Fort de Roppe
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Cet article est une ébauche concernant le département français du Territoire de Belfort, l’histoire, l’architecture ou l’urbanisme et le domaine militaire.
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| Fort de Roppe | |||
| Description | |||
|---|---|---|---|
| Type d'ouvrage | Fort | ||
| Dates de construction | De 1875 à 1877 | ||
| Ceinture fortifiée | Place fortifiée de Belfort | ||
| Utilisation | |||
| Utilisation actuelle | A l'abandon | ||
| Propriété actuelle | Armée française | ||
| Garnison | |||
| Armement de rempart | |||
| Armement de flanquement | |||
| Organe cuirassé | |||
| Modernisation béton spécial | Création d'un abri-caverne, remplacement des caponnières par des coffres de contrescarpe principalement. | ||
| Programme 1900 | |||
| Dates de restructuration | |||
| Tourelles | Une de 155R + 3 tourelles de mitrailleuses | ||
| Casemate de Bourges | Une seule | ||
| Observatoire | |||
| Garnison | |||
| Programme complémentaire 1908 | |||
| Coordonnées | |||
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Géolocalisation sur la carte : France |
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Le Fort de Roppe, de son vrai nom Fort Ney, a été construit entre 1875 et 1877. C'est un ouvrage faisant partie des fortifications de l'Est de la France du type Séré de Rivières. Il fait partie intégrante de la place forte de Belfort.
Ce fort possède un pont-levis à son entrée principale. Il est situé au sommet d'une colline proche de Roppe (mais situé sur cette commune). En 1889, un abri-caverne est construit à proximité (pour 220 hommes). À partir de 1893, ce fort fut relié à un certain nombre d'autres forts autour de Belfort grâce à un chemin de fer stratégique.
Pendant la première guerre mondiale, tout un réseau de galeries de 17 a été creusé sous le fort et bétonné dans l'entre-deux-guerres. Ces galeries relient divers endroits du fort à un casernement souterrain, lui-même bétonné.
Sommaire |
Description [modifier]
Le fort [modifier]
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Dans la casemate de Bourges. Tout droit, on y distingue une chambre de tir. Sur la gauche, est disposée un deuxième chambre de tir. Chacune d'elles était équipée d'un canon de 75. L'échancrure au plafond était l'emplacement d'un rail à plan à chaine permettant de changer le tube d'un canon en cas de problème.
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Dans l'entre-deux-guerres, le coffre de contrescarpe de saillant IV (Sud-Est) a explosé et sa façade s'est ouverte littéralement comme une porte.
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L'abri-caverne [modifier]
Le réseau de galeries de 17 [modifier]
Rumeurs [modifier]
- Un tunnel relierait tous les forts Séré de Rivières présents autour de Belfort.
- Un tunnel relierait le fort à Dijon.