Ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse

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Ligne de
Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Chalon-sur-Saône
Bourg-en-Bresse
Historique
Mise en service 1871 – 1878
Fermeture 1939 – 1951
Concessionnaires Dombes (1866 – 1872)
DSE (1872 – 1881)
PLM (1881 – 1938)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (à partir de 1997)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 882 000
Longueur 77,804 km
Écartement Voie normale (1,435 m)
Électrification

Non électrifiée

Pente ou rampe maximale 13 ‰
Nombre de voies ligne déclassée
(Anciennement à voie unique)
Schéma de la ligne

La ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse était une ligne de chemin de fer française d'intérêt général à écartement standard des régions Bourgogne et Rhône-Alpes, qui reliait Châlon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse, via Saint-Germain-du-Plain.

Cette ligne d'une longueur de 77,804 km constitue la ligne 882 000 du réseau ferré national.

Histoire[modifier | modifier le code]

Une ligne est concédé aux frères Lucien et Félix Mangini, au titre de l'intéret local, allant de Chalons à Bourg-en-Bresse, via Saint-Germain-du-Plain le 1er juin 1866. La Compagnie de la Dombes se substitue aux frères Mangini le 30 mars 1867, dont ceux-ci demeurent actionnaires majoritaires.

Un embranchement de Saint-Germain-du-Plain à Bourg-en-Bresse est ensuite concédé le 17 août 1870.

L'ensemble est rétrocédée à la Compagnie des Dombes et des chemins de Fer du Sud-Est, par une convention du 28 février 1872.

L'ouverture de la ligne s'effectue en deux étapes :

  • Chalon-sur-Saône à Saint-Germain-du-Plain, ouverture le le 3 avril 1871 ;
  • Saint-Germain-du-Plain - Bourg en Bresse, ouverture le le 19 janvier 1878[1].

La ligne est cédée à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une convention du 28 juillet 1881, approuvée par une loi le 20 novembre 1883[2]. Cette loi reclasse la ligne dans le réseau d'intérêt général.

Le 1er janvier 1938, l'exploitation est assurée par la SNCF. Le trafic voyageur est supprimé le 15 mai 1939 sur la totalité du parcours. Le trafic marchandise est arrêté progressivement entre Ouroux et Bourg-en-Bresse le 1er juillet 1951, entre Saint-Marcel et Ouroux le 22 novembre 1956 puis ultérieurement entre la Zone portuaire de Chalon et Saint-Marcel[3].

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Ligne de Châlon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse », sur www.lignes-oubliees.com.
  2. « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées les 26 mai et 9 juin 1883, entre la Ministre des travaux publics, et la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, série XII, vol. 28, no 834,‎ 1884, p. 325 - 333 (lire en ligne)
  3. « Ligne des Dombes », sur nos.gares.hier.et.aujourdhui.pagesperso-orange.fr.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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