SMP Racing

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SMP Racing
Logo
Localisation Drapeau : Russie Moscou
Dirigeants et pilotes
Président Drapeau : Russie Boris Rotenberg
Directeur Drapeau : Russie Dmitry Belousov
Team Manager Drapeau : France Sébastien Philippe
Directeur technique Drapeau : France Gaëtan Jego
Pilotes

WEC :
Drapeau : Russie Mikhaïl Aleshin
Drapeau : Russie Vitaly Petrov
Drapeau : Royaume-Uni Jenson Button
Drapeau : France Stéphane Sarrazin
Drapeau : Russie Egor Orudzhev
Drapeau : Russie Matevos Isaakyan

ELMS :
Drapeau : Russie Viktor Shaytar (en)
Caractéristiques techniques
Châssis BR Engineering BR1 (WEC LMP1)
Dallara P217 (ELMS LMP2)
Moteurs Advanced Engine Research (WEC LMP1)
Gibson (ELMS LMP2)
Pneumatiques Michelin (WEC LMP1)
Dunlop (ELMS LMP2)
Résultats

Le SMP Racing est une écurie automobile russe d'endurance à but non lucratif fondée en février 2013 par Boris Rotenberg[1].

Le principal objectif de l'écurie est la promotion des jeune pilotes russes. L'écurie est présidée par l'homme d'affaires russe Boris Rotenberg qui est copropriétaire de la SMP Bank avec son frère Arkadi. L'écurie est engagée depuis 2014 dans les championnats ELMS et WEC.

Histoire[modifier | modifier le code]

2013 : Engagements multidisciplinaires[modifier | modifier le code]

En février 2013, le SMP Racing engage deux Ferrari 458 Italia GT3 en International GT Open en partenariat avec le Russian Bears Motorsports. Les deux autos sont d'abord engagée aux essais de pré-saison du championnat qui ont lieu sur le circuit Paul-Ricard. Quatre séances d'essais sont prévus le 14 février. Le lendemain, une dernière séance de une heure est également au programme. Les pilotes titulaires sont Pol Rosell et Kirill Ladygin sur la Ferrari n°67 ainsi que Viacheslav Maleev et Roman Mavlanov sur la n°68[2],[3]. Lors de la première course du week-end, la Ferrari de Ladygin et Rosell termine en quatrième position à une trentaine de seconde de la Ferrari du Black Bull Racing qui remporte la course. La Ferrari de Maleev et Mavlanov franchi la ligne à la 6e place[4],[5]. Lors de la seconde course, après vingt trois tours couverts, Pol Rosell et Kirill Ladygin franchisent la ligne d'arrivée en seconde position juste devant la Porsche n°69 de Pro GT by Alméras. Il signe donc le premier podium du SMP Racing. Quant à l'équipage de la n°68, il se contente d'une cinquième place[6].

Lors de la deuxième manche qui a lieu à Jerez, une seule voiture défend les couleur de l'écurie. Elle est pilotée par Pol Rosell et Kirill Ladygin. Seulement douze concurrents répondent présents[7]. Chaque séances de qualifications est réservée à un pilote par équipage. Dans la Ferrari n°67, c'est Pol Rosell qui prend le volant. Il effectue six tour de piste et signe un temps de 1 min 44 s 560 (au cinquième tour) qui le place quatrième sur la grille[8]. Lors de la deuxième séance, c'est Kirill Ladygin qui le relaie. Après cinq tours, il ne peut faire mieux que 1 min 44 s 961[9].

2018 : Passage en LMP1[modifier | modifier le code]

En 2018, SMP Racing s'engage dans le Championnat du monde d'endurance FIA dans la catégorie LMP1 avec les deux BR1 conçues conjointement par BR Engineering et Dallara, l'exploitation des prototypes est confiée à l'écurie française ART Grand Prix[10].

Compétition[modifier | modifier le code]

Lors des 24 Heures du Mans 2014, la Ferrari 458 Italia GT2 abandonne sur accident.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Résultats en Championnat du monde d'endurance FIA[modifier | modifier le code]

Résultats synthétiques du SMP Racing en Championnat du monde d'endurance FIA
Saison Catégorie Écurie Châssis Moteur Pneus Numéro Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2014 LMP2 SMP Racing Oreca 03 Nissan VK45DE 4,5 L V8 Michelin SIL SPA LMS CDA FUJ SHA BHR SÃO
27 3e 4e 12e 2e 3e 2e Abd 2e 146 Champion
37 Abd 3e Abd Abd 4e 3e 2e Abd 60 4e
2015 LMGTE Am SMP Racing Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4,5 L V8 Michelin 72 SIL SPA LMS NÜR CDA FUJ SHA BHR 165 Champion
3e 3e 1er 1er 1er 6e 3e 5e
2016 LMP2 SMP Racing BR Engineering BR01 Nissan VK45DE 4,5 L V8 Dunlop SIL SPA LMS NÜR MEX CDA FUJ SHA BHR
27 9e Abd 7e 8e 6e 4e 8e 6e 8e 62 8e
37 7e 7e 3e 6e Abd 6e 10e 7e 7e 71 6e
2018-2019 LMP1 SMP Racing BR Engineering BR1 AER

P60

2,4 L V6

Michelin SPA
11 3e
17 Abd

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Jean-Marc TEISSEDRE, « Quand la Russie s'éveille », Auto Hebdo, no 2012,‎ , p. 84
  2. (en) « WINTER SERIES by GT SPORT Circuit PAUL RICARD Entry List » [PDF], sur endurance-info.com (consulté le 31 mai 2016)
  3. Laurent Mercier, « Paul Ricard : 24 autos en piste pour la Winter Series ! », sur endurance-info.com, (consulté le 31 mai 2016)
  4. « WINTER SERIES by GT SPORT Circuit Paul Ricard Winter GT Séries Course 1 / Race 1 Classement / Ranking » [PDF], sur endurance-info.com (consulté le 31 mai 2016)
  5. Laurent Mercier, « Winter Series, 1 : Venturi (Black Bull) sans contestation. », sur endurance-info.com, (consulté le 31 mai 2016)
  6. « WINTER SERIES by GT SPORT Circuit Paul Ricard Winter GT Séries Course 2 / Race 2 Classement / Ranking » [PDF], sur endurance-info.com (consulté le 31 mai 2016)
  7. Laurent Mercier, « Open GT : 12 autos à Jerez et Mtech devant. », sur endurance-info.com, (consulté le 1er juin 2016)
  8. « Winter GT Series » [PDF], sur endurance-info.com (consulté le 1er juin 2016)
  9. « Winter GT Series » [PDF], sur endurance-info.com (consulté le 1er juin 2016)
  10. Emmanuel Rolland, « Un nouveau proto LMP1 BR Engineering/Dallara en 2018 », sur fr.motorsport.com, (consulté le 25 mars 2018).
  11. « LMGTE AM: SMP Racing sur le toit du monde | FIA World Endurance Championship », sur www.fiawec.com (consulté le 16 décembre 2015)
  12. « Bahrain : La Porsche #18 s’impose, le titre pour Webber/Hartley/Bernhard », sur www.endurance-info.com (consulté le 16 décembre 2015)

Lien externe[modifier | modifier le code]