Atlas V
Pour l’article homonyme, voir Atlas V (bateau). Pour les articles homonymes, voir Atlas.| Atlas V | ||
|---|---|---|
 |
||
| Données générales | ||
| Mission | Lanceur Commercial Orbite | |
| Date des lancements | 2002- | |
| Nb de lancements | 28 fin 2011 (1 échec partiel) | |
| Pays d’origine |  États-Unis |
|
| Caractéristiques techniques | ||
| Dimensions | ||
| Hauteur | 58.3 m | |
| Diamètre | 3.81 m | |
| Masse au décollage | 335 à 573 t | |
| Nombre d'étages | 2 | |
| Puissance et capacité d’emport | ||
| Charge utile en Orbite basse | De 9.75 à 20 Tonnes | |
| Charge utile en Orbite de transfert géostationnaire | De 4.75 à 8,672 tonnes | |
| Poussée au décollage | 383 à 985 t | |
La fusée Atlas V est un lanceur américain développé à la fin des années 1990 dans le cadre du programme Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) de l'Armée de l'Air américaine. Le lanceur combine un premier étage, propulsé par le moteur-fusée russe RD-180 brulant un mélange de kérosène et d'oxygène liquide, un seconde étage reposant sur une version agrandie de l'étage Centaur et un nombre variable de propulseurs d'appoint. Selon les versions il peut lancer de 9 à 19 tonnes en orbite basse et de 5 à 8,7 tonnes en orbite de transfert géostationnaire. Son premier lancement remonte au 2 août 2002. Développé initialement par Lockheed Martin, il est désormais construit par United Launch Alliance, la coentreprise de Lockheed Martin et Boeing qui commercialise également dans la même catégorie de puissance la Delta IV. Fin 2011 28 lancements ont eu lieu dont un échec partiel. Plusieurs évolutions du lanceur sont à l'étude dont une version lourde dite HLV capable de placer 25 tonnes en orbite basse et une version permettant le lancement d'un équipage dans le cadre du concours CCDeV. L'Atlas V est le dernier représentant de la famille de lanceurs Atlas.
Historique[modifier]
En 1993, l'Armée de l'Air américaine, qui est un des principaux utilisateurs des lanceurs américains avec la NASA, définit le cahier des charges d'une nouvelle fusée, l'Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), qui se veut modulaire et qui doit permettre d'abaisser les coûts de lancement. L'objectif est de revenir sur le marché des satellites commerciaux monopolisé à l'époque par le lanceur européen Ariane. En réponse à ce cahier des charges, Lockheed Martin propose une nouvelle version de son lanceur Atlas : l'Atlas V. La technologie du réservoir-ballon utilisée sur la génération précédente qui limitait l'accroissement de la charge utile est abandonnée pour le premier étage : le diamètre de celui-ci peut ainsi être porté à 3,8 mètres et des propulseurs d'appoint peuvent lui être ajoutés ce qui n'était pas possible sur les versions précédentes du lanceur. Ce premier étage baptisé Common Core Booster (CCB) pèse désormais 305 tonnes soit 50 % de plus que celui du lanceur Atlas III. Il est propulsé par le moteur-fusée très performant russe RD-180 brulant un mélange de kérosène et d'oxygène liquide[1].
Caractéristiques[modifier]
L'Atlas V est conçue pour pouvoir lancer des charges utiles de masses et de volumes variables :
- le premier étage peut recevoir de 1 à 5 propulseurs d'appoint à poudre Atlas SRB de la société Aerojet qui fournissent individuellement une poussée supplémentaire de 127 tonnes durant les 94 premières secondes du vol ;
- le deuxième étage Centaur similaire à celui de l'Atlas III peut comporter un ou deux (durée de la propulsion doublée) moteurs ;
- la coiffe, fabriquée par Contraves le fournisseur de la fusée Ariane, est disponible en 2 diamètres (4 et 5 mètres) et plusieurs longueurs.
Les différentes combinaisons permettent de placer de 12,5 à 20 tonnes en orbite basse et de 5 à 9 tonnes en orbite de transfert (GTO)[1].
Installations de lancement[modifier]
Pour le lancement de l'Atlas V, l'aire de lancement 41 de la base de lancement de Cape Canaveral a été reconstruite en reprenant les principes utilisés pour l'assemblage et le lancement des fusées européennes Ariane 5 : le lanceur est complètement préparé et testé dans un bâtiment d'assemblage avant d'être convoyé sur le site de lancement ce qui permet de travailler sur deux lanceurs en parallèle. L'objectif était de pouvoir lancer 15 fusées par an[1].
Fabrication et commercialisation[modifier]
Pour les vols commerciaux Lockheed Martin commercialise à la fois le lanceur russe Proton et l'Atlas V. Le lanceur Proton, moins coûteux est systématiquement sélectionné, sauf lorsque la masse du satellite nécessite le recours à l'Atlas V. Le lanceur Atlas V a été retiré du marché commercial et ne lance plus désormais que des satellites militaires américains pour lesquels les lanceurs américains disposent d'un monopole. Boeing qui commercialise le lanceur concurrent Delta IV faisant face aux mêmes difficultés de commercialisation a également retiré son lanceur du marché commercial. Les deux constructeurs se sont associés depuis 2006 au sein de la coentreprise United Launch Alliance pour mutualiser leur moyens de production : la production de l'Atlas V a été transférée de Littleton chez Lockheed Martin à Decatur en Alabama[1]. La société Aerojet développe et fabrique les boosters.
Le premier lancement d'un Atlas V a eu lieu le 2 août 2002. 19 exemplaires de la fusée ont volé depuis 2002 (chiffre actualisé fin novembre 2009)[2].
Évolutions envisagées[modifier]
Plusieurs évolutions du lanceur sont à l'étude :
- une version lourde dite HLV capable de placer 25 tonnes en orbite basse
- une version permettant le lancement d'un équipage est proposée dans le cadre du concours CCDeV.
Versions[modifier]
Dernière mise à jour : 22 avril 2010
Chaque modèle est identifié par un numéro à 3 chiffres :
- le premier chiffre, qui prend la valeur 4 ou 5, désigne le diamètre de la coiffe ;
- le deuxième (de 0 à 5) le nombre de propulseurs d'appoint SRB ;
- le troisième (1 ou 2) le nombre de moteurs de l'étage Centaur.
La version comportant un étage Centaur bimoteur n'a pour l'instant jamais volé car il est nécessaire de développer un étage renforcé pour utiliser cette configuration
| Version | Coiffe | nbre CCB | nbre SRB | Étage supérieur | vers l'orbite basse | vers l'orbite géostationnaire | Nombre de lancements |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 401 | 4 m | 1 | - | SEC | - | 4 950 kg | 10 |
| 402 | 4 m | 1 | - | DEC | 12 500 kg | - | 0 |
| 411 | 4 m | 1 | 1 | SEC | - | 5 951 kg | 2 |
| 421 | 4 m | 1 | 2 | SEC | - | 6 832 kg | 3 |
| 431 | 4 m | 1 | 3 | SEC | - | 7 642 kg | 2 |
| 501 | 5.4 m | 1 | - | SEC | - | 3 971 kg | 1 |
| 502 | 5,4 m | 1 | - | DEC | 10 300 kg | - | 0 |
| 511 | 5,4 m | 1 | 1 | SEC | - | 5 271 kg | 0 |
| 512 | 5,4 m | 1 | 1 | DEC | 12 050 kg | - | 0 |
| 521 | 5,4 m | 1 | 2 | SEC | - | 6 287 kg | 2 |
| 522 | 5,4 m | 1 | 2 | DEC | 13 950 kg | - | 0 |
| 531 | 5,4 m | 1 | 3 | SEC | - | 7 202 kg | 0 |
| 532 | 5,4 m | 1 | 3 | DEC | 17 250 kg | - | 0 |
| 541 | 5,4 m | 1 | 4 | SEC | - | 7 982 kg | 1 (Mars Science Laboratory) |
| 542 | 5,4 m | 1 | 4 | DEC | 18 750 kg | - | 0 |
| 551 | 5,4 m | 1 | 5 | SEC | - | 8 672 kg | 1 |
| 552 | 5,4 m | 1 | 5 | DEC | 20 050 kg | - | 0 |
| Heavy (HLV (5H1)) | 5,4 m | 3 | - | SEC | - | 13 605 kg | 0 |
| Heavy (HLV DEC (5H2)) | 5,4 m | 3 | - | DEC | 25 000 kg | - | 0 |
Lancements[modifier]
Dernière mise à jour : 1 mars 2012
| # | Date | Type | N° de série | Base de lancement | Charge utile | Type de charge utile | Orbite | Résultats | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aout 21, 2002 | 401 | AV-001 | Cape Canaveral aire LC41 | Hot Bird 6 | Satellite de télécommunications commercial | GSO | Succès | Lancement inaugural de l'Atlas V |
| 2 | 13 mai 2003 | 401 | AV-002 | Cape Canaveral LC41 | Hellas Sat 2 | Satellite de télécommunications commercial | GSO | Succès | Premier satellite pour la Grèce et Chypre |
| 3 | juillet 17, 2003 | 521 | AV-003 | Cape Canaveral LC41 | Rainbow 1 | Satellite de télécommunications commercial | GSO | Succès | Premier lancement de l'Atlas V 500 |
| 4 | 17 décembre 2004 | 521 | AV-005 | Cape Canaveral LC41 | AMC 16 | Satellite de télécommunications commercial | GSO | Succès | |
| 5 | 11 mars 2005 | 431 | AV-004 | Cape Canaveral LC41 | Inmarsat 4-F1 | Satellite de télécommunications commercial | GSO | Succès | |
| 6 | 12 août 2005 | 401 | AV-007 | Cape Canaveral LC41 | Mars Reconnaissance Orbiter | Mars orbiter | Interplanétaire | Succès | Premier lancement d'Atlas V pour le compte de la NASA |
| 7 | 19 janvier 2006 | 551 | AV-010 | Cape Canaveral LC41 | New Horizons | sonde spatiale pour Pluton et Ceinture de Kuiper | Interplanétaire | Succès | Utilisation d'un troisième étage Star 48B Boeing |
| 8 | 20 avril 2006 | 411 | AV-008 | Cape Canaveral LC41 | Astra 1KR | Satellite de télécommunications commercial | GSO | Succès | Dernier lancement commercial pour ILS |
| 9 | 8 mars 2007 | 401 | AV-013 | Cape Canaveral LC41 | Space Test Program-1 | 6 satellites militaires expérimentaux | Orbite basse | Succès | FalconSAT-3 |
| 10 | 15 juin 2007 | 401 | AV-009 | Cape Canaveral LC41 | NRO L-30R (NOSS-4-3A & B) | Satellite de reconnaissance de la NRO | Orbite basse | Echec partiel (orbite trop basse) | Premier lancement d'Atlas V pour la National Reconnaissance Office |
| 11 | 11 octobre 2007 | 421 | AV-011 | Cape Canaveral LC41 | WGS SV-1 | satellite de télécommunications militaires | GTO | Succès | |
| 12 | 10 décembre 2007 | 401 | AV-015 | Cape Canaveral LC41 | L-24 | Satellite de reconnaissance militaire de la NRO | Molniya | Succès | |
| 13 | 13 mars 2008 | 411 | AV-006 | Base de lancement de Vandenberg SLC-3E | NROL-28 | NRO satellite de reconnaissance militaire | Molniya | Succès | Premier lancement de l'Atlas V depuis Vandenberg |
| 14 | 14 avril 2008 | 421 | AV-014 | Cape Canaveral LC-41 | ICO G1 | Satellite de télécommunications commercial | GTO | Succès | Masse record lancée par une fusée Atlas. |
| 15 | 4 avril 2009 | 421 | AV-016 | Cape Canaveral LC-41 | WGS SV2 | satellite de télécommunications militaire | GTO | Succès | |
| 16 | 18 juin 2009 | 401 | AV-020 | Cape Canaveral SLC-41 | LRO/LCROSS | Sonde spatiale lunaire | Orbite haute | Succès | L'étage Centaur s'est volontairement écrasé sur la Lune. |
| 17 | 8 septembre 2009 | 401 | AV-018 | Cape Canaveral SLC-41 | PAN | Satellite de télécommunications militaire[3] | GTO[3] | Succès | |
| 18 | 18 octobre 2009 | 401 | AV-017 | Vandenberg SLC-3E | DMSP 5D3-F18 | Satellite météorologique militaire | Orbite basse | Succès | |
| 19 | 23 novembre 2009 | 431 | AV-024 | Cape Canaveral SLC-41 | Intelsat 14 | Satellite de télécommunications commercial | Orbite de transfert géostationnaire | Succès[4] | |
| 20 | 11 février 2010 | 401 | AV-021 | Cape Canaveral SLC-41 | SDO | Observatoire solaire | Orbite de transfert géostationnaire | Succès | |
| 21 | 22 avril 2010 | 501 | AV-012 | Cape Canaveral SLC-41 | X-37B OTV-1 | Navette militaire expérimentale | Orbite basse | Succès | |
| 22 | 14 aout 2010 | 531 | AV-019 | Cape Canaveral SLC-41 | USA-214 (AEHF-1) | Satellite de télécommunications militaire | Orbite de transfert géostationnaire | Succès[5] | |
| 23 | 21 septembre 2010 | 501 | AV-025 | Vandenberg SLC-3E | USA-215 (NRO L-41) | Satellite de reconnaissance de la NRO | Orbite basse | Succès[6] | |
| 24 | 5 mars 2011 | 501 | AV-026 | Cape Canaveral SLC-41 | USA-226 (X-37B OTV-2) | Test d'une mini navette spatiale | Orbite basse | Succès[7] | |
| 25 | 15 avril 2011 | 411 | AV-027 | Vandenberg SLC-3E | USA-228 (NRO L-34) | Satellite de reconnaissance de la NRO | Orbite basse | Succès[8] | |
| 26 | 7 mai 2011 | 401 | AV-022 | Cape Canaveral SLC-41 | USA-230 (SBIRS-GEO-1) | Satellite d'alerte avancée | Orbite de transfert géostationnaire | Succès[9] | |
| 27 | 5 aout 2011 | 551 | AV-029 | Cape Canaveral SLC-41 | Juno | Sonde spatiale | Orbite autour de Jupiter | Succès[10] | |
| 28 | 26 novembre 2011 | 541 | AV-028 | Cape Canaveral SLC-41 | Mars Science Laboratory | Rover martien | Interplanétaire | Succès | |
| 29 | 24 février 2012 | 551 | AV-030 | Cape Canaveral SLC-41 | MUOS-1 | Satellites de télécommunications militaire | Orbite géostationnaire | Succès | Plus lourde charge lancée par une fusée Atlas à ce jour |
Notes et références[modifier]
- Atlas V, Site Bernd Leitenberger
- Page Centaur du site De Gunter
- (en) Clues about mystery payload emerge soon after launch, Spaceflight Now, September 8, 2009
- http://www.spaceflightnow.com/atlas/av024/status.html
- United Launch Alliance Successfully Launches First AEHF Mission, United Launch Alliance, August 14, 2010
- United Launch Alliance Successfully Launches National Defense Mission, United Launch Alliance, September 20, 2010
- United Launch Alliance Successfully Launches Second OTV Mission, United Launch Alliance, March 5, 2011
- ULA Successfully Launches Fifth NRO Mission in Seven Months, United Launch Alliance, April 14, 2011
- United Launch Alliance Marks 50th Successful Launch by delivering the Space-Based Infrared System (SBIRS) Satellite to orbit for the U.S. Air Force, United Launch Alliance, May 7, 2011
- United Launch Alliance Successfully Launches Juno Spacecraft on Five-Year Journey to study Jupiter, United Launch Alliance, 5 aout 2011
Voir aussi[modifier]
Articles connexes[modifier]
- Comparaison de lanceurs commerciaux
- Atlas, famille des lanceurs à laquelle se rattache l'Atlas V
- Delta IV, lanceur américain concurrent
Liens externes[modifier]
- (en) [PDF] « Document de Lockheed Martin sur les caractéristiques et les installations de lancement de l'Atlas V 2007 (401 p.) » (Archive • Wikiwix • Que faire ?). Consulté le 20130318
