Col (topographie)
Topographiquement et topologiquement parlant, le col est une structure « en selle de cheval » formée en montagne par l'intersection entre une ligne de crête et de deux talwegs situés de part et d'autre, c'est-à-dire :
- le point le plus bas entre deux sommets appartenant à la même arête ;
- le point de passage sur la ligne de crête le moins haut entre deux versants de montagne.
C'est parfois le seul lieu alentour relativement horizontal, avec néanmoins des approches depuis les talwegs constituant les secteurs les plus pentus du cheminement.
Suivant sa facilité d'accès, sa dénivelée, le col est souvent utilisé pour relier deux vallées mitoyennes d'une même montagne faisant obstacle aux échanges. Les chemins d'accès aux cols les plus accessibles sont souvent aménagés de routes ou de voies ferrées.
De nombreux cols ont joué un rôle dans l'histoire. Certains ont aussi des « fonctions écologiques » particulières.
Les cols dans l'histoire
Les cols ont influencé le développement de leurs vallées voisines, que ce soit pour les échanges commerciaux ou les flux migratoires de population.
Lieux stratégiques militaires en raison des possibilités de défense, ou en tant que points de passage frontaliers, de nombreux cols ont joué des rôles importants lors des guerres et conflits passés.
Cols et environnement
Les cols d'altitude sont deux fois par an des points de passage obligés pour de nombreux animaux migrateurs. Le cas des oiseaux migrateurs est le plus connu, mais il concerne aussi par exemple des chauve-souris ou des papillons migrateurs pour lesquels les cols jouent une fonction essentielle de connectivité écologique entre leurs zones de reproduction et d'hivernage. Les espèces qui ont besoin de se déplacer pour se nourrir, ou recoloniser des territoires d'où elles ont disparu, ou encore par exemple pour remonter vers le nord pour échapper aux changements climatiques sont également particulièrement dépendantes des cols.
Les cols situés sur des chaînes montagneuses orientées est-ouest sont particulièrement importants de ce point de vue : certains cols des Pyrénées voient passer une grande partie des migrateurs qui doivent aller de la France vers l'Espagne et inversement (l'autre partie des oiseaux longeant la côte, un grand nombre traversant la Méditerranée à Gibraltar. Idem pour la chaîne des Alpes, alors que les Rocheuses américaines sont globalement orientées nord-sud, ne gênant pas les migrations saisonnières ou de recolonisation post-glaciaire, ou d'adaptation par remontée vers le nord aux changements climatiques. Les cols étant souvent dépourvus de forêts, ce sont des lieux de vulnérabilité pour les oiseaux qui y sont plus facilement chassés par l'Homme et/ou par leurs prédateurs naturels. Pour cette raison, l'amont et l'aval de certains cols qui sont de véritables goulots d'étranglement ont concentré les installations et tirs de certains chasseurs, par exemple de palombes dans le sud de la France, au risque de menacer les espèces chassées sur ces sites.
Les cols de l'Himalaya, des Alpes et des Pyrénées, et de nombreuses autres chaînes montagneuses remplissent donc des fonctions écologiques discrètes mais essentielles. À ce titre, les phénomènes de pollution lumineuse, de dérangement, d'occupation militaire et de dégradation de l'Environnement mériteraient d'y être particulièrement limités, en raison de leur fonction de corridor, à l'échelle du réseau écologique paneuropéen et des réseaux écologiques nationaux.
Les cols dans le monde
Les cols les plus hauts se trouvent dans l'Himalaya.
Cols routiers
Le massif des Alpes possède des centaines de cols ouverts à la circulation automobile. Les plus hauts et les moins fréquentés sont fermés pendant la saison hivernale.
Principaux cols routiers des Alpes
- 2 764 m : col de l'Iseran
- 2 757 m : col du Stelvio
- 2 744 m : col Agnel
- 2 715 m : col de la Bonette
- 2 656 m : faux col de Restefond (sur la route du col de la Bonette)
- 2 646 m : col du Galibier
- 2 621 m : col de Gavia (Passo di Gavia)
- 2 612 m : col du Nivolet
- 2 505 m : col du Rombo
- 2 505 m : Grossglockner Hochalpenstrasse
- 2 501 m : col de l'Umbrail
- 2 478 m : col du Nufenen
- 2 461 m : col du Grand-Saint-Bernard
- 2 431 m : col de la Furka
- 2 413 m : col de Granon
- 2 383 m : col de la Flüela
- 2 360 m : col d'Izoard
- 2 350 m : col de la Lombarde
- 2 329 m : col de la Bernina
- 2 326 m : col de la Cayolle
- 2 315 m : col de Livigno
- 2 312 m : col de l'Albula
- 2 284 m : col de Foscagno
- 2 284 m : col du Julier
- 2 252 m : col du Sanetsch
- 2 247 m : col d'Allos
- 2 236 m : col de Giau
- 2 224 m : col du Susten
- 2 210 m : col d'Eira
- 2 188 m : col du Petit-Saint-Bernard
- 2 165 m : col du Grimsel
- 2 149 m : col de l'Ofen
- 2 115 m : col du Splügen
- 2 109 m : col de Vars
- 2 108 m : col du Saint-Gothard
- 2 083 m : col du Mont-Cenis
- 2 065 m : col du San Bernardino
- 2 064 m : col de la Croix-de-Fer
- 2 058 m : col du Lautaret
- 2 045 m : col des Champs
- 2 044 m : col de l'Oberalp
- 2 035 m : col de Sestrières
- 2 008 m : col du Simplon
- 1 993 m : col de la Madeleine
- 1 991 m : col de Larche
- 1 850 m : col de Montgenèvre
- 1 762 m : col de l'Échelle
- 1 664 m : col du Noyer
- 1 633 m : col des Saisies
- 1 613 m : col de la Colombière
- 1 566 m : col du Télégraphe
- 1 486 m : col des Aravis
- 1 326 m : col de Porte
- 1 254 m : col de Rousset
- 1 248 m : col Bayard
- 1 176 m : col de la Croix-Haute
Principaux cols routiers des Pyrénées
Les cols sont généralement appelés « ports » dans les Pyrénées. Si le mot col s'est imposé pour les principaux, notamment ceux qui sont des passages aménagés avec des routes, l'usage du mot « port » se perpétue pour les autres (Port de Vénasque, Port de Larrau, etc.)
- 2 409 m : Port d'Envalira avec un tunnel à péage à 2 000 m
- 2 114 m : col du Tourmalet
- 2 001 m : Port de Pailhères
- 1 919 m : col de Puymorens
- 1 794 m : col du Pourtalet
- 1 760 m : col de la Pierre Saint-Martin
- 1 755 m : Port de Balès
- 1 709 m : col d'Aubisque
- 1 632 m : col du Somport
- 1 573 m : Port de Larrau
- 1 570 m : col d'Agnes
- 1 569 m : col de Peyresourde
- 1 517 m : port de l'Hers
- 1 513 m : col d'Ares
- 1 489 m : col d'Aspin
- 1 035 m : col de Marie-Blanque
Principaux cols du Massif central
- 1 589 m : pas de Peyrol
- 1 569 m : col de la Croix de Peccata
- 1 541 m : col de Finiels
- 1 506 m : col de la Croix de Boutières
- 1 474 m : col du Pré de la Dame
- 1 451 m : col de la Croix Saint-Robert
- 1 430 m : col du Pendu
- 1 401 m : col de la Croix-Morand
- 1 396 m : col de Prat-de-Bouc
- 1 390 m : col du Béal
- 1 380 m : col de Prat-Peyrot
- 1 371 m : col de Meyrand
- 1 368 m : col de la Grifoul
- 1 365 m : col des Supeyres
- 1 364 m : col de Serre
- 1 350 m : col de la Lusette
- 1 340 m : col de Bonnecombe
- 1 308 m : col de la Croix de Bauzon
- 1 309 m : col du Perthus
- 1 294 m : col de Cère
- 1 267 m : col de Baracuchet
- 1 266 m : col de la Chavade
- 1 264 m : col du Minier
- 1 253 m : col de la Loge
- 1 251 m : col de la Charousse
- 1 244 m : col du Rouvey
- 1 242 m : col de Néronne
- 1 233 m : col de l'Œillon
- 1 231 m : col de Légal
- 1 220 m : col d'Aulac
- 1 210 m : col d'Entremont
- 1 201 m : col de la Croix de Chaubouret
- 1 196 m : col des Pradeaux
- 1 161 m : col de la République
- 1 163 m : col de la Croix de l'Homme Mort
- 1 157 m : col des Limites
- 1 153 m : col du Lioran
- 1 114 m : col de la Fageole
- 1 088 m : col de la Croix-Berthel
- 1 031 m : col de Perjuret
- 1 023 m : col du Tracol
- 997 m : col de Curebourse
- 905 m : col de l'Asclier
- 864 m : col de la Croix Casard
- 616 m : pas de l'Escalette
Autres cols routiers
En Himalaya
- 5 565 : Semo La (Tibet central), présumé col routier le plus haut du Monde
- 5 359 m : Khardung La au Ladakh (Inde) (5 602 m selon l'administration indienne)
- 5 260 m : Gyatso La (Chine/Tibet), entre Lhatsé et Tingri
- 5 188 m : Namacum (Chine) (Tibet), Nagqu
- 5 170 m : Tanggula pass (Chine) (Tibet), enytre Golmud et Nagqu
- 5 130 m : Tong La (Chine) (Tibet), entre Tingri et Nyalam
- 5 050 m : Lalung La (Chine) (Tibet), entre Tingri et Nyalam
- 5 020 m : Kharo La (Chine) (Tibet), entre Lhassa et Gyantsé
- 5 013 m : Mira (Chine) (Tibet), à l'ouest de Lhassa
- 4 693 m : Col de Khunjerab (Karakoram], entre la Chine et le Pakistan
Autres massifs
- 3 832 m : col de la Cumbre (Chili/Argentine)
- 2 260 m : Tizi n'Tichka (Haut-Atlas, Maroc)
- 2 590 m : col d'Aïnata (Mont Liban, Liban)
- 2 142 m : col du Taïbit, à la Réunion
- 1 958 m : col des Bœufs, à la Réunion
- 282 m : col des Trois Pagodes, entre la Birmanie et la Thaïlande
- 189 m : Seuil de Naurouze