Volkswagen Multivan

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Le Volkswagen Multivan est une fourgonnette produit par Volkswagen depuis 2003. Il s'agit de la variante aménagée du Volkswagen Transporter depuis le T3. La quatrième génération est sortie en 2015.

Première génération (1985-1990)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Multivan I (1985-1990)

Seconde génération (1990-2003)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Multivan II (1990-2003)

Troisième génération (2003-2015)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Multivan III
Volkswagen Multivan

Appelé aussi Volkswagen Transporter
Volkswagen California
Volkswagen Caravelle
Marque Volkswagen
Années de production 2003 - 2015
Phase I : 2003 - 2009
Phase II : 2009 - 2015
Classe Monospace
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 2.0 TDI 102 FAP
2.0 TDI 140 FAP
2.0 BiTDI 180 FAP [1]
Cylindrée 1 968 cm3
Puissance maximale 102 à 180 ch
Couple maximal 250 à 400 Nm
Transmission Traction et 4Motion
Boîte de vitesses Boîte manuelle 6 vitesses ou automatique DSG 7 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 2 022 à 2 094 kg
Vitesse maximale 157 à 191 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11,4 à 17,9 s
Consommation mixte 7,5 à 7,8 L/100 km
Émission de CO2 203[2] à 317[3] g/km
Dimensions
Longueur 4 892 mm
Largeur 1 904 mm
Hauteur 1 970 mm
Empattement 3 000 mm
Volume du coffre 4 300 dm3
Chronologie des modèles

Phase 1 (2003-2009)[modifier | modifier le code]

La troisième génération du Volkswagen Multivan fut lancée en Europe en 2003. C'est la version monospace du Volkswagen Transporter. Il est produit aussi en Allemagne, au Royaume-Uni, en Russie, en France, en Turquie et à Singapour. Ce modèle est assemblé à Hanovre et les pièces sont construites en Pologne à Poznań. Il fut décliné en version utilitaire (fourgon, plateau, double cabine, combi), mais aussi en monospace (Multivan, Caravelle) et en petit camping-car (California). Plus tard, de nombreuses séries spéciales ont été produites.

Phase 2 (2009-2015)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Multivan III Phase II
Volkswagen Multivan III Phase II

Fin 2009, le monospace, pour lutter contre le récent Nissan NV200, est restylé. Les phares sont redessinés : ils sont à fond noir, les petits clignotants arrondis ont disparu et ils se retrouvent en haut des deux optiques sous une forme effilée. Le Multivan, tout comme le Transporter, reçoit une nouvelle calandre à barrettes qui est la nouvelle orientation stylistique Volkswagen inaugurée par la Golf 6.

Pour le Multivan, les feux arrière sont à masque carré avec les optiques rectangulaires blanches en bas, faisant référence au nouveau style des modèles VW alors que le Transporter garde ceux de la phase 1 de 2003 mais les clignotants et feux de recul sont tous blancs.

Quatrième génération (2015-...)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Multivan IV
Image illustrative de l’article Volkswagen Multivan

Appelé aussi Volkswagen Transporter
Volkswagen California
Marque Volkswagen
Années de production Depuis 2015
Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019 -
Classe Monospace
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
2.0 150/204
Diesel :
2.0 TDI 82/102/150/204
Cylindrée 1 968 cm3
Puissance maximale 82 à 204 ch Euro 6 (61 à 152 kW)
Couple maximal (à 1 500 tr/min) 340 Nm
Transmission Traction ou intégrale (4Motion)
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Manuelle à 6 vitesses
DSG à double embrayage à 7 vitesses
Poids et performances
Poids à vide 2 240 kg
Vitesse maximale 182 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 12,9 s
Consommation mixte 5,5 à 7,4 L/100 km
Émission de CO2 161 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis Volkswagen T5
Dimensions
Longueur 4 890 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 970 mm
Empattement 3 000 mm
Volume du coffre 720 à 4 525 dm3
Chronologie des modèles
Volkswagen Multivan T6

La quatrième génération du Volkswagen Multivan a été lancée en au Salon de Francfort 2015 et s’inspire du T6[4]. Il se décline en série spéciale composée de rouge et blanc tout comme le premier Transporter, le Combi de 1950[5].

Phase 2[modifier | modifier le code]

La version restylée du Multivan est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2019, avec une mise à jour technologique conséquente[6]. Les feux avant et arrière ont également été redessinés.

Volkswagen Multivan restylé

Motorisations[modifier | modifier le code]

  • 2.0 TDI 150 BVM6
  • 2.0 TDI 150 DSG7
  • 2.0 TDI 150 4Motion BVM6
  • 2.0 TDI 150 4Motion DSG7
  • 2.0 TDI 204 BVM6
  • 2.0 TDI 204 DSG7
  • 2.0 TDI 204 4Motion BVM6
  • 2.0 TDI 204 4Motion DSG7
  • 2.0 TSI 150 BVM6
  • 2.0 TSI 204 DSG7
  • 2.0 TSI 204 4Motion DSG7

Finitions[modifier | modifier le code]

  • wave
  • Trendline
  • Freestyle
  • Comfortline
  • Edition 30
  • PanAmerica
  • Highline
  • Carat
  • Carat Edition
  • Generation Six
  • Business
  • Trendline "Blue & Cool", série spéciale été 2016, nombreuses options gratuites

Cinquième génération (2022-)[modifier | modifier le code]

Volkswagen Multivan T7
Volkswagen Multivan

Marque Volkswagen
Années de production 2022 -
Classe Monospace
Moteur et transmission
Énergie Hybride rechargeable
Essence
Diesel
Puissance maximale 136 à 204
150 ch DIN
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes
Plate-forme MQB
Dimensions
Longueur 4 970 à 5 170 mm
Empattement 31 200 mm
Volume du coffre 469 à 3 672 dm3
Chronologie des modèles

En juin 2021, Volkswagen dévoile la cinquième génération de Volkswagen Multivan. Elle est disponible en variante hybride rechargeable en plus des variantes essence et diesel[7]. Son look se rapproche du Combi des années 1950. Elle adopte une calandre fine affichant un jonc lumineux encadrant des optiques à LED. Les feux arrière sont désormais horizontaux sur cette génération et entourent le hayon du véhicule.

Notes et références[modifier | modifier le code]