Porte papillon

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Porte papillon ou porte en élytre (gull-wing door, porte en aile de mouette, en anglais) est un type de portière de véhicule au design d'inspiration bionique, à ouverture en aile de papillon, ou en aile de coléoptère (en élytre, ou portes en ciseaux)[1].

Histoire[modifier | modifier le code]

Les portières en papillon s'ouvrent vers le haut, avec l'aide de vérins, en pivotant sur les charnières de la partie supérieure de la portière (ou bien sur des charnières de coté pour les portes en élytre). Elles équipent quelques véhicules originaux et marginaux, dont des concept-cars, voitures de compétition, Tuning, avions de tourisme... On appelle parfois "Portes Autoclaves" les portes qui ouvrent une partie du pavillon en s'ouvrant. On peut donc avoir des portes papillon autoclaves (Exemple : Mercedes 300 SL).

La Mercedes-Benz 300 SL de 1954, du designer Friedrich Geiger, est une des voitures de série à porte papillon les plus anciennes et les plus célèbres (repris sur la Mercedes-Benz SLS AMG des années 2010)... Le concept-car mythique Bugatti Type 64 coupé de 1939 (ultime création non achevée de Jean Bugatti au moment de sa disparition, inspirée de sa Bugatti Aérolithe mythique de 1935, reconstituée par la collection Peter Mullin) serait un des plus anciens modèles connus de voiture à porte papillon de l'histoire de l'automobile[2],[3],[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ porte papillon fr.wiktionary.org
  2. ↑ Bugatti Type 64 Coupé de Mullin à Pebble Beach www.autoplus.fr
  3. ↑ Bugatti Type 64 www.hemmings.com
  4. ↑ Bugatti Type 64 www.automobileweb.net

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