Col du Saint-Gothard
| Col du Saint-Gothard | |||
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| Altitude | 2 108 m | ||
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| Massif | Alpes lépontines | ||
| Latitude Longitude |
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| Pays |  Suisse |
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| Vallées | Vallée de la Reuss (nord) |
Vallée du Tessin (sud) |
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Ascension depuis
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Andermatt | Airolo | |
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Déclivité moy.
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5,6 % | 6,6 % | |
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Déclivité max.
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8 % | ||
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Kilométrage
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12 km | 14 km | |
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Accès
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route | route | |
| Fermeture hivernale |
novembre - mai | ||
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Géolocalisation sur la carte : Suisse
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Le col du Saint-Gothard ou col du Gothard (Passo del San Gottardo en italien, Gotthardpass en allemand) est un col des Alpes suisses culminant à 2 108 m d'altitude et long de 26 kilomètres, qui relie Andermatt dans le canton d'Uri à Airolo dans le canton du Tessin.
Ce col assurait l'essentiel des flux directs de personnes et marchandises entre le nord de la Suisse et le Tessin et l'Italie, et plus généralement entre le centre de la plaine du Pô et l'Europe du Nord.
Sommaire |
Géographie[modifier]
Le sommet du Saint-Gothard est situé à 2 108 m d'altitude.
On y trouve aujourd'hui l'ancien hospice du Saint-Gothard, et de nouveaux bâtiments comprenant un musée, un hôtel, un restaurant et une boutique de souvenirs, ainsi qu'un lac.
Histoire[modifier]
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La vaste cuvette glaciaire qui conduit au col lui-même est un lieu de passage utilisé depuis plusieurs siècles, qui a notamment contribué à la prospérité des villes de Milan et de Zurich.
Il n'est pas étranger à la constitution d'une première confédération de cantons (Confédération des III cantons) à la fin du XIIIe siècle autour du lac des Quatre-Cantons et vers le Tessin. Les paysans de cette région tiraient des revenus du passage du col, et décidèrent de s'émanciper de la tutelle des Habsbourg.
On ignore l'époque où fut ouvert le passage actuel. Toutefois, depuis longtemps il était la voie de communication la plus fréquentée entre le Nord de la Suisse et la Lombardie quand, en 1602, Frédéric Borromée y établit un prêtre puis y fit construire une maison en 1629[1].
Une voie ferrée a été construite sur le col du Saint-Gothard (de 1872 à 1884).[réf. nécessaire]
Un barrage de retenue a été construit dans la cuvette du col. Durant la seconde moitié du XXe siècle, le lac situé près du col a fait l'objet d'immersion de munitions obsolètes par l'armée suisse.
Trafic[modifier]
Pour rejoindre Airolo, il existe deux routes qui partent depuis le sommet :
- la Tremola (qui signifie « tremblante » en italien), l'ancienne route, encore presque entièrement pavée, mais interdite à la circulation automobile ;
- une route plus moderne.
Ce col est celui qui voit passer le plus large volume de trafic ferroviaire et routier.[Quoi ?]
Pour rejoindre Andermatt, la route sinueuse offre une vue sur de magnifiques paysages.
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Route venant du sud proche du col
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Ancienne route du col sur le versant sud
Voir aussi[modifier]
Articles connexes[modifier]
Notes et références[modifier]
- Seigneur du Cornet, Histoire générale des guerres de Savoie V1, page 20
