Lamborghini Countach

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Lamborghini Countach
Lamborghini Countach

Marque Lamborghini
Années de production 1974 - 1990
Production 2 042 exemplaires
Classe Supercar
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12 à 60°, 3,9 L, 48 soupapes
Position du moteur Longitudinal arrière
Cylindrée 3 929 cm3
Puissance maximale À 8 000 tr/min : 375 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 490 kg
Vitesse maximale 288 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 5,7 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2 portes
Châssis Tubulaire en acier
Suspensions Triangle
Ressorts hélicoïdaux
Freins Disques ventilés
Dimensions
Longueur 4 140 mm
Largeur 2 000 mm
Hauteur 1 070 mm
Chronologie des modèles
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La Lamborghini Countach est une voiture de sport produite par le constructeur automobile italien Lamborghini entre 1974 et 1990. Ce modèle, qui a remplacé la Lamborghini Miura, a lui-même laissé la place à la Lamborghini Diablo.

Naissance[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Countach est, avec la Ferrari 512 Berlinetta Boxer, le modèle le plus important sur le marché de l'automobile sportive des années 1970.

Lors du Salon international de l'automobile de Genève en mars 1971, Lamborghini présente une étude conceptuelle nommée « LP500 ». Une fabrication en série du véhicule n'était pas envisagée, mais l'étude plaît, si bien que Lamborghini se décide à réaliser et commercialiser un modèle lui ressemblant. Toutefois, de nombreux détails sont modifiés. Le V12 de 5 litres du prototype LP500 est devenu en 1974, avec la LP400, un 4 litres qui allait néanmoins devenir célèbre. Le nom « LP » signifie « Longitudionale Posteriore » en référence à la position du moteur.

Le nom « Countach » provient d'une expression de l'argot piémontais signifiant « fabuleux ». Il marque l'expression d'étonnement et d'admiration qu'aurait lâché l'industriel turinois Bertone, à la vue de la voiture, sortie sur route pour la première fois[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Le véhicule a été produit de 1974 à 1978 comme Lamborghini Countach LP400. Il dispose d'un moteur V12 de 3 929 cm³ qui développe 375 ch. Le moteur est inséré axialement, contrairement à la Miura. La boîte de vitesses à cinq rapports s'est retrouvée devant le moteur, et de là l'arbre primaire traverse le carter d'huile pour atteindre la transmission arrière. Contrairement au monocoque de la Miura, la Countach avait un cadre treillis, mais la carrosserie était toujours signée Bertone.

Vue du toit d'une Countach en exposition.

La Miura a des arrondis doux, la Countach est angulaire. Le pare-brise est extrêmement plat et les portes « coléoptère » s'ouvrent en quart de cercle vers l'avant, parallèlement à la carrosserie (principe que l'on retrouve sur la Diablo, la Murcielago, la Reventon et l'Aventador), ce qui soulève la question de la sortie du véhicule si la voiture se retrouve sur le toit.

La LP400 est pendant dix ans la Lamborghini la plus rapide. Quand Lamborghini équipe la LP500S d'un moteur nettement plus puissant, les performances sont accrues à nouveau.

Lamborghini a assemblé un total de 2 042 exemplaires :

  • 1 prototype, détruit lors du crash test destiné à l'homologation[1]
  • LP400 : 158 exemplaires
  • LP400S : 237 ex.
  • LP500S : 323 ex.
  • LP500QV : 610 ex.
  • 25e anniversaire : 650 ex.

LP 400[modifier | modifier le code]

La Lamborghini Countach est entrée en production en 1974. La première version du véhicule avait un moteur de 4.0 L. Elle est reconnaissable entre autres par la fluidité de ses lignes et par ses pneus plus étroits que les versions suivantes. La LP 400 est la version la plus aérodynamique d'entre toutes. 158 exemplaires furent produits.

LP 400 S[modifier | modifier le code]

LP 400

Cette version fut introduite en 1978. Les changements les plus importants sont sans doute l'ajout de jupes latérales en fibre de verre et des pneus plus larges. La voiture gardera cette allure jusqu'à la fin de sa production. Les pneus furent changés par des Pirelli P7 pour lui donner plus d’adhérence. Les jantes sont désormais plus lisses que les précédentes. Un aileron en V était optionnel et, bien qu'il augmentait la stabilité à haute vitesse, il réduisait la vitesse de pointe de la voiture de 16 km/h. La plupart des acheteurs ont commandé l'aileron. L'emblème à l’arrière se voit l'ajout d'un "S", ce qui la différencie de la LP 400. Des changements mineurs sont aussi apportés au moteur.

LP 400S

LP 500 S[modifier | modifier le code]

Cette version, introduite en 1982, reçoit un plus gros moteur de 4.8 L. C'est la seule amélioration majeure.

LP 500 QV[modifier | modifier le code]

En 1985, la Countach se voit améliorée pour une troisième fois. Le nouveau moteur est de 5.2 L et reçoit 4 soupapes par cylindre, soit "Quattrovalvole" en italien. Les carburateurs sont déplacés au dessus du moteur, ce qui créé une bosse dans le capot, réduisant de beaucoup la visibilité arrière, déjà très mauvaise. Certains des panneaux de carrosserie en aluminium furent changés pour des panneaux en Kevlar. Dans des versions plus récentes de la LP 500 QV, le moteur est à injection directe. Les seules options disponibles étaient l'aileron, qui coûtait 5 500$ US et un système audio à 7 500$ US.

Édition 25e anniversaire[modifier | modifier le code]

LP 500 QV

Cette édition fut créée en l’honneur des 25 ans de la compagnie. Mécaniquement parlant, le véhicule est très semblable à la LP 500 QV. Les différences marquantes sont dans la carrosserie. Les entrées d'air furent redessinées et étaient plus grosses que les précédentes. Les jupes latérales ont changé de forme, permettant à un plus grand volume d'air d'entrer dans le moteur, ce qui a été un problème sur les versions précédentes. Les lumières arrière aussi ont été modifiées pour être plus étroites. Cette version fut la dernière produite, de 1988 à 1991. La Lamborghini Diablo fut ensuite mise en production.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b J.-F. Marchet et P. Coltrin, Lamborghini Countach, 1981

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

25ème anniversaire

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Liens externes[modifier | modifier le code]