Zéphyr (fusée)
| Zéphyr | |
 Vue d'artiste du lanceur Zéphyr | |
| Données générales | |
|---|---|
| Pays d’origine |  France
|
| Constructeur | Latitude |
| Premier vol | prévu en 2025 |
| Statut | En développement |
| Hauteur | 19 m |
| Diamètre | 1,5 m |
| Charge utile | |
| Orbite basse | 100 kg |
| Orbite héliosynchrone | 80 kg |
| Dimension coiffe | 0,48 m³ |
| Motorisation | |
| Ergols | Kérosène et oxygène liquide |
| 1er étage | 7 moteurs Navier Sea Level |
| 2e étage | 1 moteur Navier Vacuum |
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|
Zéphyr est un lanceur léger français développé par Latitude (anciennement Venture Orbital Systems), composé de deux étages fonctionnant au kérosène et à l'oxygène. Le premier vol est actuellement prévu en , depuis la base spatiale de SaxaVord. Zéphyr est un lanceur visant le marché des CubeSat, et possède une capacité d'emport très faible, comparable aux lanceurs chinois ZhuQue-1, Hyperbola-1 et Jielong-1. L'objectif est de pouvoir abaisser la complexité de mise en œuvre d'un lanceur orbital au maximum.
Développement[modifier | modifier le code]
Le projet de lanceur Zéphyr est dévoilé en 2019 par l'entreprise. Dans sa version initiale, le lanceur ne pouvait emporter qu'une cinquantaine de kilogrammes vers l'orbite, avant que la compagnie n'annonce le que ce chiffre a pu être doublé[1]. À partir de 2020, l'entreprise commence à travailler à la conception préliminaire du lanceur. L'entreprise reçoit les premiers composants électroniques ainsi que le premier réservoir de son lanceur. Elle inaugure son usine de micro-lanceurs, un hangar de 1 700 m2, à Reims le 19 octobre 2021. Latitude compte réaliser un grand nombre de tests de sous-systèmes courant 2022 avant de commencer l'assemblage en 2023. Le premier lancement est prévu pour 2025.
Le 30 juin 2022, Latitude annonce une levée de fonds de 10 millions d'euros, ainsi que plusieurs changements du design de la fusée[2]. Elle fera désormais 17 m de haut et plus 15 m, et sera propulsée par 9 moteurs et non plus par 6. Le lanceur devrait donc désormais être capable de placer jusqu'à 100 kg de charge utile en orbite basse[3]. L'entreprise a aussi annoncé avoir réalisé des premiers tests du système d'allumage des Navier Mark 1[2], sur un banc d'essais fabriqué par Clemessy[4].
Le moteur Navier Mark 1 est finalement testé pour la première fois avec succès durant la fin d'année 2022, à SaxaVord en Écosse. Une version plus avancée du moteur devrait être testée en 2023[5].
En janvier 2024, la société annonce une nouvelle levée de 30 millions de dollars pour soutenir le développement de son lanceur auprès de plusieurs investisseurs dont Crédit Mutuel Innovation, Expansion, le fonds Deeptech 2030 du gouvernement français et UI Investissement[6]. Elle annonce également un nouveau changement de design dont l'abandon des pompes électriques et sept moteurs sur le premier étage. Le lanceur gagne également deux mètres de haut.
Dans le calendrier de développement, la société prévoyait au moins un tir suborbital avec le démonstrateur Boréal en 2023[7], mais il a finalement été abandonné en 2022[8].
Zéphyr sera lancé depuis le nouveau pas de tir de SaxaVord en Écosse vers les orbites héliosynchrone et polaire, et pourrait être lancé depuis le Centre Spatial Guyanais pour viser d'autres orbites[9],[10]. Le 25 juillet 2022, Zéphyr est présélectionné par le CNES pour être lancée depuis le CSG, sur l'ancien Ensemble de Lancement Diamant[11].
Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]
Zéphyr est un lanceur bi-étage, de 19 m de haut. Le premier étage possède sept moteurs Navier d'une poussée de 45 kN, fonctionnant grâce à du kérosène et de l'oxygène liquide. Les moteurs Navier présentent la particularité d'être entièrement imprimés en 3D. Le deuxième étage du lanceur est lui propulsé par un unique moteur Navier d'une poussée de 35 kN, adapté à la propulsion dans le vide spatial. La coiffe permet d'accueillir des charges utiles jusqu'à 50 cm de diamètre[12] pesant entre 5 et 25 kg et provenant de deux à trois clients maximum.[réf. nécessaire]
Une version améliorée de Zephyr avec une capacité d'emport en orbite basse de 200 kg est prévue pour entrer en service en 2028 avec l'objectif de produire jusqu'à 50 véhicules par an[6].
Comparaison avec les autres lanceurs légers européens développés durant la décennie 2020[modifier | modifier le code]
| Lanceur | Prime[13] | RFA One[14] | Spectrum[15] | Skyrora XL[16] | SL1[17] | Miura 5 [18] | Zéphyr[19] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Constructeur | .svg){kind=small} Orbex |
 RFA |
Isar Aerospace |
Skyrora |
HyImpulse |
 PLD Space |
Latitude
|
| Dimensions Hauteur x diamètre |
19 x 1,3 m | 30 x 2 m | 27 x 2 m | 22,7 x 2,2 m | 27 x 2,2 m | 34 x 1,8 m | 19 x 1,5 m |
| Étages | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Masse | 18 t | 55,8 t | 48 t | ||||
| Propulsion (1er étage) Poussée unitaire |
6 ? ? kN |
9 Helix 100 kN |
9 Aquila 75 kN |
9 Skyforce 80 kN |
8 x 75 kN | 5 Terrel-C 105 kN |
8 Navier ? kN |
| Ergols | propane x oxygène liquide |
kérosène x oxygène liquide |
propane x oxygène liquide |
kérosène x peroxyde d'hydrogène |
oxygène liquide x Paraffine | kérosène x oxygène liquide |
kérosène x oxygène liquide |
| Charge utile orbite héliosynchrone |
150 kg (500 km) |
1 200 kg (700 km) |
1 000 kg (700 km) |
315 kg (500 km) |
400 kg (500 km) 500 kg |
300 kg (? km) |
70 kg (600 km) |
| Autre caractéristique | Structure allégée de 30 % /ratio standard |
Moteur à combustion étagée | Propulsion hybride | 1er étage récupérable | |||
| Base de lancement principale |
Sutherland | SaxaVord | Andoya | SaxaVord | Kourou | Kourou | SaxaVord |
| Premier vol (prévision) | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | 2023 | 2024 | 2025 |
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « https://twitter.com/venture_orbital/status/1291046336394153985 », sur Twitter (consulté le ).
- « Venture Orbital Systems », sur www.venture-orbital.com (consulté le ).
- (en-US) Andrew Parsonson, « Venture Orbital closes €10M Series A and gets a new name », sur European Spaceflight, (consulté le ).
- « Clemessy met au point un banc d’essai d’allumage pour Venture Orbital Systems (VOS) », sur Eiffage Energie Systèmes V2 (consulté le ).
- « Latitude », sur www.latitude.eu (consulté le ).
- (en) Jeff Foust, « "Latitude raises $30 million for small launch vehicle development" », sur Space News, (consulté le )
- Antoine Meunier, « "Venture Orbital vise 20 tirs par an dès 2026" », sur La Chronique Spatiale, (consulté le ).
- « https://twitter.com/stan_maximin/status/1542460314259791872 », sur Twitter (consulté le ).
- « Latitude », sur www.latitude.eu/ (consulté le ).
- « Stanislas Maximin (Latitude) : Venture Orbital Systems change de nom et devient Latitude - 30/06 » (consulté le ).
- « Le CNES annonce les lauréats opérateurs de micro et mini lanceurs pour opérer depuis le Centre Spatial Guyanais », sur presse.cnes.fr, (consulté le ).
- (en) Venture Orbital Systems, « Venture Orbital Systems », sur venture-orbital.com (consulté le ).
- (en) « AZµL - AZores Micro Launcher », Deimos / Orbex, .
- (en) « Launcher », RFA, .
- (en) « Spectrum », sur Isar Arerospace (consulté le ).
- (en) Skyrora, « Skyrora XL » (consulté le ).
- (en) « Meet Small Launcher SL1 », sur hyimpulse.de (consulté le ).
- (en) « Conoce Miura 5 », PLD Space (consulté le ).
- (en) « Say Hello to Zephyr », Latitude (consulté le ).
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Programme spatial français
- RFA One et Spectrum, lanceurs légers allemands en cours de développement
- Prime et Skyrora XL, lanceurs légers anglais en cours de développement
- Miura 5, lanceur léger espagnol en cours de développement
