T-80

T-80U
T-80B lors du défilé du Jour de la Victoire en 2005
Production
Production	5404 exemplaires, toutes versions confondues
Caractéristiques générales
Équipage	3 (commandant, pilote, tireur)
Longueur	7,01 m
Largeur	3,60 m
Hauteur	2,20 m
Masse au combat	T-80 : 42 tonnes T-80B : 42,5 tonnes T-80U : 46 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type	Composite et réactif
Armement
Armement principal	canon 125 mm 2A46M-1 T-80B (36 obus) T-80U & T-80UD (45 obus)
Armement secondaire	mitrailleuse PKT coaxiale de 7,62 mm (1250 coups) mitrailleuse NSVT de 12,7 mm antiaérienne (500 coups)
Mobilité
Moteur	T-80 : turbomoteur GTD-1000T 1 000 ch (736 kW) T-80B : turbomoteur GTD-1000TF 1 100 ch (820 kW) T-80U : turbomoteur GTD-1250 1 250 ch (919,4 kW) T-80UD : moteur diesel à pistons opposés 6TD-1 1 000 ch (736 kW)
Transmission	T-80B manuelle à 5 rapports (4 sur le T-80U)
Suspension	barres de torsion
Vitesse sur route	70 km/h sur route 48 km/h en tout terrain
Puissance massique	T-80B & T-80UD : 25.9 ch/tonne T-80U : 27,2 ch/tonne
Autonomie	335 km (660 avec réservoirs largables)

Le T-80 est un char de combat issu d'un développement du T-64, sur lequel pour la première fois en URSS fut adopté une propulsion par turbomoteur. Le T-80 fut développé à la fin des années 1970, et commença à être déployé massivement à partir de 1978.

Produit parallèlement au T-72 plus rustique, il incorporait, comme son prédécesseur, les dernières évolutions en matière de blindage et d'armement de l'industrie soviétique, et était attribué aux unités d'élite de l'armée soviétique.

Après la dislocation de l'URSS, son développement ne fut poursuivi qu'en Ukraine à travers une version diésélisée, le T-84, sur le territoire de laquelle, se situait l'usine d'origine du char à Kharkiv. La Russie, préférant s'équiper d'une version modernisée du T-72, le T-90, moins coûteux à produire et à entretenir, dont la conception était menée dans l'Oural. Néanmoins, à la fin des années 2010, la Russie a entreprit une modernisation de ses T-80B au standard T-80BVM.

Historique

Le T-80 a été souvent confondu avec le T-72, du fait de leur ressemblance externe, à tel point que les Occidentaux se demandaient pourquoi les Soviétiques avaient attribué deux désignations au même char. Cependant une étude des deux chars amène rapidement une réponse à cette question : les deux chars sont mécaniquement très différents et sont issus de deux bureaux d'étude différents, le bureau de conception de Morozov pour le T-80 et Uralvagonzavod pour le T-72. Ils n'ont en fait que l'apparence générale en commun, le T-80 étant la poursuite du développement du T-64, complémentaire du T-72. Le T-64 était le char combinant les dernières avancées de la technologie soviétique et destiné à équiper les unités blindés d'élite de l'Armée rouge (bataillons de chars indépendants auparavant équipés de chars lourds du type T-10 et divisions blindées), le T-72 étant lui un char conçu pour la production de masse et l'équipement du gros des unités de cette dernière (divisions d'infanterie mécanisée) et les unités des pays satellites.

L'amélioration du T-64 fut réalisée en remplaçant, le diesel original 5TDF par une turbomoteur, suivant l'exemple du T-64T expérimental de 1963 équipé d'une turbomoteur GTD-3TL de 700 ch. L'adoption d'un tel moteur donnait au char un ratio poids/puissance exceptionnel, au vu de la masse et l'encombrement du T-80, ce qui lui valut souvent le surnom de char volant. Le montage d'un tel moteur n'était pas sans poser de sérieux soucis, car les premiers turbomoteurs soviétiques manquaient de fiabilité et demandaient de nombreuses heures de maintenance. Même si ce fut en grande partie résolu, par l'arrivée de la turbine GTD-1250, sur le T-80U, on développa parallèlement une version T-80UD équipé du moteur diesel à pistons opposés 6TD, essentiellement une version à six cylindre du 5TDF du T-64.

Par la suite, après la dissolution de l'Union soviétique, c'est cette variante, moins gourmande en carburant et plus facile à entretenir, qui servira de base à la descendance du char, le T-84 ukrainien.

En 2014, les 4 500 exemplaires de l'armée russe sont placés en réserve jusqu'en 2015 vu leur coût de maintenance. Néanmoins, à la fin des années 2010, la Russie a entreprit une modernisation de ses T-80B au standard T-80BVM.

Au combat

Leurs performances au combat durant la Première guerre de Tchétchénie, avec des équipages peu entraînés et une stratégie incompatible avec la guerre urbaine, ont été très faibles. Sur un total de 225 véhicules blindés, 62 T-80 et T-72 sont détruits durant le premier mois du conflit.

Le lieutenant-général A. Galkin, à la tête du directoire des blindés, a convaincu le ministre russe de la Défense après ce conflit de ne jamais plus commander de chars avec des moteurs à turbine à gaz.

Caractéristiques techniques

Comme tous les chars soviétiques, le T-80 souscrit à une certaine forme de conception du développement des blindés, alors en vigueur de ce côté du rideau de fer, visant à rendre les chars les plus compacts possible.

Ce choix du gabarit minimum présente des avantages certains, un T-80, représente une cible bien plus petite qu'un M1 Abrams, 1/2 ou 3/4 selon l'aspect, elle permet aussi une mobilité stupéfiante avec une masse bien inférieure, d'où découle une puissance massique importante comparable au Type 90 japonais, qui lui l'obtient par des choix technologiques d'automatisation.

Elle a cependant ses désavantages, avec des postes de combat de très faible volume, obligeant à sélectionner des équipages de petite taille^{[réf. nécessaire]}. L'emploi d'un système de chargement automatique qui a permis cette diminution de taille, avec le passage de l'équipage de quatre à trois membres, se révèle aussi problématique, le tir est plus lent^{[réf. nécessaire]} et le stockage des munitions sous la tourelle dans le carrousel d'alimentation peut être désastreux pour la survie de l'équipage en cas de pénétration du blindage, allant jusqu'à faire éjecter la tourelle en l'air.

Autre problème provoqué par la faible hauteur du char, la culasse du canon ne peut remonter bien haut et limite le champ de tir de ce dernier en dépression.

Un T-80UM-1 russe équipé du système de protection active Arena, a été montré au public à Omsk, à la fin de l'année 1997.

Le T-80 peut tirer différents types de munitions dont la flèche à barreau d'uranium 3BM32 qui percerait 680 mm d'acier à 2 000 mètres, l'obus à charge creuse 3BK29 qui pourrait pénétrer jusqu'à 700 mm d'acier après le blindage réactif, divers obus explosifs dont certains seraient à fusée électronique programmable pour exploser au-dessus de la cible dans le but la cribler d'éclats et le missile Reflex (AT 11 Sniper pour l'OTAN ) à guidage laser qui perce 700 mm d'acier jusqu'à 5 000 mètres.

Au niveau défensif, le T-80 U dispose des briques de blindage réactif Kontact-5 qui permettent de renforcer le blindage du véhicule de 250 mm contre les munitions flèches et de 600 mm contre les charges creuses, ce qui lui donne une protection totale de 700 mm contre les munitions flèches et 1 100 mm contre les charges creuses, ce qui fait que son blindage avant de base équivaut à environ 450 mm d'acier contre les munitions flèches et 500 mm contre les charges creuses.

Variantes

Prototypes

• Obyekt 219 sp. 1 (spetsifikatsiya) Groza : Essentiellement un T-64T équipé d'une turbine à gaz GTD-1000 d'une puissance de 1000 ch. 31 prototypes assemblé à partir de mai 1969 et testé en 1970.
• Obyekt 219 sp. 2 : Nouveau châssis incluant des barbotins et des poulies de tension de plus grande dimension, nouvelle suspension, le nombre de galets de support de chenille passe au nombre de cinq, les roues sont revêtues de bande caoutchoutées pour limiter les vibration. 127 exemplaires de présérie construit entre 1971 et 1976.

Modèles de série

• T-80 Obyekt 219 : Premier modèle à être produit en grande série de 1976 à 1978, essentiellement un T-64 avec une turbine GTD-1000 de 1000 ch. Le nombre de galets porteurs de chenille est réduit au nombre de 3. Le T-80 possède aussi une lame de terrassement rétractable situé à l'avant de la coque.
• T-80B nouveau blindage en céramique
• T-80BV T-80B équipé de blindage réactif explosif Kontakt-1.
• T-80U version de 1985, nouvelle tourelle, turbine GTD-1250 de 1 250 ch, blindage réactif Kontakt-5, possibilité de tirer des missiles AT-11 Sniper.
• T-80UK version de commandement du U, doté de l'équipement de contre mesure électro-optique Shtora.
• T-80UD T-80U équipé du moteur diesel 6TD de 1 000 ch, exporté au Pakistan.
• T-80UDK version de commandement du UD, doté de l'équipement de contre mesure électro-optique Shtora.
• T-80UM version russe pourvu d'un système de vision à intensification de lumière Buran, au lieu de l'infrarouge Luna.
• T-80UM1"Snow Leopard" (Bars) prototype russe équipé avec le système de défense Arena.
• T-80UM2 "Black Eagle" (Chorny Oriol) prototype russe, châssis rallongé avec une roue de route supplémentaire, nouvelle tourelle séparant équipage et munitions, soute à munitions équipée de panneaux pour évacuer le souffle, nouvel autochargeur, blindage réactif Kaktus, amélioration du système de visée.
• T-84 développement du T-80UD par les Ukrainiens, moteur 6TD-2 de 1 200 ch, canon de 125 mm KBA-3.
• P'okpoong-Ho (incorpore également des technologies du T-62, du T-72, du T-90, du Type 88 et du Ch'ŏnma-ho)

Données comparatives des différents modèles du T-80

Dénomination	T-80	T-80B	T-80BV	T-80U	T-80UD
Constructeur	LKZ à Saint-Pétersbourg	LKZ à Saint-Pétersbourg	LKZ à Saint-Pétersbourg	LKZ à Saint-Pétersbourg	KMDB à Kharkiv
Année d'entrée en service	1976	1978	1985	1985	1987
Dimensions et poids
Poids	42 tonnes	42,5 tonnes	43,7 tonnes	46 tonnes	46 tonnes
Longueur totale	9,656 mètres	9,651 mètres	9,651 mètres	9,556 mètres	9,69 mètres
Longueur du châssis	6,78 mètres	6,982 mètres		7,012 mètres	7,085 mètres
Largeur	3,525 mètres	3,582 mètres		3,603 mètres	3,755 mètres
Hauteur du toit	2,3 mètres	2,221 9 mètres		2,215 mètres	2,285 mètres
Garde au sol	451 mm				515 mm
Mobilité
Motorisation	turbine				moteur Diesel
Modèle	GTD-1000T	GTD-1000TF		GTD-1250	6TD-1
Puissance	1000 chevaux	1100 chevaux		1250 chevaux	1000 chevaux
Ratio poids/puissance	23,8 ch/t	25,8 ch/t	25,1 ch/t	27,1 ch/t	21,7 ch/t
Vitesse sur route	70 km/h				60 km/h
Capacité interne en carburant	1 100 ℓ	1 100 ℓ	1 100 ℓ	1 100 ℓ	1 100 ℓ
Armement
Modèle du canon	2A46-1	2A46-2	2A46M-1	2A46M-2
Munitions embarquées	40	38		45
Missiles tiré	/	9K112 Kobra ou 9M119 Svir		9M119 Svir ou 9M119M Refleks	9M119 Svir
Optiques et conduite de tir
Viseur du tireur	DPT 2-49	1G43		1G46
Viseur de nuit	TPN-1	TPN-3		TPN-4 Buran
Protection
Blindage tourelle	tourelle moulée comportant un ensemble de boules en corindon maintenu dans une matrice métallique	tourelle moulée en acier incorporant une couche de quartz		tourelle moulée renfermant des polymères semi-liquides	tourelle moulée renfermant des plaques en céramique
Blindage glacis
Blindage réactif explosif	/	/	4S20 Kontakt-1	4S22 Kontakt-5
Protection active	/	/	/	/	Shtora-1

Opérateurs

• Biélorussie
• Chine
• Chypre : 45 : 27 T-80U et 18 T-80 UK.
• Corée du Sud : 43 T-80U et 67 BMP-3 livré entre 1995 et 2006 en échange d'un effacement de dettes russes envers ce pays. En service dans deux bataillons de la 3^e brigade blindée de l'Armée de terre de la République de Corée.
• Corée du Nord : Quelques exemplaires acquis au début des années 1990.
• Égypte
• Pakistan : 320 T-80OuD livrés par l'Ukraine entre 1997 et 1999.
• Russie : 550 en service actif et 3000 en stock en 2016.
• Ukraine
• Yémen : 31 provenant de Russie en 2000. 66 venant de Biélorussie.

Culture populaire

• Le T-80 apparaît dans le jeu vidéo Act of War: Direct Action
• Le T-80 apparaît dans le jeu vidéo Armored Warfare sous trois versions différentes
• Le T-80 apparaît également dans le jeu vidéo War Thunder sous sa version T-80B (mise à jour 1.81) ,T-80U (mise à jour 1.87) et T-80BVM (mise à jour 2.7 ).
• Le T-80 apparaît dans les jeux vidéos Wargame: European Escalation, Wargame: Airland Battle et Wargame: Red Dragon, un jeu de tactiques en temps réel prenant place durant la guerre froide.

Voir aussi

Articles connexes

• Char d'assaut
• T-84, variante ukrainienne du T-80

Lien externe

• (en) T-80u (www.army-technology.com)