Volkswagen Passat B7

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Cet article est une ébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Volkswagen Passat B7
Image illustrative de l’article Volkswagen Passat B7
VW Passat B7 SW
Marque Volkswagen
Années de production 2010 - 2015
Classe Berline, break
Usine(s) d’assemblage Emden, Allemagne
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.4 TSI 122/160
1.8 TSi 160
2.0 TSi 210
3.6 FSi 300

Diesel :
1.6 TDI 105
2.0 TDI 140/170/177
Position du moteur Avant
Cylindrée 1 390 à 1 968 cm3
Puissance maximale 105 à 177 ch DIN
Couple maximal 200 à 380 N m
Transmission Traction ou intégrale (4motion)
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports, robotisée DSG à 6 ou 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 473 à 1 672 kg
Vitesse maximale 191 à 227 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,3 à 12,5 s
Émission de CO2 109 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline ou break
Dimensions
Longueur 4 769 (berline) 4 771 (break et Alltrack) mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 470 (berline) 1 516 (break) 1 550 (Alltrack) mm
Empattement 2 712 (berline et break) 2 710 (Alltrack) mm
Volume du coffre 565 (berline) 603 (break et Alltrack) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2010)
Chronologie des modèles
Précédent Volksvagen Passat VI Volksvagen Passat VIII Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

La Volkswagen Passat B7 est une automobile de type berline ou break de la marque Allemande Volkswagen.

Elle est plus longue et haut-de-gamme que la Volkswagen Jetta qui n'est disponible qu'en version berline.

Bien que désignée "B7", la voiture n'est pas un tout nouveau modèle. En effet, c'est un lifting de la B6 Passat qui a été réalisé par Klaus Bischoff et Walter de Silva et dévoilé au Mondial de l'automobile de Paris 2010. Ce lifting a entraîné de nouveaux panneaux de carrosserie externes, à l'exception du toit et des vitres, avec de changements importants sur la calandre et les phares. Les dimensions hors tout de la hauteur et de la largeur sont inchangées par rapport à la Passat B6, tandis que la longueur augmente de 4 mm. Les nouvelles fonctionnalités comprennent une Suspension active, un système de feux de route sans éblouissement, un système de détection de fatigue et un système automatique de freinage d'urgence en ville. Arrivée chez les concessionnaires en janvier 2011.

L'intérieur présente des changements mineurs dans les détails par rapport au B6, la conception de base du tableau de bord reste inchangée.

La version européenne diffère de la version disponible sur les marchés américain, sud-coréen et chinois, et pour éviter la confusion, porte le nom de Volkswagen Passat NMS (pour New Midsize Sedan).

Motorisations[modifier | modifier le code]

La gamme de moteurs est largement issue de la dernière génération de Passat. Le moteur essence 3,6 litres VR6 de la R36 a été révisé pour atteindre la norme d'émissions Euro 5.

Une version diesel 1.6 TDI de 77 kW et deux moteurs TDI de 2,0 litres à injection Common Rail sont disponibles, qui sont de 103 kW et 125 kW ( à partir de novembre 2012 130 kW) (140/170 ou 177 ch). Tous les modèles diesels et le moteur à essence de 90 kW sont livrés avec un système start-stop en standard. La transmission intégrale 4Motion peut être commandée avec les deux moteurs TDI de 2,0 litres (103 kW uniquement avec boîte de vitesses manuelle, 125/130 kW uniquement avec boîte automatique DSG).

Les moteurs diesel de la série EA189 sont au centre d'un scandale industriel et sanitaire : l'Affaire Volkswagen.

Essence 1.4 TSI / 1.4 TSI BlueMotion 1.4 TSI EcoFuel GPL 1.4 TSI BlueMotion 1.8 TSI 2.0 TSI 3.6 FSI VR6
Production 08/2010–10/2014 10/2012–10/2014 08/2010–10/2012 08/2010–10/2014
Code Moteur CAXA CDGA CTHD, CKMA CDAA CCZB BWS
Type Moteur quatre cylindres en ligne, injection directe six cylindres en V à 10,6°[1], injection directe
Suralimentation Turbocompresseur Twincharger Turbocompresseur —
Alésage × course 76,5 × 75,6 mm 82,5 × 84,2 mm 82,5 × 92,8 mm 89,0 × 96,3 mm
Cylindrée 1 390 cm3 1 798 cm3 1 984 cm3 3 597 cm3
Puissance max. 90 kW
(122 ch)/
5 000 		110 kW
(150 ch)/
5 500 		118 kW
(160 ch)/
5 500 		118 kW
(160 ch)/
5 000–6 200 		155 kW
(211 ch)/
5 300–6 200 		220 kW
(299 ch)/
6 600
Couple max. 200 N m/
1 500–4 000 		220 N m/
1 500–4 500 		240 N m/
1 500–4 500 		250 N m/
1 500–4 200 		280 N m/
1 700–5 200 		350 N m/
2 400–5 300
Transmission standard Traction avant Intégrale (4motion)
Boîte de vitesses standard 6 vitesses manuelle auto DSG6
Boîte de vitesses automatique optionnelle DSG7 DSG6 —
Poids à vide 1 440–1 507 kg 1 598–1 647 kg 1 472–1 539 kg 1 502–1 551 kg 1 537–1 582 kg 1 722–1 773 kg
Charge maximale 624–678 kg 596–599 kg 603–655 kg 603–655 kg 598–656 kg 593–622 kg
Accélération, 0–100 km/h 10,3–10,6 s 9,8–9,9 s 8,5–8,7 s 8,5–8,7 s 7,6–7,7 s 5,5–5,7 s
Vitesse maximale 200–205 km/h 212–214 km/h 218–220 km/h 218–220 km/h 233–238 km/h 250 km/h
Consommation
(en L/100 km)
mixte 		5,9–6,4 L Super 4,3 kg GPL 6,1–6,2 L Super 6,9–7,1 L Super 7,2–7,9 L Super 9,3 L Super
Émissions de CO2
(en g/km) 		138–149 g/km 117–119 g/km 142–144 g/km 160–165 g/km 169–183 g/km 215 g/km
Norme environnementale Euro 5
Diesel 1.6 TDI BlueMotion 2.0 BlueTDI 2.0 TDI BlueMotion
Production 08/2010–10/2014 01/2011–10/2014 08/2010–10/2014 08/2010–12/2012 11/2012–10/2014
Série de moteurs EA189
Code Moteur CAYC CFFB CBAB, CFFB CLLA, CFGB CFGC
Type Moteur Quatre cylindres en ligne, Injection Common Rail, Filtre à particules
Suralimentation Turbocompresseur
Alésage × course 79,5 × 80,5 mm 81,0 × 95,5 mm
Cylindrée 1 598 cm3 1 968 cm3
Puissance max. 77 kW
(105 ch)/
4 400 		103 kW
(140 ch)/
4 200 		125 kW
(170 ch)/
4 200 		130 kW
(177 ch)/
4 200
Couple max. 250 N m/
1 500–2 500 		320 N m/
1 750–2 500 		350 N m/
1 750–2 500 		380 N m/
1 750–2 500
Transmission série Traction avant
Transmission optionnelle — Intégrale (4motion)
Boîte de vitesses série manuelle 6 vitesses
Boîte de vitesses auto optionnelle --- DSG6
Poids à vide 1 499–1 547 kg 1 580–1 648 kg 1 532–1 656 kg 1 591–1 687 kg 1 534–1 558 kg
Charge maximale 580–652 kg 625–667 kg 628–689 kg 614–668 kg
Accélération, 0–100 km/h 12,2–12,5 s 9,8–10,0 s 9,8–10,1 s 8,5–8,8 s 8,4–8,6 s
Vitesse maximale 193–198 km/h 208–213 km/h 207–211 km/h 217–227 km/h 217–227 km/h
Consommation
(en L/100 km)
mixte 		4,1–4,4 L 4,7–5,3 L 4,6–5,3 L 4,6–5,6 L 5,6–7,7 L
Émissions de CO2
(en g/km) 		109–116 g/km 123–139 g/km 119–139 g/km 120–149 g/km 120–123 g/km
Norme environnementale Euro 6 Euro 6 Euro 5

Types de carrosseries[modifier | modifier le code]

Berline[modifier | modifier le code]

  • VW Passat B7 Version Berline
    VW Passat B7 Version Berline

Break[modifier | modifier le code]

  • Passat version Break nommée SW
    Passat version Break nommée SW

Alltrack[modifier | modifier le code]

Passat SW Alltrack

Une version surélevée du break, disponible en quatre roues motrices, est nommée Alltrack[2].

NMS[modifier | modifier le code]

  • Passat B7 NMS
    Passat B7 NMS
  • Passat B8 NMS
    Passat B8 NMS
  • Passat B8 NMS GT
    Passat B8 NMS GT

La version chinoise et américaine de la Passat se nomme Passat NMS. Cette version peut disposer d'un VR6 de 280 cv dans sa version GT.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Le Moteur Volkswagen Audi 3.6 FSI VR6 EA390 », sur Vag-Perf, (consulté le ).
  2. ↑ Essai Caradisiac

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

v · m
Modèles de Volkswagen
Modèles en production (vendus en Europe)
Modèles en production (non vendus en Europe)
Anciens modèles
Concept cars
Camions
Autre
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_Passat_B7&oldid=214575124 ».