Transport ferroviaire dans les Pyrénées-Orientales

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Transport ferroviaire dans les Pyrénées-Orientales
Description de cette image, également commentée ci-après
Z100 arrivant en gare de Villefranche-de-Conflent, sur la ligne de Cerdagne

Caractéristiques du réseau
Écartement 1 435 mm
1 000 mm (lignes de Cerdagne et d'Arles-sur-Tech à Prats-de-Mollo)
1 668 mm (Cerbère et Latour-de-Carol - Enveitg)
Acteurs
Exploitant SNCF, TPCF (ligne Carcassonne - Rivesaltes) et Renfe Operadora (Cerbère et Latour-de-Carol - Enveitg)

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Pont-rail restauré au sud de Claira, sur l'ancienne ligne CPO Rivesaltes - Le Barcarès

Pour un article plus général, voir Transports dans les Pyrénées-Orientales.

Historique[modifier | modifier le code]

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Lignes (infrastructures)[modifier | modifier le code]

Lignes de la Compagnie des Chemins de Fer du Midi, devenues lignes SNCF[modifier | modifier le code]

Lignes du Chemin de Fer des Pyrénées-Orientales (CFPO)[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Compagnie des chemins de fer des Pyrénées-Orientales.

La Société des Chemins de fer des Pyrénées Orientales était une ancienne compagnie qui exploitait un réseau de voies ferrées d'intérêt local, à écartement normal dans la plaine littorale et à voie métrique dans le Vallespir. C'était une filiale de la Compagnie des Chemins de fer du Midi.
Le réseau de 90 kilomètres se répartissait comme suit (toutes les lignes ont été déposées et déclassées) :

Lignes TGV[modifier | modifier le code]

  • Ligne de Perpignan à Figueras (achevée en 2009, mise en service en 2013)
Article détaillé : Ligne de Perpignan à Figueras.
  • Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan (en projet : ouverture horizon 2030 ou plus tard)
Article détaillé : Ligne nouvelle Montpellier - Perpignan.

Gares[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Liste des gares des Pyrénées-Orientales.

Les gares du département sont ici listées par ligne :

Ligne de Narbonne à Port-Bou[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière).

Gares SNCF en service[modifier | modifier le code]

Gares désaffectées[modifier | modifier le code]

Ligne de Perpignan à Villefranche-de-Conflent[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne de Perpignan à Villefranche - Vernet-les-Bains.

Gares SNCF en service[modifier | modifier le code]

Gare de marchandises[modifier | modifier le code]

  • Perpignan-Roussillon

Gares désaffectées[modifier | modifier le code]

Ligne de Elne à Arles-sur-Tech[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne d'Elne à Arles-sur-Tech.

Gares de marchandises[modifier | modifier le code]

Gares désaffectées[modifier | modifier le code]

Ligne d'Arles-sur-Tech à Prats-de-Mollo[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne d'Arles-sur-Tech à Prats-de-Mollo.

Gares désaffectées[modifier | modifier le code]

Ligne de Portet à Puigcerda[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne de Portet-Saint-Simon à Puigcerda (frontière).

Gares SNCF en service[modifier | modifier le code]

Gare désaffectée[modifier | modifier le code]

Ligne de Cerdagne[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Train jaune.

Gares SNCF en service[modifier | modifier le code]

Ligne de Carcassonne à Rivesaltes[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Ligne de Carcassonne à Rivesaltes.

Gares TPCF[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Train du pays Cathare et du Fenouillèdes.

Gares de marchandises[modifier | modifier le code]

Ligne de Perpignan au Barcarès[modifier | modifier le code]

Gares désaffectées[modifier | modifier le code]

Ligne de Pia à Baixas[modifier | modifier le code]

Gares abandonnées[modifier | modifier le code]

Ligne de Perpignan à Thuir[modifier | modifier le code]

Début commun avec la ligne de Perpignan à Villefranche - Vernet-les-Bains

Gares désaffectées[modifier | modifier le code]

Liaisons commerciales voyageurs[modifier | modifier le code]

TGV inOui[modifier | modifier le code]

AVE[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Alta Velocidad Española.

La fin en 2022 des services Renfe-SNCF en Coopération a entraîné l'arrêt des services AVE desservant Perpignan et le reliant à l'Espagne.

TER Occitanie[modifier | modifier le code]

Article détaillé : TER Occitanie.

Il remplace l'ancien réseau TER Languedoc-Roussillon.

Il comporte 20 lignes ferroviaires et 43 lignes d'autocars qui desservent l'ensemble de la Région Occitanie.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • CADE Michel, Histoire d'un réseau ferroviaire : construction du chemin de fer dans les Pyrénées-Orientales, Direction des Archives Départementales des Pyrénées-Orientales, 1995.
  • CHRISTOL Jean-Charles, Yves GUIMEZANES De 1910 à 1994 ; Quand roulait le Mata-Burros : Les chemins de fer des Pyrénées-Orientales, Les éditions du Cabri, 1999.
  • Jean-Claude Bosc, Les Pyrénées-Orientales et leur chemin de fer, Baixas, Balzac éditeur, , 131 p. (ISBN 978-2-913907-74-4)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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