Volkswagen Eos

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Volkswagen Eos
Volkswagen Eos

Marque Volkswagen
Années de production 20062015

Phase 1 : 2006 - 2011
Phase 2 : 2011 - 2015

Production 230 000 exemplaire(s)
Classe Coupé cabriolet
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Portugal Autoeuropa, Palmela
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
- 4 cyl.1.4 L TSI 122ch et 160ch
- 4 cyl. 1.6 L FSI 115ch
- 4 cyl. 2.0 L FSI 150ch
- 4 cyl. 2.0 L TFSI 200ch
- 4 cyl. 2.0 L TSI 210ch
- V6 3.2 L FSI 250ch
- V6 3.6 L FSI 260ch
Diesel :
- 4 cyl. 2.0 L TDI FAP 140ch
Transmission Traction
Masse et performances
Masse à vide 1 469 à 1 548 kg
Vitesse maximale 250 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé Cabriolet 2 portes
Dimensions
Longueur 4 410 mm
Largeur 1 790 mm
Hauteur 1 440 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 4/5 étoiles (2007)
Chronologie des modèles

La Volkswagen Eos est un véhicule automobile coupé cabriolet du constructeur allemand Volkswagen produit de 2006 à 2015.

Le nom d’EOS fait référence à la déesse grecque de l’aurore. Selon la légende, EOS s’élève chaque matin des profondeurs de la mer avec son attelage de chevaux pour apporter la lumière aux êtres humains. Eos est également la mère des vents et des étoiles du soir et du matin. Aurore, vent, étoiles autant de domaines qui conviennent parfaitement à la conduite en décapotable.

La Volkswagen Eos est issue de la Volkswagen Passat B6. Elle se démarque de la Volkswagen Golf Cabriolet par le remplacement de l'arceau et de la capote en toile par un toit rigide rétractable en 24 secondes et par sa longueur et largeur (différente plateforme). Il faut noter aussi qu'à ce jour l'EOS est le seul coupé-cabriolet commercialisé à pouvoir ouvrir juste le toit.

Le CC EOS est fabriqué par Volkswagen Eos Factory Tour à Palmela (Portugal).

Galerie[modifier | modifier le code]

Volkswagen Eos Restylé (2011)[modifier | modifier le code]

En 2011, le cabriolet allemand profite d'un profond restylage. Avec une calandre plus horizontale et des feux plus effilés. La face arrière connaît aussi quelques changements, mais ces derniers sont beaucoup plus discrets. Tandis que la planche de bord gagne également en modernité[1].

Références[modifier | modifier le code]

  1. « Scoops des voitures Volkswagen - L'Automobile Magazine », sur L'Automobile Magazine (consulté le ).

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