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Bercy (métro de Paris)

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Pour les articles homonymes, voir Bercy.

Bercy
Totem à l'entrée de la station.
Totem à l'entrée de la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 12e
Coordonnées
géographiques 		48° 50′ 26″ nord, 2° 22′ 46″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 4
Quais 4
Nombre d'accès 3
Accessibilité Oui (ligne 14 uniquement)
Zone 1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel 3 884 212 (2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code(s) de la station 13-07 et BCY
Ligne(s) (M) (6) (14)
Correspondances
Trains Ouigo Train Classique
Intercités
TER
(Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne)
Bus RATP (BUS) RATP 24 71 77 87 215
Noctilien (BUS) N32 N35 N130
(6)
Précédent Quai de la Gare Dugommier Suivant
(14)
Précédent Gare de Lyon Cour Saint-Émilion Suivant
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Bercy est une station des lignes 6 et 14 du métro de Paris, située dans le 12e arrondissement de Paris.

Situation

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La station est implantée au carrefour de la rue de Bercy, sous laquelle se trouve la ligne 14, au sud, et du boulevard de Bercy sous lequel est établie la ligne 6, à l'est du carrefour.

Histoire

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La station est ouverte le 1er mars 1909. Elle est alors desservie par la ligne 6.

Elle tire sa dénomination de la rue et du boulevard de Bercy, à l'intersection desquels elle se situe.

C’est dans une charte de 1134 de Louis VI le Gros que l’on trouve trace du lieu-dit sous la mention : insula de Bercilliis. Au fil des siècles se développa la seigneurie de Bercy avec un château magnifique et un vaste domaine couvrant un tiers de la commune de Bercy. Cette dernière fut en grande partie annexée à Paris en 1860. Les héritiers du domaine, les Nicolai, l’aliénèrent et le château fut démoli.

De 1972 à 1974, lors de pneumatisation de la ligne 6, le parc ferroviaire de Bercy, situé au sud de la station, a été utilisé pour réaliser ces travaux[1].

Le 15 octobre 1998, la station de la ligne 14 est ouverte à son tour aux voyageurs.

Le , plusieurs panneaux nominatifs de la station sont provisoirement remplacés afin de célébrer la victoire de l'équipe de France à la Coupe du monde de football 2018, comme dans cinq autres stations[2]. Bercy est humoristiquement renommée « Bercy les Bleus » par jeu de mots en guise de remerciement aux joueurs de la sélection française.

Fréquentation

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Nombre de voyageurs entrés à cette station[3] :

Année 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020[4] 2021
Nombre de voyageurs par an 5 473 870 5 359 847 5 352 928 5 544 847 5 909 077 6 700 350 6 311 543 3 189 247 3 884 212
Rang 69e 73e 73e 70e 63e 49e 54e 51e 61e
Nombre de stations[5] 302 302 302 302 302 302 302 304 304

Services aux voyageurs

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Accès

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Un des accès de nuit.

La station comporte plusieurs sorties :

  • Accès no 1 « Bercy Arena » : deux escaliers et un ascenseur place du Bataillon-du-Pacifique ;
  • Accès no 2 « Rue Corbineau » : un escalier au 48, boulevard de Bercy ;
  • Accès no 3 « Gare de Bercy » : un escalier fixe rue de Bercy côté impair et deux escaliers fixes chacun doublé d'un escalier mécanique côté pair.

Quais

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Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre. Un raccordement relie les deux tunnels, entre la voie direction Saint-Denis Pleyel de la ligne 14 et la voie direction Étoile de la ligne 6.

La station de la ligne 6 possède une voûte elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans, tandis que l'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractère Parisine sur plaques émaillées. Les quais sont équipés de bancs en lattes de bois.

L'architecture de la station de la ligne 14 suit les principes définis par Bernard Kohn pour l'ensemble de la ligne 14 dès 1991, tant par le choix des matériaux (plafonds en béton clair, bois sur les piédroits, carrelage au sol, etc.) que pour l'éclairage et la hauteur sous plafond ; les quais sont également plus larges que ceux des autres lignes. Le nom de la station est écrit en police de caractère Parisine sur panneaux rétro-éclairés encastrés dans les piédroits et sur autocollants apposés aux façades de quai.

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes 24, 71, 77, 87 et 215 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N32, N35 et N130 du réseau de bus Noctilien.

Projet de création d'un nouvel accès

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Dans le cadre de l'extension de la ligne 14 et de son passage à des rames de huit voitures, il est prévu de créer un nouvel accès secondaire à l'est de la station, débouchant sur la rue de Bercy. Il comportera un escalier fixe situé sur le trottoir côté impair de la rue, ainsi que deux accès équipés d’escaliers fixes et mécaniques, implantés sur le trottoir pair, au plus près de la gare de Paris-Bercy (au croisement avec la rue Corbineau) avec laquelle il améliorera la correspondance[6]. Ce nouvel accès sera équipé d’ascenseurs entre les quais et la rue de Bercy. D'autre part, au niveau de l'accès 1, les espaces de circulation des voyageurs seront adaptés, la salle des billets étant agrandie de 450 m2, avec des escaliers et espaces de circulation élargis. Ces aménagements devraient être prêts en 2017[7] mais ce n'est que le que l'accès secondaire est mis en service[8] bien que certains escaliers fixes et mécaniques ne soient pas encore terminés. Les aménagements de l'accès 1 sont alors toujours en cours.

À proximité

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Notes et références

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  1. ↑ « Schéma de la configuration des voies du métro aux abords de la station », sur cartometro.com (consulté le ).
  2. ↑ « RATP : six stations de métro au nom des Bleus », sur www.leparisien.fr (consulté le ).
  3. ↑ « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
  4. ↑ Effet de la pandémie de Covid-19.
  5. ↑ Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
  6. ↑ Conseil du STIF du 10 juillet 2013, www.stif.org.
  7. ↑ Fiche sur l'adaptation des accès de la station, www.adapter-les-stations-de-la-ligne14.com (consulté le 14 janvier 2015).
  8. ↑ « Bercy : un nouvel accès en correspondance directe avec la gare SNCF Paris-Bercyla ligne 14 évolue, vos stations s'adaptent | la ligne 14 évolue, vos stations s'adaptent », sur www.adapter-les-stations-de-la-ligne14.com (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Stations
Annexes
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Stations
Stations en construction
Annexes
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