Grand Prix automobile d'Europe 1993
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Résultats du Grand Prix automobile d'Europe de Formule 1 1993 qui a eu lieu sur le circuit de Donington Park en Angleterre le 11 avril.
[modifier] Classement
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | McLaren-Ford | 76 | 1h 50min 47s 4 | 4 | 10 | |
| 2 | 0 | Williams-Renault | 76 | +1min 23s 199 | 2 | 6 | |
| 3 | 2 | Williams-Renault | 75 | +1 tour | 1 | 4 | |
| 4 | 12 | Lotus-Ford | 75 | +1 tour | 11 | 3 | |
| 5 | 6 | Benetton-Ford | 74 | +2 tours | 10 | 2 | |
| 6 | 24 | Minardi-Ford | 74 | +2 tours | 20 | 1 | |
| 7 | 23 | Minardi-Ford | 73 | +3 tours | 16 | ||
| 8 | 11 | Lotus-Ford | 72 | +4 tours | 13 | ||
| 9 | 20 | Larrousse-Lamborghini | 72 | +4 tours | 17 | ||
| 10 | 14 | Jordan-Hart | 70 | Distribution d'essence | 12 | ||
| 11 | 21 | BMS Lola-Ferrari | 70 | +6 tours | 24 | ||
| Abd. | 9 | Footwork-Mugen-Honda | 66 | Boîte de vitesses | 14 | ||
| Abd. | 25 | Jordan-Hart | 61 | Accélérareur | 19 | ||
| Abd. | 4 | Tyrrell-Yamaha | 55 | Boîte de vitesses | 25 | ||
| Abd. | 27 | Ferrari | 36 | Boîte de vitesses | 9 | ||
| Abd. | 10 | Footwork-Mugen-Honda | 29 | Boîte de vitesses | 23 | ||
| Abd. | 19 | Larrousse-Lamborghini | 27 | Collision | 15 | ||
| Abd. | 5 | Benetton-Ford | 22 | Sortie de piste | 3 | ||
| Abd. | 26 | Ligier-Renault | 20 | Sortie de piste | 21 | ||
| Abd. | 28 | Ferrari | 19 | Suspension | 8 | ||
| Abd. | 30 | Sauber-Ilmor | 13 | Commande manuelle | 7 | ||
| Abd. | 3 | Tyrrell-Yamaha | 11 | Embrayage | 18 | ||
| Abd. | 25 | Ligier-Renault | 7 | Sortie de piste | 22 | ||
| Abd. | 29 | Sauber-Ilmor | 0 | Collision | 5 | ||
| Abd. | 7 | McLaren-Ford | 0 | Collision | 6 |
Légende
- Abd.= Abandon
[modifier] À noter
- Meilleur temps: Ayrton Senna: 1min 18s 029
- La course a été sponsorisée par Sega. Ainsi, un ballon énorme et les panneaux-publicitaires comportant la mascotte de compagnie, Sonic le hérisson, étaient autour du circuit de Donington Park.
- Le tour le plus rapide de Senna a été réalisé quand celui-ci se présenta au stand et annula son arrêt. Il put démontrer qu'il y avait un "raccourci" en passant par la pitlane.
- Johnny Herbert et Lotus ont réalisé une remarquable stratégie de course. Tandis que tous les pilotes s'arrêtaient aux stands plusieurs fois durant la course, Herbert a seulement fait un arrêt ce qui lui permit de réaliser une 4e place.
- Retour du belge Thierry Boutsen après le limogeage d'Ivan Capelli.
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