Porsche 907

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Porsche 907
Porsche 907

Marque Porsche
Années de production 1967-1968
Classe Sport-Prototypes
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence 6-cylindres (1967)
Essence 8-cylindres (1968)
Cylindrée en 1967 : 2 000 cm3
en 1968 : 2 200 cm3
Puissance maximale 6-cylindres : 220 ch
8-cylindres : 270 ch
Poids et performances
Vitesse maximale 302 km/h

La Porsche 907 est une voiture de course produite par Porsche dans les années 1967 et 1968.

1967[modifier | modifier le code]

La 907 fut introduite aux 24 Heures du Mans 1967. Comme suggéré par Ferdinand Piëch, le baquet du pilote se trouvait à droite dans l'habitacle, alors que les véhicules allemands ont habituellement le siège pilote du côté gauche. Cela procurait un certain avantage sur le circuit du Mans, qui tourne dans le sens horaire.

Avec une nouvelle carrosserie allongée (longtail), la 907 pouvait atteindre 302 km/h en ligne droite et ce même en utilisant le « petit » six-cylindres à plat de la Porsche 910 plutôt qu'un huit-cylindres. Les freins standards sur le véhicule étaient ventilés. La meilleure Porsche 907 termina cinquième, derrière Ford (Ford GT40) et Ferrari (Ferrari 330 P4).

Source[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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