Unterseeboot 159 (1941)
Unterseeboot 159 | |
L'U-159 (à gauche) retournant sur Lorient, l'U-107 (à droite), le 12 juillet 1942 | |
Autres noms | U-159 |
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Type | U.Boot de type IX.C |
Classe | Unterseeboot type IX classe C (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kriegsmarine |
Commanditaire | Kriegsmarine |
Chantier naval | AG Weser, Brême N° de coque : 1009 |
Commandé | |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | Coulé dans la mer des Caraïbes |
Équipage | |
Équipage | 53 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 76,76 m (coque pressurisée : 58,75 mètres) |
Maître-bau | 6,76 m (coque pressurisée : 4,40 mètres) |
Tirant d'eau | 4,70 m |
Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
Puissance | 2 × 2 200 ch (Diesel) 2 × 500 ch (électrique) |
Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | Torpilles de 533 mm - Tubes : 4 à l'avant, 2 à l'arrière 1 canon de 105 mm, 2 de 37 mm |
Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
Carrière | |
Pavillon | Troisième Reich |
Port d'attache | Lorient (France) |
Indicatif | M-15 015 |
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Le Unterseeboot 159 (ou U-159) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type IX.C utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique
Mis en service le , l'Unterseeboot 159 reçoit sa formation de base à Stettin en Poméranie allemande au sein de la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint sa flottille de combat à la base sous-marine de Lorient en France dans la 10. Unterseebootsflottille.
Il quitte le port de Kiel pour sa première patrouille le sous les ordres du Kapitänleutnant Helmut Witte. Après douze jours en mer, il rejoint la base sous-marine de Lorient qu'il atteint le .
L'Unterseeboot 159 a effectué cinq patrouilles dans lesquelles il a coulé 23 navires marchands pour un total de 119 554 tonneaux et a endommagé un navire marchands de 265 tonneaux au cours de ses 308 jours en mer.
Au cours de sa deuxième patrouille, le , à 1 heure 2 minutes dans le Golfe de Gascogne un bombardier Vickers Wellington britannique (Squadron 172/RAF) a largué trois bombes A/S. Les bombes sont tombées près du côté du kiosque et ont causé de graves dommages, laissant l'U-Boot incapable de plonger. L'U-159 a tout de même réussi à atteindre Lorient environ 12 heures plus tard[1].
Lors de sa troisième patrouille, le , à 14 heures 41 minutes, à l'ouest du Cap, un bombardier Lockheed Ventura (SAAF) largue trois grenades sous-marines peu de temps après que l'U-Boot ait plongé, lui causant des dommages mineurs, mais l'U-159 est contraint de renoncer à la poursuite d'un cargo repéré plus tôt.
Dans sa quatrième patrouille, le , lors d'une attaque sur le convoi RS-3 au sein de la Wolfpacks Seeräuber (pirate) au large des côtes du Sahara espagnol, trois navires sont coulés et trois des huit sous-marins attaquants gravement endommagés, l'U-159 étant touché par des charges de profondeur larguées par des avions[2].
Sa cinquième patrouille le fait partir du port de Lorient le sous les ordres de l'Oberleutnant zur See der reserve Heinz Beckmann. Après 47 jours en mer, l'U-159 est coulé le , au sud de Haïti dans la mer des Caraïbes par des charges de profondeur tirées par des hydravions américains Mariner de l'escadron USN VP32 et P-1 à la position géographique de 15° 57′ N, 68° 30′ O causant la mort des 53 hommes de l'équipage.
Affectations successives
- 4. Unterseebootsflottille du au (entrainement)
- 10. Unterseebootsflottille du au (service actif)
Commandement
- Kapitänleutnant Helmut Witte du au
- Oberleutnant zur See der Reserve Heinz Beckmann du au
Patrouilles
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Kptlt. Helmut Witte | Kiel | Lorient | 12 jours | |||
2 | Kptlt. Helmut Witte | Lorient | Lorient | 61 jours | 50 770 | ||
3 | Kptlt. Helmut Witte | Lorient | Lorient | 135 jours | 63 730 | ||
4 | Kptlt. Helmut Witte | Lorient | Lorient | 83 jours | 5 319 | ||
5 | Oblt. (R) Heinz Beckmann | Lorient | Coulé | 47 jours | |||
Total | 308 jours | 119 819 t |
Note : Oblt. (R) = Oberleutnant zur See der Reserve - Kptlt. = Kapitänleutnant
Opérations Wolfpack
L'U-159 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle :
- Wohlgemut ( - )
- Seeräuber ( - )
Navires coulés
L'Unterseeboot 159 a coulé 23 navires pour un total de 119 554 tonneaux et a endommagé un navire de 265 tonneaux pour un total de cinq patrouilles (308 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
Fait[3] |
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Montenol | Royaume-Uni | 2 646 | Coulé | |
New Brunswick | Royaume-Uni | 6 529 | Coulé | |
Illinios | USA | 5 447 | Coulé | |
Paracury | Brésil | 265 | Endommagé | |
Sally | Honduras | 150 | Coulé | |
Edith | USA | 3 382 | Coulé | |
Fort Good Hope | Royaume-Uni | 7 130 | Coulé | |
Sixaola | USA | 4 693 | Coulé | |
Solon Turman | USA | 6 762 | Coulé | |
Ante Matkovic | Yougoslavie | 2 710 | Coulé | |
E.J. Sadler | USA | 9 639 | Coulé | |
Boringia | Royaume-Uni | 5 821 | Coulé | |
Clan Mactavish | Royaume-Uni | 7 631 | Coulé | |
Coloradan | USA | 6 557 | Coulé | |
Empire Nomad | Royaume-Uni | 7 167 | Coulé | |
Laplace | Royaume-Uni | 7 327 | Coulé | |
Ross | Royaume-Uni | 4 978 | Coulé | |
La Salle | USA | 5 462 | Coulé | |
Star of Scotland | USA | 2 290 | Coulé | |
City of Bombay | Royaume-Uni | 7 140 | Coulé | |
Star of Suez | Égypte | 4 999 | Coulé | |
East Wales | Royaume-Uni | 4 538 | Coulé | |
Silverbeech | Royaume-Uni | 5 319 | Coulé |
Bibliographie
- Chris Bishop, historien militaire (trad. de l'anglais par Christian Muguet), Les sous-marins de la Kriegsmarine : 1939-1945 : le guide d'identification des sous-marins [« The spellmount submarine identification guide : Kriegsmarine U-boats 1939-1945 »], Paris, Éd. de Lodi, , 192 p. (ISBN 978-2-84690-327-1, OCLC 470721805, BNF 41298980)
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-159 (1941) » (voir la liste des auteurs).
- Sources : Ritschel
- Sources : Blair, vol 2, page 204.
- http://uboat.net/boats/successes/u159/html