Nikolaï Yakovlev

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Nikolaï Yakovlev
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Nikolaï Matveïevitch Yakovlev (en russe : Николай Матвеевич Яковлев), né le et mort en à Orel, est un officier de marine russe. Amiral au moment de la guerre russo-japonaise (1904-1905), il prit part à la défense de Port-Arthur. Il fut l'une des victimes des bolchéviques.

Biographie[modifier | modifier le code]

Le , Nikolaï Yakovlev fut promu garde-marine (grade en vigueur dans la Marine impériale de Russie de 1716 à 1917). Le , il est nommé adjudant et le 1er janvier 1882, il est élevé au grade de lieutenant de marine.

En 1882, Nikolaï Yakovlev sortit diplômé de la faculté de mécanique de l'Académie navale Nikolaïev et reçut son affectation dans un équipage de la Flotte de la mer Noire. Le , le lieutenant de marine fut transféré dans la flotte de la Baltique. En qualité de navigateur, il servit sur la frégate Sveltana (), puis le sur la frégate Duc d'Édimbourg (Construction le - Lancement - Mis en service 1877 - Retiré de la flotte 1945 - Démantelé en 1945). Sur le yacht impérial Power, il navigua également comme navigateur. En , il accompagna le tsarévitch Nikolaï Alexandrovitch de Russie (futur Nicolas II de Russie) dans son voyage au Japon. Le , il navigua à bord du yacht impérial le Polar Star (ce navire eut la préférence de Nicolas II de Russie)[1].

Polar Star

Le 1er janvier 1894, Nikolaï Yakovlev fut promu capitaine (deuxième rang - grade correspondant à celui de lieutenant dans l'infanterie ou l'armée de l'air). Le , il reçut une nouvelle promotion : celle d'officier-navigateur. Du 14 mai au , il exerça le commandement à bord du yacht impérial le Polar Star (Lancement le - Mis en service 1891 - Navire cible pour tir de missiles en 1961 ou démantelé en 1970). Du 10 avril au , en qualité de commandant en chef, il navigua sur le yacht impérial Dagmar. Sur le yacht impérial Mirage, il exerça également le commandement suprême (6 septembre au ). Le , il reçut son affectation pour la flotte de Sibérie. De 1898 à 1899, il commanda la canonnière Mandzur. Le , il obtint le commandement du croiseur Amiral Kornilov (Lancement le - Mis en service en - Retiré de la flotte le ). En , il fut placé à la tête du 14e équipage.

Le Petropavlovsk par bâbord

Le , Nikolaï Yakovlev fut promu capitaine (premier rang - grade correspondant à celui de colonel dans l'infanterie ou l'armée de l'air) et reçut le commandement du cuirassé Petropavlovsk appartenant au 1er escadron de la Flotte du Pacifique (Lancement le - Mis en service en 1899 - Retiré de la flotte le - Explosa sur une mine le non loin de Port-Arthur)[réf. souhaitée]. À bord de ce bâtiment de guerre, Nikolaï Yakovlev prit part à la défense de Port-Arthur, mais le matin du , la proue du Petropavlovsk heurta une mine japonaise. S'ensuivit une explosion puis une seconde déflagration se fit entendre une heure et demie plus tard. Le Petropavlovsk sombra corps et biens. D'autres navires de la marine impériale de Russie se portèrent à leur secours : seules 80 personnes dont Nikolaï Yakovlev et le grand-duc Cyrille Vladimirovitch de Russie purent être sauvés de la noyade. Le vice-amiral Stepan Makarov fut tué avec 10 officiers du quartier général, 18 officiers, 620 marins et l'artiste peintre Verechtchaguine.

Destruction du Petropavlovsk le 31 mars 1904

Le , sur l'ordre de l'amiral Evgueni Ivanovitch Alexeïev, Nikolaï Yakovlev prit du repos en Russie. Le , au chantier naval de Saint-Pétersbourg, il dirigea la construction du cuirassé Empereur Paul 1er (Construction le - Lancement le - Mis en service en 1910 - Retiré de la flotte en 1924 - Démantelé le )[réf. souhaitée].

En 1906, Nikolaï Yakovlev fut promu kontr-admiral. À ce grade, il occupa les fonctions de chef d'état-major du port de Kronstadt (1906-1907). De 1907 à 1911, il fut major général de la Marine. Le , il fut admis comme membre de l'Amirauté. Le , il atteignit le grade suprême dans la Marine, celui d'amiral. Le , une mystérieuse explosion eut lieu à bord du cuirassé Impératrice Maria provoquant la perte du navire. Nikolaï Yakovlev présida la commission chargée d'enquêter sur les motifs de cette explosion, mais elle fut dans l'incapacité d'en déterminer la cause. En 1933, au cours de l'investigation de Nikolaïev au chantier naval concernant ce sabotage, un agent de renseignement allemand, Victor Verman, fut arrêté. Il avoua avoir personnellement supervisé l'opération de sabotage du navire[2] (Construction - Lancement le 1er novembre 1913 - Mis en service le - Saboté et coulé le )[réf. souhaitée].

Révolution russe[modifier | modifier le code]

Après la Révolution russe, Nikolaï Yakovlev fut démis de ses fonctions (). Il vécut un temps à Saint-Petersbourg, puis s'installa avec sa famille dans le gouvernement d'Orel.

Décès[modifier | modifier le code]

Nikolaï Yakovlev figura parmi les otages fusillés à Orel par les Bolcheviks.

Distinctions de la Russie impériale[modifier | modifier le code]

Distinctions étrangères[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Nicolas II le dernier des tsars page 60
  2. www.fsb.ru

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]