Col de la Croix-de-Fer

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Vue d'ensemble du col, avec les aiguilles d'Arves au loin.

Altitude

2 068^[1] m

Massif

Grandes Rousses / Arves

Latitude
Longitude

45° 13′ 40″ Nord
6° 12′ 13″ Est / 45.227785, 6.203735^[1]45° 13′ 40″ N 6° 12′ 13″ E / 45.227785, 6.203735

Pays

France

Vallées

Vallée de l'Oisans
(sud-ouest)

Vallée de la Maurienne
(nord-est)

Ascension depuis

Le Bourg-d'Oisans
(Rochetaillée)

Saint-Jean-
de-Maurienne

Déclivité moy.

4,3 %

5 %

Déclivité max.

11,4 %

10,2 %

Kilométrage

31,5 km

29,5 km

Accès

D 526 - D 926

D 926

Fermeture
hivernale

novembre-mai

Géolocalisation sur la carte : Savoie

Géolocalisation sur la carte : France

Chalet du col de la Croix-de-Fer

Le col de la Croix-de-Fer est un col de montagne de Savoie, en France, qui culmine à 2 068 mètres d'altitude et se situe à la limite entre les massifs alpins des Grandes Rousses et le massif des Arves.

Il relie Saint-Jean-de-Maurienne au nord-est et le Bourg-d'Oisans au sud, en passant à proximité du col du Glandon, soit les vallées de la Maurienne et de la Romanche.

Il est ouvert de juin à octobre.

La route a été inaugurée le 14 juillet 1912^[2]. Elle remplace le chemin muletier par le col des Arves et Fontcouverte.

Sommaire

1 Cyclisme
- 1.1 Profil de l'ascension
- 1.2 Tour de France
2 Annexes
- 2.1 Liens externes
- 2.2 Notes et références

Cyclisme[modifier]

Profil de l'ascension[modifier]

Le versant sud-ouest démarre à Rochetaillée en Isère. Ce versant est long (31,5 km) et irrégulier, mêlant des pourcentages difficiles et des courtes descentes. Il est marqué par quelques cascades sur le bord de la route. On parvient sans trop de peine jusqu’à Allemond où commence véritablement la montée. Deux lacets à 6 % entrecoupés d’un long pont permettent de se hisser jusqu’au barrage du Verney, au-dessus d’Allemond. Mais, par la suite, les trois kilomètres qui précèdent le village du Rivier d’Allemond grimpent jusqu’à 10 % sur certains hectomètres sur des routes ombragées et rectilignes. Après une petite descente d’environ deux kilomètres, apparaît la portion la plus raide de ce versant : une ligne droite avec 11 % de pente (pourcentage maximum à 12 %) qui oblige à immédiatement changer de braquet. Après, la route grimpe sur une petite série d’épingles jusqu’au barrage de Grand'Maison et son lac. Après une nouvelle courte descente, la route grimpe dans des pourcentages avoisinant les 6 à 7 % au milieu des alpages où des marmottes sont présentes.

Depuis Saint-Étienne-de-Cuines, le col de la Croix-de Fer-emprunte le versant nord du col du Glandon avant de terminer par une petite descente de 200 mètres et 2,5 kilomètres à 6 % environ. Avec 22,7 km, il s’agit du versant le plus court mais aussi celui qui possède la pente moyenne la plus élevée car plus régulière.

Le versant nord-est, dont l’ascension commence à Saint-Jean-de-Maurienne est long de 29,5 km. Sur ce versant, on franchit quatre tunnels. Après quatre kilomètres marquées par des rampes à près de 10 % au début, on trouve une petite descente de 2,5 kilomètres de ce côté là aussi suivis de cinq kilomètres à près de 9 %. La suite jusqu’à Saint-Sorlin-d'Arves est globalement moins dure. Mais à partir de ce dernier village, la route est plus étroite et les pourcentages plus sévères, proches de 8 % pour les sept ultimes kilomètres.

Tour de France[modifier]

Le Tour de France a emprunté 16 fois ce col depuis 1947. Jusqu'en 1986, il a été classé en 1^re catégorie, puis hors catégorie à partir de 1989^[3]. Voici les coureurs qui ont franchi le col en tête^[4] :