Volkswagen Taigo

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Volkswagen Taigo
Volkswagen Taigo

Appelé aussi Volkswagen Nivus
Marque Volkswagen
Années de production 2020 -
Classe Crossover compact
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Espagne Pampelune (Navarre)
Drapeau du Brésil São Bernardo do Campo (São Paulo)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Essence :
1.0 TSI 95/110 ch
1.5 TSI 150 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 998 à 1 598 cm3
Puissance maximale 95 à 150 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Robotisée à 7 rapports (DSG7)
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Plate-forme MQB A0
Dimensions
Longueur 4 270 mm
Largeur 1 760 mm
Hauteur 1 500 mm
Empattement 2 566 mm
Volume du coffre 415 dm3
Vue arrière
Intérieur

Le Taigo (ou Nivus selon le marché) est un crossover compact coupé du constructeur automobile allemand Volkswagen[1] produit à partir de 2020 au Brésil, puis en 2021 en Espagne.

Présentation[modifier | modifier le code]

Le Volkswagen Taigo est dévoilé le dans l’usine d'Anchieta, dans la province de São Bernardo do Campo[2] sous le nom de Volkswagen Nivus, patronyme qu'il porte au Brésil, mais il est commercialisé à partir de 2021 sous le nom Taigo en Europe où il rejoint les Touareg, Tiguan, T-Roc et T-Cross dans la gamme du constructeur.

Le lancement sur le marché a lieu au Brésil mi-2020 et début 2021 dans le reste de l'Amérique du Sud et enfin en Europe fin 2021. Dans le segment populaire des SUV, le véhicule est positionné en Europe de la même manière que les modèles SUV Volkswagen T-Roc et Volkswagen T-Cross[3].

Le Nivus est le premier véhicule / dérivé d'importance mondiale développé par Volkswagen do Brasil. Peu de temps après le début de la production du T-Cross, VW a annoncé le développement d'un "Nouveau Coupé Urbain" et d'un troisième modèle pour Pampelune (Taigo)[4],[5].

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

Le crossover est basé sur la plate-forme MQB-A0 (matrice transversale modulaire) et le Volkswagen T-Cross (dérivé coupé)

Le Nivus est un pionnier sur les pays émergents en matière de systèmes d'assistance (premier sur le segment du Brésil avec contrôle à distance) et de connectivité (VW Play de Visteon, premier modèle avec la mise en miroir de smartphones). Comme avec son frère de plate-forme, le T-Cross, certaines options de transmission sont réservées aux finitions les plus complexes, ce qui signifie que ni la transmission intégrale (MQB-A1) ni les finitions d'électrification modulaire ne sont fournis[6],[7].

Motorisations[modifier | modifier le code]

Au Brésil, le Nivus est équipé d’un moteur Flexfuel essence-méthanol de 128 ch qui n'est pas proposé sur le Taigo européen.

Finitions[modifier | modifier le code]

  • Life
  • Style
  • R-Line

Série limitée[modifier | modifier le code]

  • First Edition, sur la base de la finition R-Line et disponible d' à [8].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Yohann Leblanc, « Le Volkswagen Nivus face aux T-Cross et T-Roc », L'Automobile Magazine,
  2. Didier Ric, « Volkswagen Nivus : le T-Cross coupé dévoilé au Brésil », L'Argus,
  3. (en) « VW Newsroom » (consulté le )
  4. « Volkswagen Newsroom » (consulté le )
  5. (es) « Volkswagen Navarra recibe la confirmación para un tercer modelo », Volkswagen Navarra, (consulté le )
  6. « VW Newsroom » (consulté le )
  7. (en) « Visteon Investors » (consulté le )
  8. Géraldine Gaudy, « Volkswagen Taigo (2022). Prix, gamme et équipements du SUV Coupé », L'Argus,

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]