petit-gris et Z 2N) ont été rendues à l'Île-de-France. L'ensemble des TER entre Paris-Gare-de-Lyon et Laroche - Migennes sont assurés depuis cette date par des trains composés de voitures Corail en rames réversibles, avec d'un côté une locomotive BB 7200 et de l'autre une voiture-pilote. Depuis décembre 2009, pour faire face à une demande de plus en plus forte, la région Île-de-France loue à la région Bourgogne une paire de rames Z 2N en unité multiple (UM) (soit quatre Z 5600), pour assurer des liaisons de Laroche - Migennes à Paris et réciproquement, le matin et le soir.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parking pour les véhicules est aménagé côté Cheny[2]. La gare est par ailleurs desservie par le réseau départemental TransYonne et dispose d'une station de taxis à la sortie coté Migennes.

Laroche - Migennes est desservie par des autocars TER de la relation vers Troyes via Saint-Florentin - Vergigny. Le départ s'effectue côté Cheny.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Le TGV Yonne-Méditerranée remplacé par 5 allers-retours par jour entre Paris-l'Yonne et Lyon »,‎ article du 28 octobre 2011 (consulté le 29 septembre 2015).
  2. a, b et c Site SNCF TER Bourgogne, Informations pratiques sur les gares : Gare de Laroche - Migennes lire en ligne (consulté le 25 juin 2011).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Lyon Joigny TER Bourgogne Terminus Terminus
Paris-Bercy
ou Terminus
Joigny
ou Terminus
TER Bourgogne Chemilly - Appoigny
ou Auxerre-Saint-Gervais
Auxerre-Saint-Gervais
Auxerre-Saint-Gervais
ou Terminus
Auxerre-Saint-Gervais
ou Terminus
TER Bourgogne Saint-Florentin-Vergigny Dijon-Ville
Paris-Bercy Joigny TER Bourgogne Auxerre-Saint-Gervais Avallon