McLaren MP4-31

McLaren MP4-31

Jenson Button sur sa MP4-31 à Bahreïn en 2016.

Présentation

Équipe	McLaren Honda Formula 1 Team
Constructeur	McLaren Racing
Année du modèle	2016
Concepteurs	Tim Gloss Neil Oatley Peter Prodromou

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque composite en fibre de carbone
Suspension avant	Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Suspension arrière	Doubles triangles superposés, tirants et basculeurs avec barre de torsion, amortisseurs Penske
Nom du moteur	Honda RA616H hybride
Cylindrée	1 600 cm3
Configuration	V6 turbo-compresseur ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min
Orientation du moteur	Longitudinal
Position du moteur	Centrale arrière
Boîte de vitesses	McLaren, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en fibre de carbone composite
Nombre de rapports	8 + marche arrière, système Quickshift
Électronique	Boîtier électronique McLaren Electronic Systems
Système de carburant	Réservoir de 100 kg d'essence
Système de freinage	Disques et étriers Akebono
Poids	702 kg avec le pilote, les caméras et le lest
Carburant	ExxonMobil High Performance (5,75 % biocarburant) sans plomb
Pneumatiques	Pirelli PZero montés sur jantes Enkei
Partenaires	SAP

Histoire en compétition

Pilotes	14. Fernando Alonso 22. Jenson Button 47. Stoffel Vandoorne
Début	Grand Prix d'Australie 2016

Statistiques

Courses	Victoires	Pole	Meilleur tour
21	0	0	1

Résultats

Championnat constructeur	6e avec 76 points
Championnat pilote	Fernando Alonso : 10e Jenson Button : 15e Stoffel Vandoorne : 20e

Chronologie des modèles (2016)

McLaren MP4-30 McLaren MCL32

La McLaren MP4-31 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique McLaren Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2016. Elle est pilotée par l'Espagnol Fernando Alonso, qui effectue sa deuxième saison consécutive chez McLaren, et par le Britannique Jenson Button, présent au sein de l'écurie de Woking pour la septième année. Les pilotes-essayeurs sont le Belge Stoffel Vandoorne, qui remplace Alonso, blessé, lors du Grand Prix de Bahreïn, et le Japonais Nobuharu Matsushita.

Conçue par les ingénieurs britanniques Tim Gloss, Neil Oatley et Peter Prodromou, la MP4-31 est présentée le 21 février 2016 sur Internet.

Création de la monoplace

McLaren MP4-31 (2016)

Évolution de la moribonde McLaren MP4-30 de la saison passée, la MP4-31 se distingue par un nez légèrement creusé tandis que les piliers de l'aileron avant ont été allongés afin de canaliser le flux d'air de cette zone. Les pylônes de l'aileron avant comportent également une fente permettant de rediriger le flux d'air vers les déflecteurs. Au niveau des suspensions avant, les points d'attaches du bras arrière du triangle supérieur ont été abaissés afin de canaliser l'air en direction des pontons. La MP4-31 conserve un fond plat penché vers l'avant, ce qui rehausse l'arrière de la monoplace et augmente le volume et la puissance du diffuseur. Le capot moteur de la MP4-31 reste tout aussi mince, malgré l'augmentation de la taille du turbocompresseur afin d'améliorer la puissance du moteur Honda. Au niveau de l'arrière, le bras de suspension inférieur est attaché plus en avant sur la boîte de vitesses et est logé dans un carénage intégrant l'arbre de transmission, le but étant de gêner au minimum la circulation de l'air. Les panneaux latéraux de l'aileron arrière sont fendus de deux encoches, comme sur la Mercedes AMG F1 W07 Hybrid, d'une longe fente verticale sur la partie avant, ainsi que de quatre ouvertures sous le volet principal de l'aileron, afin d'égaliser la pression sur tout le panneau latéral. Enfin, le pilier vertical de l'aileron traverse le pot d'échappement pour se fixer sur le carénage de la boîte de vitesses, à l'instar de la Toro Rosso STR10 de 2014.

Ron Dennis, le patron de l'écurie, donne des objectifs prudents à cette nouvelle monoplace : « En abordant la deuxième année de la renaissance du partenariat McLaren-Honda, nous sommes tous unis derrière notre objectif. Ce but est de développer l'équipe vers notre ambition partagée : gagner. Nous ne ferons aucun pronostic sur le moment de cette victoire, mais je peux dire sans avoir peur d'être contredit que tous les membres de notre équipe ont travaillé avec un dévouement sans faille au cours des derniers mois. La conséquence en est que la trajectoire de développement de la MP4-31 s'est accélérée durant l'hiver, et je suis donc fier des efforts de notre équipe. Nous restons totalement déterminés dans nos objectifs, et nous maintenons notre volonté indéfectible d'avoir une équipe qui a le potentiel pour gagner. Croyez-moi : la puissance d'un constructeur automobile mondial est la seule plateforme qui permet de vraiment gagner dans la Formule 1 moderne. Chez McLaren-Honda, cependant, nous voulons travailler ensemble et gagner ensemble, et cette détermination s'est renforcée dans les défis que nous avons traversés l'an dernier ».

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la McLaren MP4-31 en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses																					Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
2016	McLaren Honda Formula 1 Team	Honda RA616H hybride	Pirelli		AUS	BAH	CHI	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HON	ALL	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	USA	MEX	BRÉ	ABU	76	6e
				Fernando Alonso	Abd		12e	6e	Abd	5e	11e	Abd	18e*	13e	7e	12e	7e	14e	7e	7e	16e	5e	13e	10e	10e
				Jenson Button	14e	Abd	13e	10e	9e	9e	Abd	11e	6e	12e	Abd	8e	Abd	12e	Abd	9e	18e	9e	12e	16e	Abd
				Stoffel Vandoorne		10e

Légende : ici

• * Le pilote n'a pas terminé la course mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.