Renfe

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Renfe Operadora
Logo de Renfe
Création  : RENFE
2005 : Renfe Operadora et ADIF
Forme juridique Entreprise publique
Sigle RENFE
Slogan(s) « Viajamos » (Nous voyageons)
Avant : « El tren, caballo ganador » (Le train, cheval gagnant), « El tren y tú » (Le train et toi) »
Siège social Drapeau de l'Espagne Madrid (Espagne)
Actionnaires État espagnol
Direction José Salgueiro, Président
Effectifs 31 860 salariés
Filiales Renfe Viajeros S.A.
Renfe Mercancías S.A.
Renfe Fabricación y Mantenimiento S.A.
Renfe Alquiler de Material Ferroviario S.A.
Site web www.renfe.com
Localisation Espagne
Longueur 11 829 km à voie large
2 056 km à voie normale
(valeurs du réseau ADIF)
Dont électrifiés 6 942 km à voie large
2 056 km à voie normale

(valeurs du réseau ADIF)
Écartement des rails 1 668 mm (voie large)
et 1 435 mm (standard UIC)
Trafic voyageurs en diminution 452 Millions (2010)[1]
Trafic fret en augmentation 7,5 milliards tkm (2010)[1]
Red actual de ferrocarriles de España.svg
  •      Lignes à grande vitesse
  •      Lignes à voie large
  •      Lignes à voie métrique

Renfe Operadora (acronyme de Red nacional de los ferrocarriles españoles, "réseau national des chemins de fer espagnols") désigne la société nationale d'exploitation des chemins de fer espagnols.

Histoire[modifier | modifier le code]

La Renfe est créée le 24 janvier 1941, par la loi portant nationalisation des compagnies privées, et création du réseau national des chemins de fer espagnols[2].

Il existait alors 4 compagnies majeures : la Compañía de los caminos de hierro del Norte, la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante, ainsi que la Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste, et la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, ces 2 dernières disposant d'un réseau bien moins étendu et performant.

Depuis le , la Renfe ne gère plus l'infrastructure ferroviaire du fait de la création de Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF). Elle emploie 31 860 salariés.

Exploitation[modifier | modifier le code]

La Renfe exploite un réseau de 11 829 km de lignes à voie large (écartement de 1668 mm), dont 6 942 km électrifiés en courant continu 3kV, et 19 km de lignes à voie métrique électrifiés en courant continu 1,5 kV qui appartiennent à ADIF (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias).

Elle exploite en outre un réseau de lignes à grande vites de lignes à l'écartement standard européen (1435 mm) électrifiées en courant alternatif 25 kV. Ce réseau à grande vitesse est connecté au réseau Français au tunnel du Perthus de manière à connecter les grandes métropoles des deux pays. En Espagne, les six lignes à grande vitesse (AVE) ont une longueur total de 2 056 km . Ces lignes : Madrid - Séville, Madrid - Barcelone, Cordoue-Malaga, Madrid - Valladolid, Madrid - Tolède et Madrid - Valence, (à l'exception du tunnel du Perthus), sont gérées par l'ADIF un organisme étatique ad-hoc qui a vocation à devenir à terme dans le cadre de la séparation de la gestion de l'infrastructure et de l'exploitation des services imposées par l'Europe le gestionnaire de l'ensemble du réseau.

Organisation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b {es} http://www.renfe.com/docs/resumen_ejecutivo_2010.pdf
  2. Jean-Marc Delaunay, Des palais en Espagne: l'École des hautes études hispaniques et la Casa de Velázquez au cœur des relations franco-espagnoles du XXe siècle (1898-1979), Casa de Velázquez, 1994, référence citée, note 74 p. 374 lire en ligne (consulté le 26 avril 2010).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]