Škoda Superb

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Škoda Superb
Image illustrative de l'article Škoda Superb

Marque Drapeau : République tchèque Škoda Auto
Années de production 1934 - 1949
Depuis 2001
Classe Routière

Škoda Superb est un nom désignant plusieurs modèles d'automobile de haut de gamme, fabriqués et commercialisés par le constructeur tchèque Škoda Auto. La première Superb a été commercialisée de 1934 à 1949. Depuis 2001, le nom est à nouveau porté par une grande routière Skoda. La première génération de ce nouveau modèle a été commercialisée dès 2001 et elle a été renouvelée à la mi-2008. Une troisième génération est attendue en 2015.

Škoda Superb (1934-1949)[modifier | modifier le code]

Škoda Superb (1934-1949)
Image illustrative de l'article Škoda Superb

Marque Drapeau : République tchèque Škoda
Années de production 1934 - 1949
Classe Routière
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V8
Transmission Traction Intégrale
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline

La Superb, qui a été lancée en 1934, a été la première voiture de Škoda disponible avec un moteur V8 et une traction intégrale.

Škoda Superb (2001-2008)[modifier | modifier le code]

Škoda Superb I
Image illustrative de l'article Škoda Superb

Marque Drapeau : République tchèque Škoda
Années de production 2001 - 2008
Classe Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.8T 150
2.8 V6 193
Diesel
1.6 TDI 105
1.9 TDI 130
2.0 TDI 140
2.5 V6-TDI 163
Puissance maximale 105 à 193 ch
Couple maximal 200 à 350 Nm
Transmission Traction
Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
Automate sequentiel
Poids et performances
Poids à vide 1407 à 1671 kg
Vitesse maximale 189 à 247 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 6,6 à 12,5 s
Consommation mixte 5 à 10,2 L/100 km
Émission de CO2 130 à 237 [1] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline
break
Dimensions
Longueur 4838 mm
Largeur 1817 mm
Hauteur 1462 à 1510 mm
Empattement 2761 mm
Volume du coffre 565 à 1865 dm3
Chronologie des modèles
Superb II Suivant

Basée sur la plate-forme de la Volkswagen Passat et reprenant de nombreux éléments de celle-ci, la Superb apparue en 2001, a un empattement rallongé de dix centimètres par rapport à celui de la Passat et bénéficie de prestations supérieures. Ses prestations et son espace intérieur la placent dans le segment H1 des « routières », segment dans lequel Volkswagen est absent. A son lancement elle ne dispose pas de banquette rabattable ce défaut sera corrigé avec le millésime 2004. En 2008 elle est remplacée par la Škoda Superb II.

Škoda Superb (2008-2015)[modifier | modifier le code]

Škoda Superb II
Škoda Superb

Marque Drapeau : République tchèque Škoda Auto
Années de production 2008 - 2015
Phase 1 :2008 - 2013
Phase 2 :2013 - 2015
Classe Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TSi 125 ch
1.8 TFSi 160 ch
2.0 TSI 200
3.6 V6 260 ch
Diesel
1.6 TDI 105 ch
2.0 TDi 140 ch
2.0 TDi 170 ch
Puissance maximale 77 à 191 kW
Transmission 5 Vitesses
6 Vitesses
DSG
intégrale
Poids et performances
Poids à vide 1553 kg
Dimensions
Longueur 4838 mm
Largeur 2009 mm
Hauteur 1469 mm
Chronologie des modèles
Précédent Superb I Superb III Suivant

La Škoda Superb est une grande routière tricorps et la limousine du constructeur tchèque Škoda Auto, filiale du groupe allemand Volkswagen AG depuis 1991. Elle fut dévoilée et présentée début mars 2008 à l'occasion de la 78e édition du Salon international de l'automobile de Genève. La Superb est basée sur le design et la technique (la plateforme et les moteurs) de sa cousine germanique, la Volkswagen Passat B6.

Motorisations (6) et données environnementales[modifier | modifier le code]

Sa palette de motorisations se compose de trois blocs moteur tournant à l'essence et de trois Diesel.

Côté essence[modifier | modifier le code]

  • Le 1.4 TSi de 125 chevaux (92 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 157 g/km (6 Vitesses) ;
    • Consommation moyenne: 6,6 L/100 km.
  • Le 1.8 TFSi de 160 chevaux (118 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 180 à 198 (transmission intégrale, 4X4) g/km ;
    • Consommation moyenne: 7,6 à 8,3 L/100 km.
  • Le 3.6 V6 de 260 chevaux (191 kiloWatt) : (0 à 100 en 6'1s)
    • Émission de dioxyde de carbone: 235[2] g/km (boîte DSG) ;
    • Consommation moyenne: 10 L/100 km.

Côté Diesel[modifier | modifier le code]

  • Le 1.6 TDi de 105 chevaux (77 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 114 (GreenLine) – 130[3] (5V) g/km ;
    • Consommation moyenne: 4,4 (GreenLine) – 5,7 (5V) L/100 km.
  • Le 2.0 TDi de 140 chevaux (103 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 155 (6V) – 162[4] (DSG) g/km ;
    • Consommation moyenne: 5,9 (6V) – 6,8 (DSG) L/100 km.
  • Le 2.0 TDi de 170 chevaux (125 kiloWatt) :
    • Émission de dioxyde de carbone: 153 (6V) – 159 (DSG) – 169 (4X4) g/km ;
    • Consommation moyenne: 5,8 (6V) – 6,1 (DSG) – 6,7 (4X4) L/100 km.

L'innovation électromécanique TwinDoor[modifier | modifier le code]

Škoda Superb II
Škoda Superb II comme Break

Sur le plan de l'aménagement intérieur, le coffre accueille un volume de chargement de 565 litres (plus 85 litres par rapport au modèle précédent) et l'ouverture de celui-ci s'opère selon le système breveté « Twindoor » (équipé de série sur toutes les versions). Ce dispositif ingénieux est une exclusivité dans le domaine de l'automobile, il assure sur demande, par simple pression sur un bouton, une jonction entièrement robotisée entre la portière du coffre et la lunette arrière ; au choix, une double configuration est donc applicable: l'accès au coffre à bagages s'effectue soit par l'ouverture classique comme sur une berline soit par l'ouverture en hayon comme sur une voiture bicorps. Le bouton qui actionne le processus se situe en bas à droite de la porte du coffre, juste derrière la finition chromée.

Par ailleurs, lorsque les dossiers des sièges arrière sont rabattus, l'espace de chargement passe à 1 670 litres. Au niveau de l'espace des occupants, l'habitabilité (empattement de 2,761 mètres), le confort des assises et les finitions sont excellentes et les matériaux utilisés restent de bonne facture.

Équipements[modifier | modifier le code]

En ce qui concerne les nouveautés en matière d'équipements de série et optionnels, la Škoda Superb deuxième du nom est désormais équipée de neuf coussins gonflables de sécurité (« airbags »), dont ceux pour les genoux du conducteur et latéraux à l'arrière (en option pour l'arrière), ainsi que de la boîte de vitesses « DSG » à sept rapports commandables par le biais des palettes au volant.

Mesures et masses[modifier | modifier le code]

La Superb mesure 4,838 mètres de long et 2,009 mètres de large, pour une hauteur de 1,462 mètre. Le véhicule présente une masse à vide de 1 454 kg. La capacité de son réservoir de carburant est de 60 litres.

Versions[modifier | modifier le code]

Les versions du modèle sont au nombre de cinq:

  • Superb GreenLine,
  • Superb Active,
  • Superb Ambition.
  • Superb Elegance 2,
  • Superb Laurin & Klément.
Skoda Superb II Phase II

Skoda Superb (2015 -)[modifier | modifier le code]

Škoda Superb III
Image illustrative de l'article Škoda Superb

Marque Drapeau : République tchèque Škoda
Années de production 2015 -
Classe Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TSI 125/140/150
2.0 TSI 220/280
1.8 TSI 180
Diesel
1.6 TDI 120
2.0 TDI 150/190
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses Manuelle
DSG
Émission de CO2 De 95 à 165 g/km
Châssis - Carrosserie
Châssis MQB
Audi A3/TT
VW Passat/Touran/Golf
Škoda Octavia/Superb
Seat León
Dimensions
Longueur 4861 mm
Largeur 1864 mm
Hauteur 1468 mm
Empattement 2841 mm
Volume du coffre 625 (1760) dm3
Chronologie des modèles
Précédent Škoda Superb

La Skoda Superb utilise la toute nouvelle plateforme Volkswagen, ainsi que les toutes dernières mécaniques qui lui permettent d'afficher des consommations parmi les plus basses de la catégorie, toujours à des tarifs plutôt contenus. Elle existe en cinq finitions :

  • Active
  • Ambition
  • Business Plus
  • Style
  • Laurin & Klément

Motorisations[modifier | modifier le code]

MOTORISATIONS
ESSENCE
1.4 TSI 125 1.4 TSI 150 1.8 TSI 180 2.0 TSI 220 2.0 TSI 280 1.6 TDI 120 2.0 TDI 150 2.0 TDI 190
Type 4 cylindres
Cylindrée (cm³) 1390 1798 1984 1598 1968
Puissance maxi. (ch. - tr/min) 125 ch de 5000 à 6000 tr/min 140 ch à 5000 180 Ch à 4500/5100 trs/min 220 ch de 4 500 à 6 300 tr/min 280 ch au régime de 5600 tr/min 120 ch au régime de 3600 tr/min 150 ch au régime de 3500 tr/min 190 ch au régime de 3500 tr/min
Couple maxi. (Nm - tr/min) 200 Nm de 1400 à 4000 tr/min 250 Nm à 1 500 350 Nm de 2 500 à 4 400 tr/min 350 Nm au régime de 1700 tr/min 250 Nm au régime de 1750 tr/min 340 Nm au régime de 1750 tr/min 400 Nm au régime de 1750 tr/min
Boîte de vitesses BVM BVM6

DSG7

DSG6 BVM6

DSG7

BVM6

DSG6

Transmission 4x2

4x4

4x2 - 4x4 4x2 4x2

4x4

0 à 100 km/h (s) - - - - 5.8 - - -
Vitesse maxi. (km/h) - - - - 250 - - -
Consommations (l/100 km) 5.4 - - - 5.3 3.9 4 -
Émissions de CO2 (g/km) 122 - 135 142 165 103

95(Blue)

- 106
Années de production 2015 - 2015 - 2015 - 2015 - 2015 - 2015 - 2015 - 2015 -

Source[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Fiches techniques Skoda Superb
  2. Fiche technique Skoda Superb 260 ch essence auto-selection.com
  3. Fiche technique Skoda Superb 105 ch diesel auto-selection.com
  4. Fiche technique Skoda Superb 140 ch diesel auto-selection.com