Richard Bradley (pilote automobile)

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Richard Bradley
Image illustrative de l’article Richard Bradley (pilote automobile)
Richard Bradley sur le podium des 4 Heures de Portimão 2021
Biographie
Date de naissance (32 ans)
Nationalité Britannique
Carrière professionnelle sur circuit
Années d'activité Depuis 2010
Équipe Duqueine Engineering
Numéro 29
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Richard Bradley, né le , est un pilote automobile britannique, il pilote notamment en prototype sur les courses d'endurance.

Biographie[modifier | modifier le code]

Richard Bradley commence la compétition automobile en 2010 par l'intermédiaire de la Formule BMW Pacific. Il termine premier du championnat dès sa première saison.

En 2011, il pilote dans le championnat du Japon de Formule 3 ainsi que dans le trophée international de Formule 3 de la FIA.

L'année suivante, il s'engage toujours dans le championnat du Japon de Formule 3 tout en pilotant en Championnat d'Europe de Formule 3.

Ensuite, il participe à la saison 2013 de Super Formula. La même année, sa carrière s'oriente vers l'endurance avec un engagement en Asian Le Mans Series 2013. Il effectue aussi une pige dans le Championnat du monde d'endurance.

Depuis 2014, il poursuit sa carrière dans ce championnat, terminant 3e lors de la saison 2014 et 2e la saison suivante. Par la même occasion, il participe à trois reprises aux 24 Heures du Mans.

L'Oreca 07 n̟40de l'écurie Graff lors des 24 Heures du Mans

En 2017, après une saison au sein de l'écurie britannique Manor pour laquelle il avait participé au Championnat du monde d'endurance, Richard Bradley avait intégré l'écurie française Graff pour laquelle il avait participé au championnat European Le Mans Series aux mains d'une Oreca 07 dans la catégorie LMP2[1]. Durant la saison, il avait eu comme coéquipiers James Allen, Franck Matelli et Gustavo Yacamán. Il remporta avec ses coéquipiers les deux derniers manches de la saison, les 4 Heures de Spa[2] et les 4 Heures de Portimão[3], et marqua ainsi 86 points au championnat qui lui permirent de finir en 3e position du championnat pilote. Durant la saison, toujours avec l'écurie Graff, il participa également aux 24 Heures du Mans aux mains d'une Oreca 07 dans la catégorie LMP2 avec les mêmes coéquipiers avec qui il participait à l'European Le Mans Series.

L'Oreca 07 de l'écurie Duqueine Engineering en 2019

En 2019, après avoir eu une année 2018 sans avoir participé à un moindre championnat, Richard Bradley s'était engagée avec l'écurie française Duqueine Engineering afin de participer au championnat European Le Mans Series aux mains d'une Oreca 07 dans le catégorie LMP2 avec comme coéquipiers les pilotes Pierre Ragues et Nicolas Jamin qui roulaient pour cette écurie depuis un an maintenant[4]. Bien que l'écurie ait participé à ses premiers 24 Heures du Mans, Richard n'avait pas été retenu et avait été remplacé par Romain Dumas dans l'équipage de la voiture. Le point fort de la saison a été une 3e place lors des 4 Heures du Castellet[5] mais malheureusement la voiture avait dû abandonner durant les 4 Heures de Silverstone et les 4 Heures de Portimão. Il marqua ainsi 45 points au championnat qui lui permirent de finir en 9e position du championnat pilote.

En 2019, Richard Bradley avait rejoint l'écurie française IDEC Sport championne en titre du précédent championnat European Le Mans Series et c'est avec comme coéquipiers Paul-Loup Chatin et Paul Lafargue qu'il avait pris part au championnat European Le Mans Series aux mains d'une Oreca 07 dans le catégorie LMP2[6]. Du fait du titre de l'écurie l'année précédente, elle faisait partie des favorites pour cette nouvelle saison et elle avait également à cœur de bien figurer aux 24 Heures du Mans[7],[8]. Malheureusement, à la suite d'une sortie de piste lors des essais des 24 Heures du Mans de Paul Lafargue[9], le châssis de l'Oreca 07 de l'écurie avait dû être changé[10] et cela avait eu pour conséquence une non participation de l'écurie aux essais qualificatifs et un départ en dernière position avec un tour de retard sur le reste des concurrents. De ce fait, malgré une belle performance de l'écurie, le handicap de départ n'avait pas pu être remonté et la voiture avait fini la course en 6e position de la catégorie LMP2. La saison fût agilement décevante dans le championnat European Le Mans Series avec comme meilleure place une 6e position lors des 4 Heures de Monza.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Résultats en compétition automobile[modifier | modifier le code]

Résultats aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]

l'Oreca 05-Nissan n°47 de l'écurie KCMG pilotée par Tsugio Matsuda, Richard Bradley et Matthew Howson Lors des 24 Heures du Mans 2016
Année Équipe Équipiers Voiture Classe Tours Pos. Class
Pos.
2014 Drapeau de Hong Kong KCMG Drapeau du Royaume-Uni Matthew Howson
Drapeau de la Suisse Alexandre Imperatori 		Oreca 03R-Nissan LMP2 87 Abd Abd
2015 Drapeau de Hong Kong KCMG Drapeau du Royaume-Uni Matthew Howson
Drapeau de la France Nicolas Lapierre 		Oreca 05-Nissan LMP2 358 9e 1er
2016 Drapeau de Hong Kong KCMG Drapeau du Royaume-Uni Matthew Howson
Drapeau du Japon Tsugio Matsuda 		Oreca 05-Nissan LMP2 116 Abd Abd
2017 Drapeau de la France Graff Drapeau de l'Australie James Allen
Drapeau de la France Franck Matélli 		Oreca 07-Gibson LMP2 361 6e 5e
2020 IDEC Sport Paul-Loup Chatin
Paul Lafargue 		Oreca 07-Gibson LMP2 366 10e 6e

Résultats en Championnat du monde d'endurance FIA[modifier | modifier le code]

Année Équipe Classe Voiture Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Rang Points
2013 KCMG LMP2 Morgan LMP2 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SIL SPA LMS SÃO CdA FUJ
6 		SHA BHR NC† 0†
2014 KCMG LMP2 Oreca 03 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SIL
2 		SPA
2 		3e 130
Oreca 03R LMS
Ret 		CdA
1 		FUJ
2 		SHA
Ret 		BHR
1 		SÃO
1
2015 KCMG LMP2 Oreca 05 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SIL
4 		SPA
3 		LMS
1 		NÜR
1 		CdA
2 		FUJ
Ret 		SHA
3 		BHR
2 		2e 155
2016 Manor LMP2 Oreca 05 Nissan VK45DE 4,5 L V8 SIL
6 		SPA
3 		LMS NÜR
Abd. 		MEX
Abd. 		CdA
Abd. 		FUJ
7 		SHA
9 		BHR
10 		17e 33

† Bradley étant un pilote invité, il était inéligible aux points.

European Le Mans Series[modifier | modifier le code]

Année Écurie Châssis Moteur Classe 1 2 3 4 5 6 Position Points
2015 Eurasia Motorsport Oreca 03R Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo LMP2 SIL IMO RBR LEC
Abd. 		EST 21e 0
2017 Graff Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique LMP2 SIL
4 		MON
8 		RBR
4 		SIL
6 		SPA
1 		POR
1 		3e 86
2019 Duqueine Engineering Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique LMP2 LEC
3 		MON
6 		BAR
4 		SIL
Abd. 		SPA
5 		ALG
Abd. 		9e 45
2019 Duqueine Engineering Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique LMP2 LEC
5 		MON
6 		BAR
7 		SIL
Abd. 		SPA
5 		POR
Abd. 		9e 45
2020 IDEC Sport Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique LMP2 LEC
Abd. 		SPA
7 		LEC
7 		MON
6 		POR
10 		10e* 21
2021 Algarve Pro Racing Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique LMP2 BAR
11 		RBR
8 		LEC
7 		MON
10 		SPA
Nc. 		POR
3 		13e 27.5
2021 Duqueine Team Oreca 07 Gibson GK428 4,2 l V8 atmosphérique LMP2 LEC
 IMO
 HUN
 BAR
 SPA
 POR
 * *

N.B. * Saison en cours. Les courses en " gras 'indiquent une pole position, les courses en "italique" indiquent le meilleur tour de course.

Asian Le Mans Series[modifier | modifier le code]

Année Ecurie Châssis Moteur Classe 1 2 3 4 Position Points
2015-2016 Eurasia Motorsport Ligier JS P2 Nissan VK45DE 4,5 l V8 Atmo LMP2 SHA FUJ
3 		THA
4 		SEP
Abd. 		7e 27
2016-2017 WIN Motorsport Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo LMP3 ZHU
6 		FUJ THA SEP 16e 9
2017-2018 WIN Motorsport Ligier JS P3 Nissan VK50VE 5,0 l V8 Atmo LMP3 ZHU
5 		FUJ
Abd. 		THA
3 		SEP
3 		5e 40

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Laurent Mercier, « Richard Bradley dernier homme du Graff », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  2. ↑ Laurent Mercier, « Spa : Graff l'emporte dans les Ardennes belges pour 0.581s ! », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  3. ↑ Laurent Mercier, « Portimao : Graff fait la passe de deux, G-Drive Racing titré ! », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  4. ↑ Laurent Mercier, « Une nouvelle tête chez Duqueine Engineering », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  5. ↑ David Bristol, « 4H du Castellet : l'ORECA 07 DragonSpeed s'offre la première manche de la saison ! », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  6. ↑ Laurent Mercier, « IDEC Sport dévoile son programme sportif 2020 », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  7. ↑ Laurent Mercier, « Frédéric Ducastel (IDEC Sport) : "Faire un bon résultat au Mans nous tient à cœur" », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  8. ↑ David Bristol, « Richard Bradley (IDEC Sport) : "Nos objectifs : remporter Le Mans et un nouveau titre ELMS !" », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  9. ↑ Laurent Mercier, « Le Mans : Paul Lafargue ok ! », sur www.endurance-info.com, (consulté le )
  10. ↑ Laurent Mercier, « Le Mans : changement de châssis chez IDEC Sport », sur www.endurance-info.com, (consulté le )

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