Ligne A du métro de Toulouse

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Métro ligne A
Viaduc sur la rocade Est de Toulouse
Viaduc sur la rocade Est de Toulouse
Carte

Réseau Métro de Toulouse
Date d’ouverture 26 juin 1993
Dernière extension 20 décembre 2003
Terminus Mirail Basso-Cambo, Balma Gramont
Exploitant Tisséo-SMTC
Conduite (système) Automatique
Matériel utilisé VAL 206
VAL 208
VAL 208 NG
Dépôt d’attache Mirail
Points d’arrêt 18
Longueur 12,5 km
Temps de parcours 22 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 735 m
Communes desservies 2 (Toulouse, Balma)
Jours de fonctionnement LMaMeJVSD
Fréquentation
(moy. par an)
60 000 000 (2013)[1]
1re / 2
Lignes connexes Ligne B du métro de Toulouse Ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse Ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse Ligne T1 du tramway de Toulouse

La ligne A du métro de Toulouse fut, en 1993, la première ligne de métro (de type VAL) de l'agglomération toulousaine. Elle a relié dans un premier temps les stations Mirail – Basso-Cambo (sud-ouest de la ville) et Jolimont (nord-est) avant d'être prolongée vers le nord-est en 2003, jusqu'à Balma – Gramont. Cette ligne est certifiée NF depuis 2010[2]. La ligne A est aussi la ligne de métro la plus fréquentée de l’agglomération.

Histoire[modifier | modifier le code]

Alors que la décision de principe de la construction d'un nouveau transport en commun en site propre (TCSP) avait été prise en 1980 par le syndicat mixte des transports en commun (SMTC), le choix du tramway était attendu, vu que Marcel Cavaillé, secrétaire d'État aux transports ayant lancé un concours pour la mise en place des tramways en France, était maire-adjoint de Toulouse.

Lorsque la discussion sur le choix du mode a été lancé, un vif débat s'est établi[3] : la majorité municipale était favorable à un VAL et l'opposition à un tramway. Les élus sont allés voir eux-mêmes le Stadtbahn (tramway) de Hanovre puis le VAL de Lille. Peut-être est-ce la campagne de « sensibilisation » de Matra qui a été efficace, ou l'annonce quelques jours avant d'une subvention de 500 millions de francs de l'État, mais, le 9 juillet 1985, le SMTC décida, d'une courte avance lors d'un vote à égalité (le président Guy Hersant ayant une voix prépondérante), de choisir le système VAL.

La déclaration d'utilité publique (DUP) fut signée le 27 octobre 1988 et les travaux de construction commencèrent en 1989, après qu'un peu plus de trois années aient été nécessaire à la réalisation de l'avant-projet sommaire, de la concertation et de l'enquête publique.

La ligne fut mise en service cinq ans plus tard, le 26 juin 1993, simultanément à une profonde restructuration du réseau de bus. Le jour de son ouverture, le métro tomba en panne, victime de son succès : il y avait trop de voyageurs par rapport à sa capacité maximale. La ligne engendra une forte avancée pour la mobilité au sein de l'agglomération toulousaine qui avait vu disparaitre son réseau de tramway à la fin des années 1950.

En 1997, l'extension de la ligne A (ainsi que la réalisation de la ligne B) fut décidée par l'ajout de trois nouvelles stations. Les travaux commencèrent en 2001 et l'inauguration eut lieu fin 2003.

À l'occasion du festival Occitània en septembre 2009, Tisséo a donc décidé d'annoncer également les stations en occitan, qui finalement restera au-delà du festival. C'est donc la même voix féminine qui annonce les stations dans les deux langues.

Le vendredi 7 décembre 2012, le record de fréquentation a été battu avec 236 461 validations[4]. Il est de nouveau battu le vendredi 6 décembre 2013 avec 245 837 validations[5].

Parcours[modifier | modifier le code]

Stations de la ligne A

Elle part de Mirail – Basso-Cambo (station aérienne) vers le quartier de la Reynerie vers Arènes vers Jean-Jaurès vers Marengo – SNCF vers le terminus Balma – Gramont (métro de Toulouse)

Tracé[modifier | modifier le code]

Longue de 12,5 km, la ligne A traverse Toulouse du Sud-ouest au Nord-est en dix-huit stations (quinze stations à l'origine, trois de plus depuis le prolongement de 2003). Elle est en correspondance avec les lignes B (à la station Jean-Jaurès), C (à la station Arènes) et D (à la station Marengo – SNCF) ainsi qu'avec de nombreuses lignes de bus. La ligne T1 du tramway est connectée depuis 2010 à la station Arènes.

La ligne A dessert :

  • le quartier du Mirail et son université, grâce aux stations Mirail – Basso-Cambo, Bellefontaine, Reynerie, Mirail – Université et Bagatelle ;
  • les quartiers du sud-ouest de la ville, aux stations Mermoz et Fontaine-Lestang ;
  • le quartier Saint-Cyprien avec les stations Arènes, Patte-d'Oie et Saint-Cyprien – République ;
  • l'hypercentre avec les stations Esquirol, Capitole, Jean-Jaurès et Marengo – SNCF ;
  • les quartiers du nord-est de la ville et les zones d'activité de Balma grâce aux stations Jolimont, Roseraie, Argoulets et Balma – Gramont.

Stations et correspondances[modifier | modifier le code]

      Stations Commune Lat/Long Correspondances Tisséo Réseau Arc-En-Ciel / TER
  O   Mirail
Basso-Cambo
Toulouse 43° 34′ 12″ N 1° 23′ 32″ E / 43.57005556, 1.392313889 (Basso Cambo) Liste des lignes de bus de Toulouse 8​ 11​ 12​ 12S​ 14​ 21​ 47​ 48​ 49​ 50​ 53​ 57​ 58​ 87​​

Parc relais de 690 places

  o   Bellefontaine Toulouse 43° 33′ 58″ N 1° 23′ 54″ E / 43.56609722, 1.398319444 (Bellefontaine) Liste des lignes de bus de Toulouse 14​​​​​​​​​​​​​​​
  o   Reynerie Toulouse 43° 34′ 15″ N 1° 24′ 07″ E / 43.57088056, 1.402075 (Reynerie)
  o   Mirail
Université
Toulouse 43° 34′ 29″ N 1° 24′ 07″ E / 43.57474444, 1.401997222 (Mirail – Université) Liste des lignes de bus de Toulouse 14​​​​​​​​​​​​​​​
  o   Bagatelle Toulouse 43° 34′ 48″ N 1° 24′ 44″ E / 43.57993889, 1.412180556 (Bagatelle) Liste des lignes de bus de Toulouse 3​​​​​​​​​​​​​​​
  o   Mermoz Toulouse 43° 35′ 00″ N 1° 24′ 55″ E / 43.5834, 1.415238889 (Mermoz)
  o   Fontaine-Lestang Toulouse 43° 35′ 15″ N 1° 25′ 06″ E / 43.58754444, 1.418416667 (Fontaine-Lestang) Liste des lignes de bus de Toulouse 3​​​​​​​​​​​​​​​
  o   Arènes Toulouse 43° 35′ 35″ N 1° 25′ 06″ E / 43.5931835, 1.4181987 (Arènes) Train urbain (TER cadencé) de l'agglomération toulousaine Ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse
Tramway de Toulouse Ligne T1 du tramway de Toulouse
Liste des lignes de bus de Toulouse 14​ 34​ 46​ 64​ 65​ 67​ Stadium​​​​​​​​​

Parc relais de 550 places

  o   Patte-d'Oie Toulouse 43° 35′ 47″ N 1° 25′ 23″ E / 43.59641944, 1.423022222 (Patte-d'Oie) Liste des lignes de bus de Toulouse 14​ 45​ 66​​​​​​​​​​​​​
  o   Saint-Cyprien
République
Toulouse 43° 35′ 53″ N 1° 25′ 54″ E / 43.59798056, 1.431558333 (Saint-Cyprien – République) Liste des lignes de bus de Toulouse 1​ 3​ 14​ 45​ 66​​​​​​​​​​​
  • Liste des lignes de bus de Toulouse​​​​​​​​​​​​​​​Arc-en-ciel 62
  o   Esquirol Toulouse 43° 36′ 01″ N 1° 26′ 40″ E / 43.60040833, 1.444452778 (Esquirol) Liste des lignes de bus de Toulouse 2​ 2S​ 10​ 10S​ 12​ 12S​ 14​ 38​ 38S​​​​​​​
  o   Capitole Toulouse 43° 36′ 17″ N 1° 26′ 44″ E / 43.60464167, 1.445638889 (Capitole)
  o   Jean-Jaurès Toulouse 43° 36′ 21″ N 1° 26′ 56″ E / 43.60595, 1.448988889 (Jean-Jaurès) Métro de Toulouse Ligne B du métro de Toulouse
Liste des lignes de bus de Toulouse 14​ 16​ 16S​ 22​ 22S​ 23​ 29​ 38​ 38S​ Aéroport​ Noctambus​​​​​
  o   Marengo
SNCF
Toulouse 43° 36′ 39″ N 1° 27′ 18″ E / 43.610925, 1.45505 (Marengo – SNCF) Train urbain (TER cadencé) de l'agglomération toulousaine Ligne D du réseau de transports en commun de Toulouse
Liste des lignes de bus de Toulouse 14​ 16S​ 22​ 22S​ Aéroport​ Noctambus​​​​​​​​​​
  • Liste des lignes de bus de Toulouse​​​​​​​​​​​​​​​Arc-en-ciel
  • Liste des lignes de bus de Toulouse​​​​​​​​​​​​​​​TER Midi-Pyrénées : lignes 915, 920, 924, 925, 940, 941, 942, 945, 946, 947 et 948
  • Trains (TER Midi-Pyrénées) : lignes 1, 2, 3, 4, 8, 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 39 et 40
  • Trains grandes lignes
  o   Jolimont Toulouse 43° 36′ 55″ N 1° 27′ 49″ E / 43.61536111, 1.463511111 (Jolimont) Liste des lignes de bus de Toulouse 37​​​​​​​​​​​​​​​
  o   Roseraie Toulouse 43° 37′ 12″ N 1° 28′ 10″ E / 43.62001944, 1.469530556 (Roseraie) Liste des lignes de bus de Toulouse 19​ 36​​​​​​​​​​​​​​
  o   Argoulets Toulouse 43° 37′ 28″ N 1° 28′ 37″ E / 43.62447778, 1.476994444 (Argoulets) Liste des lignes de bus de Toulouse 33​ 39​ 43​ 75​ 76​​​​​​​​​​​

Parc relais de 1 050 places

  O   Balma
Gramont
Balma 43° 37′ 47″ N 1° 28′ 59″ E / 43.62967778, 1.482988889 (Balma – Gramont) Liste des lignes de bus de Toulouse 20​ 35​ 51​ 72​ 74​ 77​ 83​ 84​​​​​​​​TAD de l'agglomération toulousaine 106

Parc relais de 1 577 places


Tarifs[modifier | modifier le code]

Sur cette ligne comme sur toutes les autres lignes de métro, bus ou tram de l'agglomération, il existe des billets magnétiques : aller simple, aller-retour, 10 déplacements, illimités journée, illimités 2 journées, Tribu (2 à 12 personnes, avec 12 déplacements sur le billet) et le ticket soirée. Il existe aussi la Carte Pastel, une carte sans contact, avec laquelle des tarifs spécifiques sont appliqués, par exemple pour les étudiants ou les personnes âgées, avec une réduction, ce qui n'est pas possible sur un ticket magnétique. La Carte Pastel est une carte multi-services puisqu'elle est valable dans plusieurs réseaux : TER, Arc-en-ciel et TarnBus. Bien évidemment, les tarifs sont différents.

Parkings relais[modifier | modifier le code]

Cinq parkings relais accessibles aux voyageurs ayant un ticket de métro sont disposés à proximité des stations accueillant des terminus d’autobus :

  • Balma-Gramont, dont le parking dispose de 1 360 places ;
  • Argoulets, dont le parking dispose de 900 places ;
  • Jolimont, dont le parking dispose de 350 places ;
  • Arènes, dont le parking dispose de 600 places ;
  • Basso-Cambo, dont le parking dispose de 540 places.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. SNO Tisseo, « SNO Tisseo Bilan de l'année 2012 », sur [1], SNO Tisseo,‎ 2013 (consulté le 29 mars 2013)
  2. http://www.tisseo.fr/tiss%C3%A9o-lentreprise/page-standard-2
  3. Maxime Lafage, « Étude exploratoire d'opportunité et de faisabilité d'une troisième ligne de métro pour Toulouse », sur [2],‎ 2011 (consulté le 19 décembre 2012)
  4. La Dépêche du Midi, 21 décembre 2012, La ligne A, saturée, sera-t-elle doublée ? [lire en ligne]
  5. Philippe Emery, « 20 ans du métro : «Cette nuit-là a été la plus courte» », sur [3], La Dépêche du Midi,‎ 2013 (consulté le 25 juin 2013)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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